Avec une seule couille on peut encore faire des gosses

Moi je disais la courbe avec carbu de 30 dans des carters de DTR125 c'est encore pire.

Meme en 200 c'est absolument pas réaliste !!!

Cadalora sur un 250 jaune

non ce n'est malheureusement PAS un poisson d'avril.
Esperons que ce soit juste un coup de pression et pas le début d'une sombre période...

C'est de la folie ! C'est quoi ce bordel?????????????
http://www.motorevue.com/site/escalade- ... 30418.html

Je crois qu'on est pas loin du top du top, là !!!!!

http://cgi.ebay.fr/broussilon-de-yamaha ... dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/vilebrequin-350-rdlc ... dZViewItem




Acheté 3 sous aux US, revendu le double, y'a de l'abus

La fourche n'est pas d'origine, c'est une ZXR400, mais ça fait mieux comme ça c'est sur !
J'aurais bien aimé voir les performances d'un KR-1R bien préparé...

Ah mais ça c'est un pur, pur proto d'usine; rien à voir avec une KR1.
Elle a couru quelques petites courses dont Daytona, une vrai 250 de GP !


La KR-1R est rare, moi j'aime bien !!!

Celle-là c'est le proto GP de 1989 ou 90.
C'est un V2 genre TZ.

Moi aussi !!!

wwoooouuuuuu jolie !!!!

On n'a pas d'infos sur l'état.
En tout cas la photo donne envie...

Heureusement que les wacances sont finites car en une semaine j'ai loupé plein de bonnes choses grrrr !!!!!

Si c'est pour faire de la balade, le WR200 est parfait (c'est mou de partout !)
Sinon si c'est un peu sportif un 250 est un meilleur choix.
C'est costaud, c'est leger, ça tracte,ça pousse et si ça pousse trop ben tu peux le dégonfler !

Bon ok cette 125 c'est un gros pocket :? , par contre pour les voitures préparez-vous à avaler votre chapeau passque les chinois savent faire ça: http://www.youtube.com/watch?v=yc5Rh2Xkdcw&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=MxPi9RQ-uVU c'est pas dégueu ! Tout est question de $$$$ et ...

Sinon y'a aussi celle-là, très classe, moteur 500 Vdue, avant ducati, $$$$$$$$$$$$ !!!!

4mkg à 5500 c'est ça?
Donc c'est bien ce que je dis !!!

Ce que je dis c'est qu'un moteur "bas régime" comme le DTR200 ne sort déja pas grand chose à 3500.
6,5mkg à 10000 OK sans problème, mais alors plus rien en bas !
C'est impossible d'avoir une plage aussi étendue.

C'est clair faut se méfier de certains chiffres :sif: La NSR-V tecmas/ELF était mesurée au banc à 135ch roue ar en plombé. Le HRC donnait les dernières au SP à 145 vilo, ça donne une indication assez realiste. Pas de grosse différence entre les V2 privés et d'usine, moins qu'en 250. Y'a qu'a voir le...