46 résultats trouvés

par saman
mercredi 18 sept. 2013, 21:28
Forum : Technique
Sujet : Fermeture des carters d'un monocylindre
Réponses : 63
Vues : 10547

81 et 82, type 5F7, meme combat. 26J de 83 aussi.
Ok, ce n'est pas un plan de joint vertical, mais le principe peut y etre applique.
par saman
mercredi 18 sept. 2013, 11:22
Forum : RS/RGV
Sujet : ohlins 250 rs : oui mais lequel
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Vues : 5383

Euh... Federbein veut dire jambe de force en allemand, autrement dit Mc Pherson.
par saman
lundi 16 sept. 2013, 19:56
Forum : Technique
Sujet : Fermeture des carters d'un monocylindre
Réponses : 63
Vues : 10547

Sur les TZ 250 de 82, le vilo est en 2 parties accouples et chaque vilo a un roulement a bille du cote interieur et un roulement a rouleaux du cote exterieur. A noter que les soies du vilo font office de portee interieur de ces roulements a rouleaux.
par saman
mercredi 31 juil. 2013, 8:12
Forum : Technique
Sujet : Drible de la roue arrière sur l'angle
Réponses : 64
Vues : 4682

ok, quand tu fais ta course morte et que tu tires la roue vers le bas, retiens la moto par les repose-pieds et non la partie arriere du cadre, car elle se "tord" facilement de quelques mm. C'est stupide, mais on s'est tous fait avoir.. :roll:
par saman
mardi 30 juil. 2013, 19:40
Forum : Technique
Sujet : Drible de la roue arrière sur l'angle
Réponses : 64
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Ok, je pense egalement que deux tailles d'un coup, ca fait beaucoup, sauf si ton reglage precedent etait reellement a cote de la plaque. 10 mm de course morte, cela semble ok, par contre tu pourrais avoir un peu plus en hauteur de roulage, style 30 a 35mm. Mon avis perso, ressort trop dur, dans ta p...
par saman
mardi 30 juil. 2013, 15:54
Forum : Technique
Sujet : Drible de la roue arrière sur l'angle
Réponses : 64
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Quelques questions: Tout d'abord qu'as tu comme moto? Tu es passe d'un ressort 75 N/mm a 85 N/mm, ce n'est pas peu. Doit on comprendre que les reglages precedents etaient completement a l'ouest? La phase ou ton probleme apparait est apres le freinage, donc freins relaches et moto sur son elan? Combi...
par saman
vendredi 14 juin 2013, 6:18
Forum : KR1 / KR1S
Sujet : Course morte
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Donc, le ressort est trop souple et il faut monter un ressort plus rigide, je ne vois pas d'autres solutions pour essayer d'avoir un resultat correct.
par saman
jeudi 13 juin 2013, 21:49
Forum : KR1 / KR1S
Sujet : Course morte
Réponses : 66
Vues : 31686

Si tu veux de la course morte, il te suffit de reduire la precontrainte du ressort....peu importe que ce soit une 250 ou une autre.
par saman
dimanche 09 déc. 2012, 21:52
Forum : RS/RGV
Sujet : ohlins 250 rs : oui mais lequel
Réponses : 15
Vues : 5383

bah justement faut il privilégier le reglage de l'assiette ( amorto 46hrcl ) ou le reglage de la precontrainte (46hrcs ) si j ai bien compris avec l'amorto sans reglage hydraulique du ressort je peux regler la précontrainte par l'écrou cannelé et l'assiette par la molette. par contre avec le réglag...
par saman
dimanche 09 déc. 2012, 9:18
Forum : RS/RGV
Sujet : ohlins 250 rs : oui mais lequel
Réponses : 15
Vues : 5383

tout a fait d'accord Stephane.
par saman
samedi 08 déc. 2012, 19:43
Forum : RS/RGV
Sujet : ohlins 250 rs : oui mais lequel
Réponses : 15
Vues : 5383

