J'ai commandé un kit joints pour la pompe. Origine Thaïlande... On verra la qualité :| Délai de livraison assez long. Et j'ai une piste pour un kit NOS pour les durites. J'espère taper juste. Moktar, la condescendance ne fait pas avancer le monde. Merci pour votre aide, je vous tiens au jus au remon...

Alors pour la moto C'est plutôt sans importance pour le sujet puisque ce type de lubrification est courant sur de nombreux modèles. C'est une Suzuki a50 modèle suisse. Réservoir et selle as50, pneus plus large a l'arrière, phare avec le méplat et capotage pour le compteur, bicolore... Les clapets pe...

Yo ! Alors retour des investigations ! J'ai utilisé un fil d'étain fin pour vérifier si ces fameux raccords sont équipés de clapets ou non. Côté pompe (raccord banjo alu) pas de clapet interne, le fil d'étain passe dans la durite transparente. Côté carter (raccord banjo laiton) ça bloque.. On est do...

Ok je vais faire des tests dès que possible, j'ai pas d'aiguille de seringue sous le coude. Je pensais pas que ces raccords pouvaient abriter de clapet... on va vérifier tout ça ! :wink: keps.bzh, c'est de ça que tu me parles ? :lol: l'oeil est ultra fissuré également, l'a pétée comme du verre ! htt...

Bonjour et merci pour votre attention sur ce sujet ! Pour avancer voici des photos de la pompe (modèle origine) déposé dans son ensemble : https://i.servimg.com/u/f24/14/76/62/71/th/img_2010.jpg Pour ce qui est des raccords Voici les raccords banjo qui se fixent sur la pompe : https://i.servimg.com/...

oui, bon diamètre, non perçée

Merci pour les réponses. J'avais une deuxième pompe mais avec une seule sortie. (suzuki ts50) Le corps était pas fini d'usiné. J'ai donc percé pour déboucher la deuxième sortie et taraudé M6x100 pour fixer le banjo. Puis refabrication d'un "bouchon en laiton" pour refermer le trou de perça...

Bonjour à tous, En cours de restauration, je suis quelque peu embêté par une pompe a huile mikuni. Modèle assez ancien, une alimentation par gravité et 2 sorties. une photo pour illustrer : https://i24.servimg.com/u/f24/14/76/62/71/th/_110.jpg Après l'avoir entièrement demontée, nettoyée, purgée... ...

Et bien non. J'étudie une solution avec dino avec ce maneton, j'ai pas trop envie de le laisser. Pour le jeu latéral, je ferai une étape en plus au remontage pour le centrer comme il faut. Le vilo se dépose bien. c'est la premiere fois que je trouve pas de pièce plug and play, et j'ai mal tatonné je...

Les matières sont parfois communes ... notamment les bases aramides.
Ca doit pouvoir se refaire.

Oui je comprends....
Si je remonte un maneton origine, on peut se passer du 1% de mélange ?
Plus pratique pour une utilisation actuelle.

merci pour vos réponses ! Pour ber, pas de piquage d'huile sur l'admission. 2 piquages pour les 2 roulements de vilo. Dino Merci de ta recommandation qui m'arrange je dois dire. Sur un roulement de vilo, il y a avait un déflecteur d'origine. Je l'ai déposé et séparé du roulement proprement. J'ai don...

Je deterre,

lolo tu cherches quoi comme joints ?

Bonjour a tous ! J'ai une petite question concernant un embiellage pour une suzuki a50 disque rotatif. J'ai déposer l'embiellage pour réfection complète. Ne trouvant pas de kit pour ce moteur, j'ai commandé un kit prox pour mt50 honda. Les cotes collent parfaitement, et je fais embiellé le tout par ...

merci beaucoup !

Rien a l'horizon ?

Bonjour, Je recherche de la visserie neuve JIS (empreinte cruciforme et hexagonale épaulée parfois) pour moteur japonais de manière récurrente. Différent diamètre et longueur (mais classique) Ces petites vis pèsent pas lourd mais coutent bien assez cher, surtout en cas de remplacement d'un grand nom...

Bonjour, Je suis également du Jura. Le conseil de Ber est tout à fait juste ! Si ton moteur n'est pas étanche, tu vas t'arracher les cheveux car ta carburation sera inréglable. et toujours risque de casse plus ou moins sévère. De ma maigre expérience, et vu l'historique de ta machine, j'aurai pris l...

On est bien d'accord !

Merci de ton attention

J'ai beugé aussi ! :mrgreen: Le cylindre était immonde ! Quand j'ai appelé la boite j'ai demandé si l'opérateur avait parkinson et si le mec avait trébuché pendant le déglaçage. Il y a des chanfreins par contre assez faible et peu régulier. La trace circulaire est plus profonde de l'autre côté du cy...