Bonjour à tous. Petit partage d'expérience qui peut dépanner si besoin. Suite à un problème électrique (cosse batterie défectueuse :baf: ) et réaction en chaîne qui m'a fait sauter tous es périphériques en 12v, régulateur boîtier de commande des valves, et compte tour, il a fallu réparer tout ça. Re...

A bah du coup nous nous sommes croisés passang.
On a échangé deux mots, j étais sur le départ avec mon rgv Pepsi.
J ai pas encore dépouillé mes temps, mais je suis très loin

Bon courage pour la remise en état ! Les routes du vercors ne sont pas toujours en très bon état... Entre l'élagage, les graviers et les chutes de pierres.. Étant pas loin je vois bien la route de combe Laval et les épingles avec les ravins. Mais super paysages Heureusement qu il n'y a pas eu de bob...

Oui, et je suis tout à fait d'accord avec ces calculs. :) J'avais rapidement fait un calcul des volumes d'huile déplacés. Avec un diamètre de 15,7mm, je trouvais une course du piston de maître cylindre importante. C'est pourquoi j'ai monté un maître cylindre de diamètre 19mm. Avec ce maître cylindre...

Dans mon cas, pomper rapidement permettait d'avoir une attaque à 1/3 du levier. Ressenti normal. Tu relâchais, et de nouveau levier mou... Ce qui m'a fait penser que les joints étaient nazes, car les pistons revenaient trop. Du coup tu pompes pour rattraper l'excès d'écartement des plaquettes. Et im...

Merci de vos retours, Entièrement d'accord avec l'explication des pistons qui reculent trop au lâché de frein. Cétait mon explication et c est ce pourquoi j'ai changé les joints pensant qu'il avaient mal vieillis. Il c'était passé 1 an entre le reconditionement des étriers et la mise en service. Mai...

Bonjour à tous, J'ai exactement le même problème sur mon rgv vj21, ça m'en a limite gâché mon week end du rg500, moins que la pluie. Je n'arrive pas à avoir le moindre ressenti convaincant sur le frein AV. L'attaque commence à mi levier. Le système de freinage est totalement neuf. Pensant que mon pr...

J ai monté des valves BCE 2 etages dans mon vj21, il y a 2 ans, mais je n'ai pas énormément roulé, et comme c'est ma première expérience avec ce moteur, pas de recul et d'élément de comparaison. Pour le moment 500km, 2 week end de roulage...dont magny cours l'an dernier Qualitativement RAS pour ma p...

Merci pour ce we! Toujours un plaisir de rouler avec les potes. :happy: Pas de chutes , pas de casse et la découverte de mon vj21 en mode un peu plus énervé pour la fin de rodage. :P Que du bon! Même une virgule le dimanche qui n'aura pas laissé des traces que sur la piste.... Vivement l'an prochain...

Ah désolé, je n'avais pas vu ta réponse en écrivant la mienne .

Pour le vj21 , si la masse côté allumage et le cône de ton vilo sont en bon état, tu peux prendre un vilo neuf de vj22 et remplacer la masse côté allumage par celle de ton vilo . C 'est ce que Claude m' a conseillé et fait pour le miens . Ça roule nickel .

Salut Erwan, Bon courage pour ton remontage . Prends ton temps. Ca fait plus d'un an que je suis sur la restauration de mon VJ21 où tout y est passé, un peu comme toi et j'en vois juste le bout. J'ai remarqué que tes carbu avaient des piquages de solénoïde, sur ceux de VJ21A il n'y en a pas. A prend...

Série blanche vivement ce week end

Bonjour à tous, Lurgue, ou seb de mon prénom, grand amateur de 2 temps et de moto en général, ancienne de préférence. :D 31 ans et vivant dans la Drôme. Niveau machine j'ai commencé avec un MBK 51 ( faut bien commencé par quelque chose), puis un DTMX que j'ai toujours. Aujourd'hui je roule avec un 1...