Forum 2temps

teddy30

Salut à tous, je reviens vers vous pour un petit retour d’expérience ! J’ai donc fait les modifs pour « pressuriser » la cuve du carbu ainsi que le réservoir. Et bien ça a marché du tonnerre ! le moteur est devenu bien moins sensible à la carb’. J’ai pu baisser mon gicleur principal de 10 points et ...

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fullgazlolo a écrit : ↑jeudi 11 août 2022, 8:08 Que la Carb’ dépend déjà de suffisamment de paramètres pour pas en rajouter un!

C’est pas faux

! Après je ne dis pas que je vais sans cesse jouer avec la hauteur de cuve, je pensait simplement l’augmenter une bonne fois pour toute et compenser ensuite via les gicleurs.

teddy30

alors pour être honnête j’y avais pensé. Ne pouvant pas mettre le carbu dans la boîte à air comme sur les motos, je me demandais si le simple fait de relier les mises à l’air de la cuve à la boîte à air suffisait ? Pour ce qui est du réservoir idem je me demandai si une simple durite d’essence (le ...

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stephane a écrit : ↑mercredi 03 août 2022, 7:38
j’imagine que le fait d’être un peu pauvre accélère le front de flamme et de fait compense un peu l’excès d’avance
si tu as trop d'avance, c'est ralentir la vitesse de combustion qu'il faudrait faire pour compenser
Et oui exact suis-je bête…

teddy30

Oui m’sieur je roule sans bouchons… je n’en avait jamais ressenti le besoin jusqu’au jour où j’ai mis la boîte à air dans l’autre sens

. Je vais effectivement commencer par ça. C’est rien à faire ni à défaire donc je ne vais pas m’en priver.

teddy30

1: un moteur 2T dont l’avance est fixe, ses besoins en terme d’AFR sont-ils constant ou varient-ils en fonction du régime et de l’acoustique et/ou de la charge ? tout ces éléments influent sur l'AFR, au moins avec l'avance fixe tu as une constante (ce qui ne simplifie pas forcément le réglage de ca...

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Bienvenue dans le monde des boites a air dynamique. Si tu n'as pas de carbu avec power jet électrique pilotable par un CDI programmable tu vas galérer à faire quelque chose. L'aiguille peut t'aider un peu a calmer la carb dans les déplacements faible du véhicule mais ca ne fera pas de miracle. Le d...

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Tu as une grande partie de la réponse dans ta question! Trouve à mesurer la pression réelle de ta boîte à air. Je me souviens avoir mis un déflecteur devant les orifices de ma boîte à air pour les pistes rapides telles que Carole ou angerville. C’était en 95 avec un Kv92 qui marchait très fort ou d...

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Bonjour à tous ceux qui voudrons bien me lire. J’ai pour le moment laissé le prototype kv95 de côté un peu par manque de temps, et aussi parce que amédé a arrêté de me répondre j’ai pas voulu l’emmerder plus. Enfin bref je suis passé à un moteur plus dans l’air du temps j’ai eu un KZ10B et puis main...

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Pourquoi pas longtemps fullgaz ? Ce montage tient bien sûr les 4t, en plus dans le cadre d’un mouvement alternatif à cet endroit je n’ai jamais compris l’usage de cage à aiguille . Quelqu’un peu m’éclairer sur le sujet ? D’autant que cela réglerais le problème d’hauteur d’axe de BER dans une certain...

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Pour ma 106 j’ai pris les plus haut de gamme en h4 chez ledperf et j’en suis content, ça éclaire un poil mieux que les 100w halogène que j’avais. Pour la forme du faisceau il faut bien les régler car en effet l’ampoule est faite pour tourner dans son support, et elle est freinée en rotation par un t...

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Les xénons était interdits sur les véhicules qui n’en étaient pas équipés au départ, car il fallait une correction automatique de l’assiette du véhicule et des pissettes pour laver les phares pour être conforme, pour les led j’en ai monté sur ma 106 et j’en suis très content . Par contre je ne sais ...

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Ou alors tu visses un écrou que tu a préalablement passé au tour pour qu’il soit rond. Après pour les écarts de jeu dont tu parle sur le manuel ils précisent à quel endroit ils font la mesure ? Parce que si tu mesure plus loin qu’eux avec le bras de levier normal que tu trouves plus de jeu.

teddy30

Et bien je pense que le magasin paye la consigne et marge sur la recharge ce qui est cohérent vu qu’au final la consigne tu ne l’a paye qu’une fois. Ou alors ils sont en contrat avec westfalen de la même manière qu’une entreprise qui consomme tu gaz. Enfin bref je me pointe je prend la bouteille qui...

teddy30

Purée quand je vois le bazar pour vous pour chopper du gaz... dans mon bled il y a un marchand de matériaux (big mat) y’a pas de consignes ni rien tu prend la bouteille tu paye 100€ pour une b20 quand elle est vide tu la rapporte tu paye 100€ et t’en reprend une. Il a de tout en stock de la marque w...

teddy30

Alors déja merci Stéphane pour ton engagement ! sans ca je n'aurais pas/plus de livre de chevet... Je pense que la perte d'une telle mine d'information serait terrible pour la planète 2t en France sans parler des "anciens" du forum ou plutôt les piliers qui distillent encore leurs connaiss...

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Motobitum a distance il peut y avoir la théorie ou des idées apres sur place je peux mesurer ce que l'on me conseil de faire etc.... ca me dépasse oui et non il y en a qui s'y connaisse mieux que moi et heureusement et il y en a qui s'y connaisse moins que moi, je suis dans la moyenne et surtout ce...

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Bonjour, je ne suis pas mécano, mais pratiquant moi meme le kart je connais ce moteur (kz10c) ces traces sur la jupe coté échappement sont présentes sur tout ces moteurs, qui sont d'ailleurs très gourmant en segments et pistons. le fait qu'il marchait si bien est probablement lié à la carburation. à...

teddy30

J'y étais… Pile à l'endroit où le drame a eu lieu… J'ai tout vu… Et bin ca m'a remué…
Sinon j'ai été vraiment très agréablement surpris de l'efficacité du châssis de la tuono sur nos routes cévenoles bosselées et pleines de compressions vicieuses.

teddy30

De mémoire la 5eme sur les saxo diesel est plus longue, j'ai des potes qui faisaient ça sur leurs S16 pour moins consommer sur autoroute, de plus l'avantage sur les 106\saxo c'est que la pignonerie de 5 se change boîte en place, suffit de de démonter la roue

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Re: Ampoule led h4

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