Jusqu'au modele 96, le reglage de la longueur de l'amortisseur est integre, a partir du modele 97, il ne l'est plus (d'origine sur la Phase 2 ?) mais tu as le reglage hydraulique de la precontrainte du ressort, ce qui te permet de regler plus facilement le ressort, pas besoin d'aller chercher le sys...
par saman
vendredi 16 nov. 2012, 21:32
Forum : Les autres motos ...
Sujet : Problème cylindre Gauche 31K
Réponses : 21
Vues : 2055

Et la synchro des carbus, elle est bonne?
par saman
mercredi 07 nov. 2012, 17:46
Forum : Les Compé-Client
Sujet : Moi, j'aime pas quand c'est facile: Rotax !
Réponses : 139
Vues : 35867

Tres beau choix....j'aime beaucoup.
a l'epoque, il y avait pas mal de Rotax (avec tout type de cadre) en Allemagne, peut-etre une piste pour t'aider..
Pour les infos sur le cadre, contacte Harris, ils devraient te repondre.
par saman
samedi 03 nov. 2012, 19:28
Forum : Technique
Sujet : Entre-axe amorto. R6
Réponses : 20
Vues : 2169

me souviens pas que le Japon ait fait partie des anciennes colonies anglaises, peut-etre est ce un reste de leur copiage a tout-va? :D
par saman
samedi 03 nov. 2012, 13:15
Forum : RS/RGV
Sujet : ca devrait me motiver a bosser sur mon 250RS APRILIA
Réponses : 76
Vues : 8139

Castor a écrit :Si la machine est lambda, ils n'ont effectivement pas besoin du poids de la moto,
mais si comme les miennes il y a 30 kg de moins il faut leur dire ! :la
30 kgs? T'y vas a la tronconneuse?
par saman
samedi 03 nov. 2012, 13:14
Forum : RS/RGV
Sujet : ca devrait me motiver a bosser sur mon 250RS APRILIA
Réponses : 76
Vues : 8139

TTX : réglages de vitesse lente + vitesse rapide pour compression et détente Oui, sauf que chez Ohlins (Castor a bien precise),les dernieres generations d'amortisseurs "46" pour la piste/route ont deja des reglages de compression 2 voies et que les TTX pour la meme application eux n'ont p...
par saman
samedi 03 nov. 2012, 8:32
Forum : RS/RGV
Sujet : ca devrait me motiver a bosser sur mon 250RS APRILIA
Réponses : 76
Vues : 8139

Pour les clics, tu fais comme tu veux, je disais juste comme c'est. Plus simplement, tu peux appeler PFP (puisque tu parles de Ohlins) et egalement leur demander les reglages de base, tu gagneras du temps et de l'argent :) . Cela m'etonne qu'ils aient besoin du poids de la moto pour te donner l'info...
par saman
vendredi 02 nov. 2012, 21:43
Forum : RS/RGV
Sujet : ca devrait me motiver a bosser sur mon 250RS APRILIA
Réponses : 76
Vues : 8139

a John, t'as pas besoin de cle puisque tu as un reglage hydraulique de precharge. Pour la doc de l'amorto, je peux voir mais il faut que tu me donnes la ref. quie est marquee sur le haut de l'amortisseur. a Nicool, le comptage des clics se fait a partir de la position fermee car tu as affaire (en ge...
par saman
dimanche 28 oct. 2012, 8:37
Forum : Technique
Sujet : Entretoise fourche
Réponses : 15
Vues : 1575

Une autre solution, tu prends un bout de tige filetee avec deux ecrous/contre-ecrous. L'un a ras de l'une des extremites qui vient contre le bouchon de la fourche, et de l'autre cote, tu regles ta longueur a volonte, le bout de tige depassant servant egalement de guide au ressort, tu ajoutes juste u...
par saman
mardi 23 oct. 2012, 22:06
Forum : Technique
Sujet : inclinaison combiné amortisseurs arrières
Réponses : 35
Vues : 2837

+1, si la partie ar du cadre n'est prevu qu epour le support de selle,ca ne va pas le faire, surtout si tu fais des ratios de folie.