Merde, le 31, j'ai Normandie
Ben sans moi, alors amusez vous bien et faisez pas trop les cons en 205

Très zolie tout ça :D 'tite question, vous allez les garder "brut" de vernis ou vous mettrez des autocollants (donc revernis à nouveau ) :?: PS : je viens d'avoir une idée :idea: je vais aller chez Leroy Merlin pour acheter de la toile de verre et me faire la même chose que vous mais en bl...

Je sais pas sur quels critéres vous accordez la compatibilité : - dia ext de piste - type de fixation (nombre de vis et positions) - déport - réf fabriquant ? N'oubliez pas le dia intérieur de la piste :arrow: j'avais essayé un disque soit disant compatible (1000FZR je crois) mais les oiellets qui t...

les vilos de TDR ne dépassant pas les 30 000 km , à 25 000 , on se retrouve assis sur une grenade dégoupillée qui peut pêter n'importe quand :sif: ON peut pas dire ça, les vilo de TDR sont pas particulierement fragiles, mon vilo de la verte avait 65000km quand je l'ai refait et on voit pas trop de ...

stephane a écrit :NON !!!! (toi un vieux de la vieille tu sors une énormité comme ca !!! )

Bon j'ai jamais su dans quel sens mettre ces joints ,savoir qu'on sait pas, c'est déjà un bon début non ?

Je me demande si t'as pas monté tes joints de valves à l'envers : c'est pas créneaux à l'intérieur normalement

Salut Jérôme, Si tu cherches une bonne brêle pour débuter la piste sans trop de frais, le 250TZR est en effet un très bon choix. Dans les 250, c'est de loin le plus robuste, facile d'entretien et de mise au point (comparé au RGV/RS/KR1) 8) Faire de la piste c'est dans un premier temps s'amuser et ma...

j'ai pas bien compris qui veut monter quoi sur quoi, mais juste une petite mise en garde : certains disques (par ex 750YZF je crois) ont le même diamètre extérieur, le même déport, les mêmes fixations, mais pas le même diamètre intérieur de piste. Du coup, les oiellets de la piste flottante peuvent ...

+1 pour DXT : j'ai eu ce problème de cannelures, à l'oueil t'as l'impression que ça tient, mais ça saute

demandez donc à Cabaret ... j'men suis occupé de son TDR ... :mddr: C'est bien urbain de ta part de te soucier de mon TDR Bouboule, mais j'ai toujours ramoner mes brèles moi même (sans doute la seule chose que je sache à peu près faire : mais uniquement en ligne droite :roll: :!: ). Tu dois confond...

Le pot droit qui fume plus que le gauche au démarrage est un classic sur les TDR. Ma théorie :arrow: - la pompe à huile est sur la droite et alimente le cylindre droit par un tube court et le cylindre gauche par un tube long . - après utilisation de la moto, ces tubes se vident par simple gravité da...

Marco25 : "Oui boff je pense plus que ça sent le gars qui veu pas se faire chier"
Je voyais plutôt une façon de cacher des problèmes électriques ou de valves

Le vilo de TDR est quand même assez costaud, le mien avait 65000km et 14 ans lorsque je l'ai refait :) Les seuls trucs vraiment vérifiables sans tout démonter (même les bougies sont chiantes à sortir :( ) lors de l'achat sont : - jeu au bras oscillant : tu trouveras facilement 4cm de jeu si la moto ...

Si tu veux préparer ta brelle pour la piste : prépare la à tomber, en particulier vire les 2 pattes qui font la liaison entre cadre et carénage au niveau des genoux t'abimes ta poutre de cadre à la première chute.
Pour le berlingue... ...soit t'a confiance... ...soit pas

Prix de revient sur une petite série (en France je précise) réalisée en usinage: 45€HT la paire 45€ les 8 pièces (4 demi valves + 4 petits axes d'alignement, je compte pas la longue vis) c'est vraiment vraiment pas chère :shock: Il arrive à manger avec ça ton usineur :?: ou y'a une combine :heu: Pe...

J'aime bien le titre de ce post : cruel dyléme 2300 euros :shock: dans une brèle de + de 20 ans si on veut faire les choses officiellement. ou 800 euros pour que ça tourne mais en prenant ses responsabilités et avec du cambouis sur les doigts. Moi, j'ai fait mon choix :arrow: ça permet de voir reviv...

Au risque de dire une connerie : les réf. RAL donne une teinte (donc une couleur), mais pas la texture (métallisée, mat, brillant...).
Or la peinture du cadre est justement très métallisée.

reservoir rouillé RESTOM
Ils te vendent même de quoi nettoyer l'intérieur de ton réservoir de 2T avant de mettre la résine pour le refaire

Salut Jetrider85, Gaffe :!: le roulement de sortie de boite est un des points faible du TDR/TZR. Et un roulement en train de lâcher, ça se manifeste justement par un début de fuite au pignon de sortie de boite :shock: Je te conseille de vérifier que ton arbre de sortie de boite n'a pas un jeu excess...

Ne pas confondre largeur de jante et largeur de pneu
- largeur de jante exprimée en pouce : 1" = 25,4mm
- largeur de pneu exprimée en mm
Ex : sur TDR, on monte d'origine à l'arrière un pneu 120/80-17, donc 120mm de large, sur sa jante de 2.5"=63.5mm de large