Salut ! J'ai ouvert le moteur du kdx et j'ai fait mesurer le cylindre. Cool c'est pas une barrique Combien de jeu vous conseillez pour le piston ? Le spy coté allumage fuyait :? Il etait temps que j'ouvre. J'ai bien fait de pas rouler avec. Je change les 2 roulements plus tout ceux de boite a neuf. ...

Ont c'est croisé a poster en meme temps 50cc
Oui je l ai lu sur le forum que tu m'a parler en ce qui concerne la bac. Le gars dit la meme chose que toi pour
le couple augmenté avec une bac v force 3 merci

Ok 50cc je serais assez du meme avis que toi concernant la piéce d'origine.. Pour ce qui est du squich a faire chiadé , j'ai passé un bon moment a lire et relire ce que tu explique , sur le post dans " technique " .. Je n ai pas le niveau technique , mais j'ai quand méme bien compris que c...

Vu mes connaissances mécaniques , il va falloir que je relise et re re lise ..mais non , par contre , c'est vraiment trés intéressant a lire.. merci a toi stéphane

Si je dois changer la bielle , j'ai lu sur différents post , que vous conseillez souvent des bielles prox , mais comme les bielles de kx ce montent sur ce moteur , laquelle vaudrait il mieux que je remonte selon vous ? Le prix m'importe peu..( celle de kx n est pas mieux niveau qualité ?)

Merci

Ok cool. J ai un pot de détente (c'est un pot de kx apparement avec une bride de kdx ressouder pour le monter sur le cylindre ) plus le pot d'origine, donc je pourrais faire différents essais.. Je vais demonter le moteur , Faire mesurer mon cylindre ( je n'ai pas de quoi le mesurer précisement) en é...

Je suis en train de bouquiner le forum et je cherche tranquille..
Je voudrais plutot du couple dans les bas et mi-régimes pour faire du chemin ça me sera surement plus utile plutot que des chevaux a 10000 trs

Ok

Merci keps

Pour 50cc.
Tu m as parlé que tu avais toucher la culasse du tiens..
Ne serait il pas possible de monter une culasse de kx selon toi ?

Sachant qu elle ce monte sur le cylindre de kdx et que le squich est bien plus fin (je n ai pas trouver les valeurs exacte )

Merci stéphane

Merci pour vos conseils les gars , j 'en prend bien note. Pour le freinage j ai lu que l ont peux monter un étrier de kx, si un de vous connait une machine plus facile a trouver car les piéces de kx ne courrent pas les rues.. Pour les piéces moteur ; piston roulements pochette de joints , vous me co...

J ai laisser tomber l idée je vais refaire le moulin d origine. Et ce n etait pas pour faire de l enduro , mais des sorties avec les potes. Comme j ai payer la moto 150 eu je n ai vraiment pas a regretter . Merci

Oui je l ai vraiment pas payée chere. C est pour ça que je vais suivre le conseil de fullgazlolo et abandonner l idée du kx et remettre le moteur d origine raide neuf . En tout cas merci a toi aussi.
J ai lu le site kdx125.free et j aurais de quoi m amuser sans prise de tete.

A fullgazlolo. Tu as raison pour ce qui est de l homologation.. et je pense suivre ton conseil car c'est vrai que elle ne sera plus homologuée et avec les flics partout il vaut surement mieux rester dans les clous maintenant

Je n ai jamais parler de gagner de l argent.. je ne comprends pas la..

Si je monte un kx de 91 comme mentionné sur le site que m a conseillé leris , les 39cv seront obligatoirement dedans.. meme si je suis d accord avec toi qu un cross n est pas le plus adapté pour l enduro. L avantage du moteur de 91 , c est que la boite du kdx ce monte dans les carters du kx donc ave...

Ok. Je vais voir pour les références des carters

Super travail !! Merci pour les photos

Je viens de tout relire.. j ai fait une boulette ? Je vois pas Ha si.. j ai pas du poster dans la bonne rubrique