Bon en effet, dur de trouver un kit pour PS16...

En tout cas merci pour votre aide et conseils. Rodage fait et elle tourne comme une horloge . Bon je suis full origine à part le joint culasse rg fun..

COCONUT a écrit :On commence à trouver des kits de réfection sur le net mais encore faut il que ca soit pas de la merde
Pour le brembo Aprilia / Ducati série or y a KTM qui vend le kit donc c'est réglé

C'est pas le même que celui de la Ph1 ça, nan ?

Yes ca fonctionne nichel !!
J'ai manqué de patience hier soir à 2h du mat ^^.
La je galère avec le refroissement mais je dois avoir un bulle quelque part !!

Sinon est ce que vous savez si il existe un kit refection maitre cylindre avant ? Je ne trouve rien sur le net

Oui, c’est long, très long à arriver au bout des durites, en particulier sur les deux roulements. Il y a environ 3x plus de débit sur les cylindres. Donc, pas d’inquiétude, si ta pompe est bien réglée. Faut juste bien graisser au réservoir (4% pour moi) le temps que tout soit purgé ! Ok merci !! ou...

T'as peur d'attraper une decharge electrique si tu laisses le cable d'huile tiré le temps que ça amorce ? Question con du soir sur France 2, pour l'huile, encore plus que l'essence, si tu veux en consommer faut il 1) accelerer ? 2) gonfler les pneus ? à vos phones, tapez 3615 code "lipides gra...

Bon je vais faire une mesure de débit et j'aurai ma réponse..

Et voila ! Bielles / pistons / déglaçage / rectif embase cylindre, un bon nettoyage et tous les joints neuf. Je viens de tout de remonter et ca a tourné au 1er coup de kit :). Une petite chose m'inquiete, j'ai mis des durites silicone transparentes en 2.4mm pour le reseau huile et en tournant 10min ...

J'ai une question concernant la base de réglage piste proposée dans le FAQ. Je ne fais pas de piste mais c'est vrai que la carb d'origine est bien riche..
Puis je appliquer les reco du FAQ pour de la route ?

panne classique helas +1 en dehors de l'age qui n'arrange pas les choses, cette fuite peut provenir de : - embase trop serrée ce qui fait péter l'insert en silicone du joint - utilisation de joints adaptables qui sont pour certains un peu plus fragiles à ce niveau - planéité de l'embase du cylindre...

Oui ! C'est clair que la sanction aurait pu être plus sévère... Heuresement il faisait moins de 10° et j'étais en balade.

Bref ce sera pistons / déglaçage cylindres + bielles / roulements vilo. Pour bien repartir

Salut ! Cela devait arriver, 22 ans et 9200km sans jamais être ouvert, le moteur de ma RS a fini par réclamer de l'entretien. Je précise que je l'ai depuis 2 ans et que je n'ai fait que 800km avec. De toute façon la révision était prevue pour cet hivers. Je précise moto strictement d'origine, j'avai...

Pour info l'import d'Europe se fait tres bien. Piaggio delivre le COC sans soucis. Ce qui n'était pas le cas à une époque.
J'ai acheté la mienne en Italie et tout s'est bien passé sauf la paperasse italienne ^^

dinogt a écrit :Salut et bienvenu

Antoine_31 a écrit : au moins les joints pour l'hiver prochain.

C'est dans 1 an l'hiver prochain...

Oui c'est loin, j'espère m'en occuper avant en fait...

Salut à tous ! Me voila nouveau sur le forum, je fouine dedans depuis quelques temps mais j'ai attendu de trouver la moto pour venir me présenter. D'ailleurs j'en profite pour remercier les membres pour la richesse du contenu ! Bref, Je m'appelle Antoine et suis ingénieur mécanique à Toulouse dans u...