Merci pour la référence! Oui ça a l'air sympa en effet même si ça reste pas donné, je regarde ce qui passe en occasion.

Salut! Jeudi je suis allé tourner, ce coup-ci plus de problème d'étanchéité j'ai pu pas mal tourner et mes cuisses s'en sont encore bien souvenues les jours suivants!! Je commence à prendre mes marques et c'est plutôt cool, faut persévérer. Je vais essayer de prendre des cours pour pas trop prendre ...

Pardon, je vois pas où tu veux en venir Toop. :oops: Teamlisa, oui entre tes deux schémas ça semble pareil (j'imagine que c'est d'ailleurs pour ça que tu as mis 27mm). Mais je parlais de ma config actuelle en 24mm avec carbu monté sur la pipe, le niveau de cuve est plus élevé que si la hauteur de cu...

Merci pour le temps que tu as pris à faire ces schémas-photos. J'avais lu ça sur le post de Formula79 mais voici les raisons pour lesquelles je n'ai pas changé le niveau de cuve : - Baisser le niveau de cuve amène un appauvrissement sur tous les circuits du carbu, or, au vu des symptômes que j'ai (m...

J'espère pas en arriver là, ça me coûterait chère en gicleur en plus :P C'est vrai que 10 points de plus c'est beaucoup, après j'ai retrouvé un comportement moteur à peu près normal donc je me dis que ça va dans le bon sens. Par contre il pleut toute la semaine, ça va être chiant pour aller rouler c...

Entendu. Bon j'ai réussi à avoir un truc correct. Première chose, j'ai vérifié ma hauteur de cuve : entre 23.5 et 24mm c'est-à-dire les valeurs d'origines. Ensuite, j'ai fait repasser le carbu aux ultrasons. Et enfin, étant donné qu'en dévissant la vis de richesse ça allait mieux (ou que lorsque je ...

D'une tes insinuations et ta morale à deux balles tu te les gardes. De deux, j'ai déjà pris connaissances de ces documents et d'autres discussions sur le forum qui m'ont amenés à cette possibilité. Et puisque tu t'es permis de me juger et de me faire la morale, je vais me le permettre aussi : il s'a...

C'est un Dell Orto VHSB 34 LD avec :
GR 36
GP 160
Boisseau 40
Starter 60
Puits d'aiguille BN266
Aiguille K21 cran 2
Vis d'air 1 tour et demi

À l'époque je l'avais résolu, j'étais passé au 34 et tout marchait très bien :mrgreen: J'ai pas vérifié la hauteur de cuve, j'ai vu qu'il y avait débat sur ton post à ce propos. Je vérifierai ça et je te dirai. Pour moi j'ai pas vraiment l'impression qu'elle soit trop riche, quand j'ai le starter d'...

Haha! oui je viens de voir ça! je vais suivre l'autre discussion de près

Yo! Bon j'ai pris un peu de retard mais ça avance. J'ai monté le pot d'origine, le carbu de 28 avec pipe et boite à clapets d'origine et j'ai remonté la pompe à huile. C'est un PHBH 28 BD, j'ai mis les gicleurs préconisés par Aprilia (un poil plus riche), c'est à dire : GP 125, GR 65, gicleur ralent...

Yes, j'essaie de bien les plaquer et je fais attention à les débrancher et à bien les étendre après les avoir enlever des pneus.
Je vous dirais si ça chauffe bien par beau temps. J'ai reçu le pot d'origine, je vais essayer de monter ça avant mercredi et si ça le fait j'irai rouler (modulo la météo!)

Merci de vos retours! Malheureusement j'ai rien pour prendre des vidéos désolé.. Ok pour les couv, je verrai une prochaine fois par beau temps. Et en effet même s'ils n'étaient peut être pas à 80°C ça a l'air d'avoir quand même bien fait son taff (au moins psychologiquement :mrgreen: ). Oui Bracame,...

Première sortie mercredi dernier!! Ils m'ont pas fait chier plus que ça pour les 25cv, juste un gars qui est venu me demander le passage au banc à la fin de la journée. C'était top! J'ai pas pu rouler beaucoup, j'ai eu des soucis de fuites à la valve à l'échappement (j'ai ça depuis que je l'ai bridé...

Sinon ton pot Arrow tu compte le vendre avec les brides d'échappement et la clavette décalée ? Oui, brides (courte et longue), ressorts, clavette décalée et corps de pot (pas de silencieux). Je veux bien des photos de profil steup. Je te fais ça demain! Et j'ai un kit de joint avec et pleiiiiins de...

Merci pour ton avis! Et en effet, je l'ai testée hier avec la valve fermée... C'est archi archi frustrant. J'ai enfin reçu les polys! J'ai encore quelques adaptations à faire pour le sabot mais sinon c'est pas trop mal. Je compte pas la peindre pour l'instant (pas de sous pour ça), et puis c'est fai...

3 semaines pour recevoir une pièce non disponible à la commande. Et j'ai pas que ça à faire non plus!
Le fait est qu'il y avait une question à la base et que j'avais dit que je testerai, j'ai testé, je donne les informations que j'ai point.

Le problème de ces embouts à œil c'est qu'il faut avec la clé dynamo qui les acceptes. Bon j'ai testé avec un embout crowfoot de 11mm en 3/8" de chez Stahlwille. Niveau encombrement ça passe (modulo une rallonge en hauteur pour sortir de tout ce bordel) par contre ça accepte pas les 30N.m de co...

Oui! CDI débridé! Mais c'est pas moi qui l'ai fait, je l'ai achetée avec le CDI débridé (seul élément débridé à l'achat d'ailleurs) et ça a l'air d'avoir été fait proprement, extérieurement tout du moins. Et ça ressemble vraiment plus à un problème de carburation plutôt qu'à un bridage à l'allumage ...

J'ai un Mikuni TMX 35.
C'est vrai qu'on doit gagner un peu en consommation avec le 28. Ça va finir en configuration débridée "stock" cette histoire avec carbu de 28 et pot d'origine!