Ah oui? Très bonne info ça.
Je n'ai pas trouvé d'autre doc là-dessus, les TDR en 21 pouces sont d'une rareté rare

Hello toutes et tous! C'est dingue comme on en revient toujours à repasser par ce forum! Moi, j'ai mes périodes et quand je me reconnecte ici, il m'arrive de relire des post que j'ai déjà lu 2 ou même 3 fois en 10 ans. Cette fois, je refais une fixette sur la TDR 240 après en avoir possédé par le pa...

Bien sûr

Si ça intéresse https://www.youtube.com/channel/UCthcdtleUkCYMUpcHsr4KAA S’il y en a d’autre qui ont filmé, je veux bien, c’est toujour intéressant. :wink: Yeah! L'exter sur la 250cc dans "Grande Courbe" à 9mn12 c'est beau (course 2) ! Il y a plusieurs endroits où tu ne semblais pas voulo...

Tuono V4 ca me botte mais pas autant que le 1300cc Superduke pour faire le tour de Corse :twisted: Top top top la SPDuke R mais la Tuono V4, dans sa définition 1100, elle se situe encore un cran au-dessus. Et surclasser la SPDuke R, c'est clairement faire preuve d'excellence. Après, c'est une histo...

Très intéressant ce projet. Notre ami fait référence à ceci:
http://www.youtube.com/watch?v=awYp1lKSfvk
Elle prend un paquet de tours cette SM non? Il accroche quelques gros 4-temps avec cette 390.
Quelq'un ici a déjà bossé sur un 300cc de cross/enduro dans le but d'en faire une SM rapide?

Bonjour Peter,

veux-tu bien stp nous donner des ref chronos de là-bas (125, 250, 600 et 1000)?

Merci

Merci Anthony,

je vais bien évidement commencer par voir avec Bowly.

Ciao

Roulements de direction : ok Fourche : ok, j'ai donc pu vérifier le centrage (ou non centrage...) de la roue AV dans la fourche, y a un décalage de 5/10, c'est grave docteur ? Roulements de roue AR : ok, et roue pile poil au milieu du bras. Au passage, pas de besoin d'entretoise pour l'étrier de fr...

J'ai un peu débranché ces derniers temps. Alors tomber sur ce sujet là en revenant par ici m'a bien scotché! Quelle aventure! Extra!

Une photo... ah... ça risque d'être compliqué... je vais en causer au proprio mais pas sûr qu'il accepte de prendre le tps de décortiquer le manuel d'utilisation d'un apn... Et pis moi je ne suis pas prêt d'avoir l'occasion de repasser ds son garage... enfin je vois ce que je peux faire.

Bon et bien ça colle! Je ne l'ai pas vu de mes yeux mais le proprio de la moto m'a affirmé que ça allait. Ouf...

Alors j'ai commandé et reçu une bulle pour RS250 '95-'96. Rapides les Anglais! Cependant, elle n'a pas encore rejoint la tête de fourche, la moto n'étant plus chez moi... Je la livre demain. Je te tiens informé dès que possible.

Ce sont des bulles pour quelle année que tu as commander?

Terminaterre a écrit :Les livraisons de bulles sont supendues jusqu'au 20 chez Meadspeed; le sous-traitant essaie un nouveau matériau... qui ne résiste pas aux contraintes

Salut, as-tu des nouvelles de ta commande de bulles?

Mais alors il y a p'tit malin qui s'est amusé à croiser les générations ? Encore que j'ai un autre doute puisque les ref de bulles vont pour '93-'94 puis '95-'96 et enfin '97-'00. Moi j'ai bien l'impression d'avoir des flancs de '97-'00 (pas de prise d'air latérale) moulés à un haut de '95-'96 sans ...

Son adresse mail est celle-ci ?:
info@meadspeed.com
Tu attends 10 bulles identiques (pour un même modèle)?

Je viens de passer commande mais comme il n'y a pas de paiement en ligne je suis dans l'attente d'être contacté. Il ne m'ont pas encore informer de ce délai... Tu es en attente toi aussi?

Super John! Merci pour le lien! Je vais tenter les années '95-'96. Content l'Beber !

Oui, oui, j'ai bien vu et c'est ce qui me fait dire que j'ai une version "spéciale" soit une '97 sans sa bouche. 'tain... il a fallut que je tombe sur LE carénage "étrange"... Finalement je pense qu'il va me falloir une bulle de '97... A ce propos Coralex, peux-tu me confirmer si...