stephane a écrit :a croiser avec les ref de VJ21

Merci pour la piste, je viens de regarder mais les références ne coïncide pas.
En deux parties pour les vj21 et trois pour vj22 ( dans les deux références possible )
une prevue pour les modèles M/N/P
et l'autre pour M/N/P E22

brds a écrit :Pour les RS 250 de chez APRILIA

1995 = 1ère année de commercialisation

Avec un moteur de Suzuki d'avant 95 lui et les références dont je parle proviennent des parts listes Suzuki

Merci pour les précisions je ne suis effectivement pas un expert :| Je voulais juste expliquer pourquoi toutes plaquettes ne sont pas forcement compatible avec tous les disques et j'ai été surpris de voir que la préconisation d'origine était des plaquettes organique, pour les RS montage rare depuis ...

mon_brêlon a écrit :Les RGV et RS allemandes ont un SAPC différent, des réglages carbus différents et des pots catalytiques. On peut supposer qu'il faut des valves adaptées à ces spécificités.

catalysés même avant 95 ?

La composition de l'acier des disques ancienne génération, de ce que j'en sais mais je ne suis pas un expert non plus :wink: mais une des différences et que depuis qu'il est monté des disques acier inox ils ne rouillent plus à la première goute d'eau. Les plaquettes ne subissent pas les mêmes tempér...

mon_brêlon a écrit :Sur pieces-suzuki.com les valves 11250-19830 et 11250-19840 portent la mention E22, ce qui veut dire qu'elles sont destinées au motos allemandes.

Quelle différence peut-il bien y avoir ?
Allemande Française ou même japonaise

RS comme RGV sont montés avec des disques acier-fonte et non acier-inox apriori, les acier-inox (compatible avec toute les finitions de plaquettes ) équipe de nos jours la quasi-totalité des motos, route et compétition . Alors que les acier-fonte c'est bien plus délicat. Je connais très bien la gamm...

slt vite fais , je suis pas chez moi , les valves tes refs me semblent bizarre , je monte pas je crois ces ref la , va voir sur mon site tu as les refs , comme dino , si cest 800 les 4 , lundi en rentrant je reaugmente Juste une coquille dans la première référence : 11250-19810 et (non 19812) Les r...

Effectivement 4* 191 2 valves droites et 2 gauches, 765€ ttc

Je vais essayer d'avoir les infos sur les différence qu'il y a entre les deux références avant de les commander.

Non, c'est celles là qu'il faut. attention, elles risquent d'etre cheres chez Suz, il y a des revendeurs dans ce forum qui risquent d'etre mieux placés que ton concessionnaire... Vous m'avez refais deux vilo il y a 4, 5 ans et celui de la RS va bientôt reprendre du service ( vilo 250RS et 125KX ) M...

Bonjour a tous, Je suis sur le point de commander des valves chez mon concessionnaire Suzuki pour enfin finir de remonter mon RS250 que j'ai acheté il y a quelles années déjà avec deux moteurs dans le sac !! Mais voila mon interrogation, les références bien connues : 11250-19812 et 11250-19820 ne so...

[quote="philou"]30 bars suivant la bosse sa peut ne pas suffire et tu en rajoute encore une a deux dizaine sur du 0.8 mm en épaisseur de tôle :sif: Pour les bosses, une fois en pression il suffit de frapper avec une marteau rond et bombé de carrossier et les bosses reprennent leurs formes ...

Oui le decabosser avec une mise en pression hydraulique au lieu de l'air.

De tout ce que j'ai tester le plus efficace reste la technique de l'hydro formage avec une pompe d'éprouvage de plombier. Un cone de téflon en guise de bouchon maintenu par un extracteur de roulement coté cylindre, une rondelle équipée d'un raccord hydraulique brasée sur le tube de fuite, un fois le...

Tu peut profiter du séminaire 2temps le 6 et 7 juin 2012 a l'école de la perf pour une mise au point sur leur banc a voir avec eux.

oui (dynojet)

Juste pour info pro sport moto a aucamville sont toujours la, ils ont un banc dinojet et ils savent bien l'utiliser.

Pour ma part Actuellement commerciale, je vend du consommable chez nos amis motociste. A la base j'ai apris la mécanique moto 6ans en atelier (honda puis ktm et kawa) et une année de formation a nogaro. Donc pour tout ce qui mécanique général moto pas de problème. J'ais des bases en ce qui concerne ...

Certain disent que le deux temps est mort les c...

BONJOUR A TOUS Fabien age 31, ville Figeac Lot Profession actuel commerciale (consommable moto). J'étais mécanicien de formation. Coté meuuuule 250cr atm de 1999, 125 mito hs pas encore décider de sont avenir, RS 250 98 achetée avec 2 moulins hs et 600 hornet pour la piste uniquement. Merci pour ce ...