27 résultats trouvés

par phil94fr
lundi 05 juil. 2010, 23:42
Forum : TDR240 / TZR250
Sujet : My tzr 250 3xv ^^
Réponses : 19
Vues : 3871

Très Joli ce 3XV, si tu arrive a l'homologuer en France ca vaut le coup de la restaurer correctement.

Si tu lis le Jap ya qques docs sympa ici :

http://pure-2-stroke-spirit.info/filebrowser/3XV

A propos il y a un service homologation chez yam France, pourront peut'etre te renseigner.
par phil94fr
jeudi 29 avr. 2010, 21:45
Forum : Discussions
Sujet : Mr HORTEUFEUX GRrrrrrrrrr !!!!!!!!!!!!
Réponses : 28
Vues : 2126

C'est son bilan qui compte, le reste il s'en tape, ca se saurait autrement car depuis le temps que la FFMC se bat pour la securité des usagers de 2 roues et que rien n'est fait.

Et puis bon faut pas se leurrer, tout euro pris au contribuable est bon a prendre en ce moment. :canon:
par phil94fr
mercredi 07 avr. 2010, 21:50
Forum : Discussions
Sujet : pas content
Réponses : 26
Vues : 1444

Inutile de perdre du temps en rédactionnel quand tu leur ecrit, visiblement qques ligne et les bon mots clef puissants (genre Dcc... tribunal ...) suffisent pour que leur automates (je suppose) redirigent vers une vraie personne. Il semble qu'en Belgique ils y ai un vrai service conso, mais en Franc...
par phil94fr
lundi 15 mars 2010, 22:55
Forum : Les protos ...
Sujet : 500 lc quelques pièces spéciales
Réponses : 354
Vues : 58816

Les 3XV sont en 50.x, plug in play avec les cylindres de TZ250 (4DP). j'avais vu ca sur le site d'un allemand qui avait fait la modif. Pour les cylindres de chez Maranello c'est de la pré-série pour le moment donc pas de prix officiels. Puissance aux alentours de 35cv par cylindre, j'en sais pas plu...
par phil94fr
lundi 15 mars 2010, 22:25
Forum : Les protos ...
Sujet : 500 lc quelques pièces spéciales
Réponses : 354
Vues : 58816

Cylindres de Kart, ya aussi SGM dans ce cas mais c'est du 54,5 de course.

http://www.maranello-engineering.com/es ... 65_77.html

Des cylindres de TZR 250 3XV (idem TZ 250 4DP) en moins pointu ca pourrait le faire s'ils sont pas trop large.
par phil94fr
lundi 15 mars 2010, 21:48
Forum : Les protos ...
Sujet : 500 lc quelques pièces spéciales
Réponses : 354
Vues : 58816

Ca dépend bcp de l'entraxe des cylindres tout ca, il est de combien sur RD500 ? du TZ c'est large doit falloir désaxer les cylindres avec toutes les modifs au niveau vilo que ca suppose.
par phil94fr
lundi 15 mars 2010, 21:38
Forum : Les protos ...
Sujet : 500 lc quelques pièces spéciales
Réponses : 354
Vues : 58816

hehe un demi carter supérieur ... mais pour quel type de cylindre :wink:
par phil94fr
samedi 13 mars 2010, 14:35
Forum : Technique
Sujet : Coup de jeune pot
Réponses : 37
Vues : 2748

Et au tire clou ca le ferait pas ? j'ai vu une aile de voiture ressortie avec cette technique ... pas mal du tout au final.
par phil94fr
dimanche 21 févr. 2010, 21:26
Forum : Discussions
Sujet : Ca, c'est du moteur
Réponses : 4
Vues : 558

Ca doit pas être donné les détentes pour ce moulin :mdr:
par phil94fr
mercredi 23 déc. 2009, 0:40
Forum : Technique
Sujet : Roulements céramiques
Réponses : 132
Vues : 33235

A propos des 6305 11 Billes BL305 et après avoir cherché un peu, c'est une ref de chez NSK (série BL200/300 Maximum Capacity Type) Dans les tailles qui peuvent concerner un 2T il ya a aussi ces références (j'ai mis les ref 'normalisées au bout) BL205 : 25 52 15 = 6205 BL305 : 25 62 17 = 6305 BL206 :...
par phil94fr
jeudi 10 déc. 2009, 22:12
Forum : Technique
Sujet : Refection Foureaux de Fourche ?
Réponses : 21
Vues : 2225

