Ce n est pas évident, tu ne dis pas ce que tu as changé et fait exactement sur ta machine. OK le moteur a été ouvert ,joint haut et bas moteur changé , joint spy vilo et roulement changé, ainsi que les pistons , carbu passé a l'ultra son ,voilà ce que j'ai fait, j'ai peu être oublié quelques choses...

Ce n est pas évident, tu ne dis pas ce que tu as changé et fait exactement sur ta machine. OK le moteur a été ouvert ,joint haut et bas moteur changé , joint spy vilo et roulement changé, ainsi que les pistons , carbu passé a l'ultra son ,voilà ce que j'ai fait, j'ai peu être oublié quelques choses...

Salut a tous ,je reviens vers vous mais ce coup si,c'est pour un 250 rgv vj21A. J'ai remplacé beaucoup de chose dessus et a la fin ,je comprend pas ,elle tourne pas rond .elle prend ces tours quand je mes la main sur le carbu. (Quand je le bouche a la main),,la elle prend ces tours. Quelqu'un a une...

Salut a tous ,je reviens vers vous mais ce coup si,c'est pour un 250 rgv vj21A. J'ai remplacé beaucoup de chose dessus et a la fin ,je comprend pas ,elle tourne pas rond .elle prend ces tours quand je mes la main sur le carbu. (Quand je le bouche a la main),,la elle prend ces tours. Quelqu'un a une ...

clauderochefort a écrit :tu trouve sans pb pochette joints , les 4 spis de vilos , de quoi refaire ton vilo , les pistons , les valves etc etc , cherche 1 post de kr1 ya 1 bonne semaine

Ok cool ,sur emac tu les trouves.

stephane a écrit :nan c'est pas une daube : c'est meme plutot une moto attachante

Je te remercie ,je croyais que j'allais me faire lynché avec mon kr-1 vue les tutos. J'avais le choix ,et j'ai choisi le vilain canard.

C'est sur , l'ouverture s'impose ,mais on trouve facilement les pochettes de joints. J'ai vue que pour le reste c'est compliqué. Les moteurs 88 sont les mêmes que les 89?.

Salut a tous , je suis nouveau possesseur d'un kr1 ,année 88, un import du japon. Je sais, je vous entends déjà de la: ca reste une daube ..oui mais c'est la mienne. J'ai un souci je fait le plein d'huile de boite ,mais le niveau baisse , je comprend pas ou elle va ,et avec ça l'essence se mélange d...

Non je suis plutôt moto revue .mais la je suis plus axé sur mon 2 temps que j'aimerais bien finir pour tâter de la piste un peu. Il commence a faire beau par chez nous.

Ok compris le message. Je suis la aussi pour en apprendre.

Une deuxième chose:
j'ai une fourche complète de r1 2002 mais les roulements sont a bille alors que sur mon rgv ils sont conique.
Faut les changer ou ça peux passer.

Ya pas de soucis .comme je les expliqué lors de ma présentation je suis chauffeur de bus et je l'ai écris vite fait a un terminus.Alors ok désolé pour ma mise en page. Je pensais pas que c'était si important pour en parler.

Les gens qui auront envie de m'aider bracam ce sont ceux qui aurons envie de me faire profiter de leurs savoir faire. Bref.merci pour les 3/4 sur les vis de richesses bien sur pas sur les gicleurs.

C'est pas la mise en page qui va régler mes carbus.

On m'a dis peu etre de visser à fond les gicleurs et faire un tour 3/4, , vue qu'ils étaient serré au max . Celui qu'il avait avant devais être pire que moi en mécanique. Pourtant j'ai le manuel d'atelier. Mais comme dis Stéphanne c'est pas parce qu'on a le manuel d'atelier qu'on devient mécano. Ça ...

Salut a tout les officionados des rgv et tout les pros du forum pour m'éclairer un peu sur mon problème de mon 250 rgv vj21 j'ai refais mon moteur comme suit: les roulements de villo .le villo est bon il a été controlé.pochete de joints complets bas et haut moteur,joint spy que je pensais avoir oubl...

En fait je ne les est pas changé. Mais comme vous le dites si bien, je vais changer de section. Merci a tous.

Pour me rassurer c'est pas sur qu'ils soient foutus .en croisant les doigts et les oreilles.

Ok merci phil

j'ai fait une erreur de débutant en mecanique ,les joints spy de villo je les est oublié .Dites moi que c'est pas graveeeeee.

ok les 700 euros sont les roulements de villo .le villo est bon il a été controlé.pochete de joints complets bas et haut moteur,piston segments,stator,filtre a air,etc...tout les liquides néttoyage valves biensur et tout le reste fais par mes soins on est jamais mieux servie que par soit meme.Montag...