Oui si on fait une seule série pour les + de 60 ans il y aura les 3/4 du plateau, on va blinder la piste....

Bonjour. Concernant l'assurance je comprends que si on veut se couvrir pour soi-même (soins médicaux en majorité), il faut prendre un pass perso FFM vitesse, le FFM ECO ne comprenant que la RC qui a été prise par vous les organisateurs. Concernant le roulage d'hier je voulais vous dire un grand merc...

OK merci de ces précisions car lire et comprendre des contrats d'assurance, c'est pas simple ! Je vais prendre un Pass FFM.
A demain !

Hello. Une question "assurance" aux organisateurs : il est écrit dans le bulletin d'inscription que vous recommandez de prendre une assurance complémentaire à la FFM. Mais si je lis bien les garanties souscrites pour le Pass Circuit Vitesse Eco , elles semblent redondantes avec celles de l...

Hello les amis. Le roulage à Ales approche, la météo devrait être pas mal, vivement ! Coté Proto Aprilia, il n'y a pas de grosse révolution : le compte tour n'est toujours pas au top (on s'en passera) , la déco est à ch... mais le moteur est maintenant conduisible. J'ai fait quelques essais de gicle...

Un super week-end oui ! La pluie du samedi n'a rien gâché et le soleil des après midis (que vous aviez commandé astucieusement) nous ont permis de rouler beaucoup plus que prévu à voir la météo.
Vous avez assuré les organisateurs !

OK Ben merci pour l'image bien parlante. J'ai bien remarqué que pour marcher "normalement" il faut que je sois limite des réglages, donc j'ai fait ça ce week end ; à la fraiche j'ai démarré avec le GP 198 et aiguille au plus haut, et j'ai descendu l'aiguille au fur et à mesure de la T°. Je...

Et bien justement j'ai quelques doutes après démontage de ma bougie de redémarrage (un BR9ES standard) au moment de monter une Iridium : electrode fondue ! IMG_5798.jpg Du coup j'ai monté ma bougie chaude et fait un vrai arrêt carb' cet après midi. Il y a derrière chez moi une belle montée en ligne ...

Bon, j'ai fait un premier essai avec un GP 200 sur le Keihin 38. Air à 25° (on est dans le sud ...) . Très bas régimes super, une vraie mob, fini le ping ping ping ! Mi-régime une cata presque pire que le Dellorto. Haut régime (en faisant cirer l'embrayage pour passer la barre) grosse accélération n...

Concernant la hauteur descendue de 1,5cm c'est uniquement pour baisser le centre de gravité qui sur cette moto est très haut. A la base le 125 RS a été fait pour que les minots de 16 ans puisse faire croire qu'ils avaient une grosse bécane. J'ai bien sûr baissé l'avant et l'arrière de la même valeur...

Hello les amis fans de 2 temps 8) Après un assez long moment de sommeil me voici à re-communiquer sur mon projet. Je suis inscrit pour le prochain roulage 2tempspiste au Bourbonnais, il faut que la bécane soit bien prête ! Il y avait au menu cet hiver : - Bidouillage d’un compte tour Kroeber à adapt...

Ouh là, je crois qu'on va un peu loin par rapport à mon budget :? Pour le moment je vais attendre de voir si (par exemple) après des réglages plus fin la moto prends + de tours, ce qui changera l'équation. Et surtout je vais essayer de trouver des petites couronnes, solution à ma hauteur je pense. E...

Je vais essayer de voir ce qui existe mais ça va être difficile à mon avis. Ces moteurs Rotax 257 était utilisé soit pour les Superkarts (c'est mon cas), les Enduros genre ATK ou les Trials Scorpa. J'ai probablement assez logiquement les démuls primaires les plus longues, mais je n'ai pas les donnée...

Voici les réglages que j'essaie de mettre dans un tableur à chaque fois. Pas évident... ReglagesActuelsOct2022.jpg Pour info en jaune en bas sont les réglages actuels. Pour info aussi sur les braquets : le pignon de 17 est le plus gros que j'ai pu monter. J'ai du rogner un peu le bras oscillant :? ....

Hello les amis ! Je ne vois pas beaucoup d’activité sur notre Forum…Ales semble nous avoir tous épuisés. :? De mon coté le roulage a été hyper positif : pas de casse, un moteur pêchu si ce n’est pointu à piloter, et des bonnes indications pour le futur. En bref la culasse « Kart250 » que j’ai fait r...

lors de l'usinage probablement que la mise en position dans le mandrin ne positionnait pas le plan de joint de culasse parfaitement perpendiculaire a l'axe de broche d'ou le défaut de // de la bande de squish. Tu as raison, c'est là le probleme. Mon pote tourneur d'avant m'avait construit le suppor...

On est bien d'accord c'est pas du super boulot, néanmoins je n'avais pas trop le choix, n'ayant aucun autre tourneur dans le coin. Il faut savoir aussi que c'est jeune qui a appris sur le tas avec les outils antiques de son père. Il n'osait pas toucher au réglage de la tourelle et a réglé l'angle av...

il faut surtout usnier en inclinant la tourelle de l'angle voulu et travailler avec la pointe de l'outil et pas le faire avec un outil qui porte sur tout la largeur de la bande de squish, sinon ca vibre. Bien vu Ben, je suis retourné hier voir le tourneur et je suis resté voir comment il faisait. I...

La culasse "Kart250" a été resurfacée au niveau de la bande de squich comme prévu. Il faut maintenant que je refasse les mesures de squich et volume. Mais auparavant j'ai un questionnement : visiblement l'état de surface n'est pas complètement lisse, il y a eu des vibrations, est-ce que je...

tient, 14 pages de squish et volume.... : https://forum.2temps.fr/viewtopic.php?t=11367&start=260 donc en fait sur ton dôme le volume est un peu trop petit pour du SP et le squich trop faible pour etre safe... peut être que reprendre uniquement le squish suffira a tomber sur des valeurs safe, m...