Merci Grock, tu vois quand tu veux :wink: la méthode me parait pas mal. ps : te moque pas de la liberté d'expression, car ya des pays ou c'est pas joyeux de ce coté. Sinon suis d'accord, la modération est nécessaire sur les forums sous peine de gros pépins pour le proprio. Tiens on en reviens à la l...
par phil94fr
jeudi 10 déc. 2009, 21:07
Forum : Technique
Sujet : Refection Foureaux de Fourche ?
Réponses : 21
Vues : 2225

Pas très cool comme réflection je trouve Grock, à l'heure ou la liberté d'expression est de plus en plus menacée dans ce pays, même si le sujet ne t'intéresse pas je ne vois pas en quoi cela dérange dans la mesure ou les règles du forum sont respectées et le ton bon enfant. Merci pour vos réponses, ...
par phil94fr
mercredi 09 déc. 2009, 23:35
Forum : Technique
Sujet : Refection Foureaux de Fourche ?
Réponses : 21
Vues : 2225

Effectivement le gars a prévenu que les bains de décapage attaquent un peu. Dans ce cas il faut remplir la fourche d'huile par exemple et bouchonner de manière étanche pour que les tubes ne flottent pas dans le bain. Ils me proposent un microbillage et enventuellement un vernis epoxy pour ne pas que...
par phil94fr
mercredi 09 déc. 2009, 20:31
Forum : Technique
Sujet : Refection Foureaux de Fourche ?
Réponses : 21
Vues : 2225

Kayaba 41 effectivement.

Cet aprem j'ai contacté une boite qui fait de l'anodisation, visiblement c'est compliqué, cher, rendu pas garantit car alliage pas connu ....

Pourtant les anglais on l'air de pratiquer les refections de fourche plus courament .
par phil94fr
mercredi 09 déc. 2009, 19:45
Forum : Technique
Sujet : Refection Foureaux de Fourche ?
Réponses : 21
Vues : 2225

tu aurais un lien ? je trouve rien avec cette orthographe. merci
par phil94fr
mercredi 09 déc. 2009, 14:47
Forum : Technique
Sujet : Refection Foureaux de Fourche ?
Réponses : 21
Vues : 2225

Refection Foureaux de Fourche ?

Bonjour a tous, J'ai des fourreaux de fourche de WR200 qui ne sont plus très beau (Couleur anaodisation passée, tachée, impacts) et j'aimerais bien y remédier. Quelle technique utiliser ? enlever 1 ou 2 10eme au tour puis faire réanodiser, par contre pour les impacts que faire ? Vos conseils sont le...
par phil94fr
mardi 08 déc. 2009, 1:04
Forum : Technique
Sujet : courbe d'avance
Réponses : 78
Vues : 6149

Si les crateres dans les pistons qu'on voit parfois sont bien dues aux déto ca finit bien par tout bousiller y compris les culasses. Donc si une déto ca bousille pas le moulin d'un coup ca finit bien par le pourrir tranquillement mais surement. Donc qui dit déto dit bien qu'on atteint la limite avec...
par phil94fr
mardi 08 déc. 2009, 0:01
Forum : Technique
Sujet : courbe d'avance
Réponses : 78
Vues : 6149

Est ce que la déto est décelable à l'oreille à propos ? vu l'état de certains pistons et culasses que j'ai vu sur le forum et qui étaient plein de cratères je me demande. qu'en pense Steph sur le sujet ? A propos que conseille tu comme matos si l'on veut s'équiper d'un compteur de déto et si ca se t...
par phil94fr
lundi 28 sept. 2009, 0:10
Forum : RS/RGV
Sujet : traitements cylindre
Réponses : 12
Vues : 2595

Très bien le DLC mais pas n'importe ou. Je lisait tout a l'heure un article ou SKF en parlait, pour les pistes de roulement ca permet d'augmenter la durée de vie et d'encaisser plus de charge dans des environnements difficile avec vibrations et lubrification pas au top. Après pour les cylindres et p...
par phil94fr
dimanche 27 sept. 2009, 18:24
Forum : RS/RGV
Sujet : traitements cylindre
Réponses : 12
Vues : 2595

Ca paraissait étonnant c'est pour ca que j'ai demandé à Grock de reformuler.

Si le plasma coûte un bras et qu'au final c'est pas mieux, je ne vois pas l'avantage.

Sinon pour Airsal la boite a l'air sérieuse, les échos ont l'air plutôt bon et le tarif plus que correct