J'ai des tyga inox, et je suis content, niveau perf c'est un peu moins performant que des acier mais sa rouille pas.

J'ai cela de chez carbone et application depuis 4ans voir 5. Il se monte bien, et l'ajustement est très bien.

ok merci de vos réponse, je vais aller faire quelque kilometre avec.

a sec, mais dans le manuel d'atelier il dise d'utiliser de la lessive de savon, tu spray silicone devrait faire l'affaire? pour le deuxième montage j'ai asperger du silicone.

goute a goute mais a chaud c'est amplifier.

Alors non il manque pas le joint et il est neuf aussi ainsi que la turbine. En statique elle a tourner 15 minute et je suis aller faire 5km en dynamique et sa coule toujours, et a l'arrêt aussi. Effectivement c'est la céramique qui fait étanchéité contre le joint mécanique.. je vais essayer de faire...

Bonjour. Cette hiver j'ai démonter mon moteur pour changer les pistons et roulement de vilo et surtout les spy. Moteur ouvert j'ai profiter pour changer la pompe a eau et les joints. Depuis le montage de de celle ci j'ai du liquide qui sort pas le trou de la pompe, bon je me suis dit j'ai du mal mon...

Motul 710 dans ma pompe et 1% de motul 800 dans le resérvoir pour avoir l'esprit tranquille et 4000km de route et j'ai ouvert cette hiver et il y a peu de dépot et surtout aucune casse.

J'ai un bitubo sur mon 250 et tu peux avoir de réglage bien précie avec.

Tu peux faire plusieurs cote sur le même outil.. 1cm 2cm et 3cm.

Pour faire sa je prendrait plutôt un 350 rdlc.

Le kick ne force et n'a pas forcer pour la mettre en route, c'est que il ne remonte pas, a savoir si c'est a cause du manque l'huile ou la présence d'essence qui fait qu'il ne remonte plus. Je vais ouvrir et changer se spy par securité.

Si il aurait la fuite au joint spy elle aurait fumer tout le temps et sa sent fort quand l'huile de boite se fait cramer.

Bonjour j'ai eu des soucie avec mon 250, première fois en 3 ans depuis que j'ai refait le moteur. Ma 250 roule très peu, je suis devenu un jeune papa alors les motos c'est temps en temps. L'autre jour voulant faire un tour après 1 mois d'arrêt ma 250 a du mal a démarré et elle fume beaucoup et a de ...

C'est vraiment bien de dépasser 60cv moi je suis a 58,6ch avec - 20 point et des tyga en inox

Se grillage est censé apporter quoi a l'origine ? soliditer ?

OK Je pense en rester la alors et laisser cette carb tranquille, sa marche bien et sais fiable on peux pas demander mieu pour un usage routier. Pour les pot je voulait des syde by side mais en jolly moto mais il ne font que les corsa et d'après les sujets, se n'est carrément pas adapter au rs d'orig...

Je ne veux pas rentrée dans de grosse modif, je ne fait que de la route alors les 2 ou 3cv en plus me changeront pas la vie. 10 point en moins oui mais hier il fesait 30degrée et en Alsace ta vite fait d'avoir 15 ou 20 dégrée en moins. Je veux garder le rs fiable et ne pas être a la limite au niveau...

Bonjour. Aujourd'hui j'ai passer mon rs 250 au banc, résultat 64cv au vilo étant donner que d'après les constructeurs elle devrai sortir 70cv au vilo. J'ai des pot tyga en inox, joint de culasse de rg fun et-20 point pour les principaux. Ayant jamais passer de 250 au banc je n'est pas de point de co...

Si tu est trop riche tu le sentira en dynamique aussi. Pour la sécurité tu peux augmenter de 10 point.