Bonjour Francis, je rajoute une piste, j’avais eu un problème similaire au tien il y a 25ans, vers 35000km c’etait rapidement devenu un vrai veau et impossible de dépasser 110, la cause provenait des silencieux qui étaient calaminés. Vérifie si les deux tuyaux de drainage des silencieux ne sont pas ...

C’est vrai que les deux poignées ont une réelle utilité pour le passager.

Bonne continuation pour ta restauration.

Bonjour. Certains proprios de modèles bleus ont changé la selle pour une jaune ou l'ont fait rhabiller, çà va très bien aussi c'est beaucoup plus fun mais ce n'est pas stock. La selle jaune c’était une première à l'époque c’était une couleur à la mode, la TDR Touch... :mddr: Pour les coloris des 3CL...

Bonjour. Alors, sauf erreur de ma part, 3CL1 correspond aux TDR 240 de la première série bleus et noirs de 1988 à 1990 et jusqu’au n°007100 et 3CL 2 sont les modèles rouge noir et bleu vert, jusqu’à la fin de production en 1992. Côté mécanique, ces deux versions diffèrent également par leur taux de ...

J’ai l’impression que les prix sur le TDR ont une tendance à la hausse depuis peu, ce sont des machines anciennes aujourd’hui, il y a beaucoup de choses à changer pour pouvoir rouler de façon fiable et cela coûte cher pour avoir du travail sérieux. Je ne suis pas trop étonné que les gens qui ont mis...

Déterrage...

Chuis pas le premier mais j’ai acheté le mien en novembre 1992, et je l’ai toujours.

3CL007648.

Oui Anthony, la base extérieurement est encore propre, un peu de kilomètrage tout de même, mais pas bricolée, un peu de corrosion superficielle sur le cadre à l'endroit de certaines soudures et aux endroits soumis à l'usage, et il va y avoir pas mal de travail pour la remettre en route et qu'elle so...

Merci pour les liens Olivier. Stéphane, le porte paquet servait de support à un top case qui s'est fait la malle sur une voie express, je n'en ai plus jamais remis ensuite, c'est pratique mais moche et bonjour la prise au vent Les soufflets de fourche vont être changés, là ce sont des adaptables pas...

Bonjour à tous. Cà y est, j'ai ramené l'engin chez moi, et lui ai fait un petit brin de toilette avant de démonter, parce que l'aspect sorti de grange çà va un moment. https://i11.servimg.com/u/f11/11/88/07/99/237b4710.jpg Puis début du démontage. https://i11.servimg.com/u/f11/11/88/07/99/430f6810.j...

J' ai du ressortir tous les magasines / articles d'époque pour savoir ou allaient les clignotants, hé oui, ils sont plus longs à l'AR qu'à l'avant... Ca m'a permis de lister ce qui ne serait donc pas d'origine... les poignées, les embouts de guidon...les pneus... Bref...n'étant pas non plus un inté...

Oui il ne fait pas son age. C'est le résultat que je vise avec le mien. Je ne vois pas les drains qui sont branchés aux silencieux et qui arrivent en bas de la bavette arrière, ils ont été supprimés sur les derniers modèles? C'est un coloris que j'ai rarement vu dans la rue à l'époque, il y en a pas...

Les derniers modèles (1990 et après) étaient prévus pour fonctionner au SP95 (et au dessus), le taux de compression avait été modifié.

Pourquoi ne remontes tu pas la pompe a huile d'origine?

Internet c'est quand même fabuleux, çà ouvre plein de portes.
Si je l'avais eu quand je roulais avec la mienne...

Ta machine a l'air en excellent état.

Excellente nouvelle!
C'est bon çà.
Ils ne m'avaient pas dit çà chez Yamaha, les fourbes.

J''ai visité ton site et je pense que je devrai prendre contact avec toi dans un avenir proche.

en tout cas bravo de l'avoir conservé ! maintenant tu as la chance de pouvoir restaurer (a partir d'une bonne base en plus) ta propre moto. Beaucoup rêverais de faire cela. Restaurer un véhicule ancien m'a toujours paru être une entreprise passionnante, mais je ne pensais pas un jour avoir à restau...

Je pense que mon cas n'est pas désespéré.

Bienvenu au club des Garde manger Yam', voilà une photo de ma boite à air, moi c'est le cot gauche dont le boisseau bloquait bizarrement :mrgreen: Noix TDR.jpg C'etait à peu près comme çà, boisseaux bloqués, il y avait des particules de végétaux mêlés à des poils quelques bogues de glands des débri...

Les cylindres/piston sont en dernière côte réparation et c'est quelle cote d'apres toi la derniere cote ? C'est une bonne question je ne m'en souviens plus bien, après 25 ans ma mémoire me fait défaut, ce dont je me souviens c'est que les cylindres ont été réalésés deux fois et Yamaha ne fournissai...

+2 Entièrement d'accord. Je suis en train de regarder l'état de ma machine, avant de la ramener chez moi, ce qui devrait se faire avant la fin de l'année, lorsque ce sera fait, je commencerai à désosser, j'ai le local et un peu d'outillage, chez ma mère je fais ça dans le jardin, je désosse un peu m...