Salut

Très jolie machine.

Quelle est la provenance du bras oscillant ?

Salut Motobitum, Si 11.2cc puit de bougie inclus ça passe, et que 7,05 mm de distance bougie piston ça passe, dans ce cas je ne m’embête même pas je laisses le plot tel quel. Je ne sais pas quelles phases de fonctionnement moteur sont plus propices à la déto mais à priori si c’est à hauts régimes pl...

Salut Ben gt, Non je n'ai pas tout à fait utilisé les mêmes côtes que toi. Même si cela s'en rapproche fortement. J'ai utilisé les valeurs suivantes : https://www.hebergeur-image.com/upload/176.150.60.49-62658b44d805e.png De mémoire avec ces valeurs j'obtenais 11.3 cc en simu. Je ne devais pas être ...

Bonjour à tous, J'ai modifié le cylindre : https://www.hebergeur-image.com/upload/176.150.60.49-626579592b6dc.jpg Je suis content de moi, c'est la première fois que je touchais un renvoi d'angle. J'ai réussi à redessiner mes lumières proprement en conservant les angles, sans déraper dans le niquasil...

Ca ne m’arrange pas, ca ne colle pas avec ce que j’ai trouvé

Mets y un coup de burette à ton tagazou pour voir

J’ai envoyé mes plans à l’usineur. Un dome avec lequel j’obtiens 11.29 cc sur l’ordi. On verra ce que ça donne en réalité.

Bengt,

Je n’arrive pas à trouver mon erreur. Ca ne semble pas etre le puit de bougie qui pose problème. j’aimerais bien valider mes plans avant d’envoyer mon dome en usinage… Avais-tu mesuré ton volume de chambre au moment du montage final ?

Exact, je trouve 10,75cc, puit de bougie inclus . Je modélise ta chambre, solidworks me donne un volume. Je modélise ensuite un brut en prenant en compte la partie rentrante de ton piston, solidworks me donne un volume. Je calcul ensuite la différence. J’ai l’impression que la modélisation du puit d...

Bengt, Si je me base sur les cotes que t'avait fourni Francis : https://www.hebergeur-image.com/upload/176.150.60.49-6244973c9161e.PNG En faisant varier le rayon, j'obtiens les valeurs suivantes : - Culasse actuelle : 10.75 cc - Rayon 9° : 10.51 cc - Rayon 10° : 10.30 cc - Rayon 11° : 10.12 cc - Ray...

freerider a écrit : ↑mercredi 30 mars 2022, 11:43 OK, alors je suis curieux de connaître les valeurs d'ouverture de squich, car pour ma part j'ai lu 3 à 4°.

J’ai simplement suivi les recommandations de Francis sur le post de ben gt. Si jamais Stephane et/ou Francis passent par ici, ca aurait été sympa de nous éclairer.

Bonjour à tous, Francis, il me semble que Bengt souhaite reduire son volume de chambre et non l’augmenter. Ben gt, si tu as suivi le schema de Francis tu dois avoir environ 50,5 % de surface de squish. Est-il possible de dépasser cette valeur ? Est il possible de prevoir une distance bougie piston i...

freerider a écrit : ↑mardi 29 mars 2022, 19:19 Qu'appelles tu "ouverture de squich" ?
La différence d'angle entre la bande de squich du dôme de culasse et la calotte du piston ?

Exact

Bonjour Messieurs,

25 power effectivement. Quelques manches d’endurance, quelques manches de vitesse mais surtout beaucoup de roulage libre.

Essai de montage du prototype en plastique ce midi, ça me semble très bien. Pour infos, paramètres de la chambre de combustion : - surface de squish : 47,5% - squish : 0,75 mm - distance bougie / piston : 8 mm - Volume de chambre 12.04 cc - Ouverture de squish : 0,5 degrés Pour rappel je suis limité...

Salut tout le monde,

Voici la forme de dome retenue pour le moment. J'ai lancé un prototypage en 3D.



N'hésitez pas à me dire ce que vous pensez de la forme, si j'ai commis des erreurs de conception etc...

Merci Ben GT, Effectivement, je me suis aperçu juste avant ton message que dans la précipitation j'avais oublié de prendre en compte la forme de mon piston qui est pourtant une des premières choses à regarder avant le dimensionnement d'une culasse :pelle: . J'ai effectivement un angle d'environ 15 d...

Finalement après réflexion le fait de jouer sur l'épaisseur du joint d'embase pour obtenir un squish correct ne me convient pas vraiment. J'envisage fortement de faire usiner un plot de culasse. Ce qui me permettrait de conserver mon diagramme d'échappement relativement bas. Ca me permettrait égalem...

Bonjour à tous, Si jamais cela peut servir à quelqu'un, voici les angles de balayage que j'ai relevé sur mon cylindre Athena : https://www.hebergeur-image.com/upload/176.150.60.49-62403b0ace9ab.PNG Personnellement les valeurs me paraissent relativement cohérentes je ne comptais de ce fait pas y touc...

Salut Ben, Effectivement je vais être obligé de jouer du renvoi d’angle pour remonter l’admission dans des valeurs convenables. Pour la culasse, je vais trouver du papier pour me faire un joint et essayer de tomber sur un squish autour de 0,75-0,80. Vu le volume je pense que ça devrait pas poser de ...

J’ai retrouvé un joint d’embase dans mon stock de pièces :

Diagramme echappement : 197,5
Diagramme Port A : 120,5
Diagramme Port B : 119,5
Diagramme Port C : 114
Squish : 0,9mm
Volume de chambre (puit de bougie inclus) : 14,6 ml

Le moteur est fermé. Chose étonnante j'ai du gratter légèrement les carters au niveau du passage de bielle car celle ci ne passait pas :heu: https://www.hebergeur-image.com/upload/176.150.60.49-623ed49b312a6.jpg https://www.hebergeur-image.com/upload/176.150.60.49-623ed49b38309.jpg Voici les valeurs...