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- par paulo54
- jeudi 08 mars 2018, 12:40
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Toop a écrit :C'est le joint torique de la vis de ralenti, tous les carbu n'en sont pas pourvu ... mais quand c'est prévu il est préférable que ce soit étanche
ah oui OK
c'est un peu différent chez moi, mais le torique sur le vis de ralenti est aussi neuf et bon état.
- par paulo54
- jeudi 08 mars 2018, 12:37
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
- Réponses : 80
- Vues : 8675
C'est un VM26 Mikuni.
Le joint de chapeau est neuf.
Par contre le joint du haut que tu montres (16021) je ne l'ai pas?
Comme mon test n'était pas bon, on verra lorsque j'aurai viré l'obus de valve et aspergé de savon pour être sûr de valider ce point.
merci de votre aide!
- par paulo54
- mercredi 07 mars 2018, 13:52
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
- Réponses : 80
- Vues : 8675
tex a écrit :est ce que l'embout de ta pompe percute l'obus de la valve?
si non ; il faut que tu enleve l'obus de la valve
Bonne remarque.
L'obus c'est le petite bitogno sur lequel on appuis pour dégonfler?
J'avoue que je pense que la pompe le percute mais je vais vérifier.
Merci de ton retour.
- par paulo54
- mercredi 07 mars 2018, 9:17
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Non j'ai pris une chambre à air, que j'ai découpée large autour de la valve. Le caoutchouc de la chambre fait joint, pris derrière la plaque en métal.
Pour le reste oui tu as sans doute raison mais bon... je fais avec les moyen du bord.
- par paulo54
- mercredi 07 mars 2018, 3:21
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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stephane a écrit :je me rappelle plus : il a été nettoyé aux ultrasons ? (carbus et les tripes du carbu !
)
Oui, je suis horloger et j'ai des cuves US de bonnes qualités.
Le carbu a fait un bon séjour dans une des cuves ou j'ai tout démonté pour bien tout laver.
- par paulo54
- mardi 06 mars 2018, 19:40
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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jmo a écrit :maintenant que tu es sûr de ton étanchéité, montes de quelques tailles ton gicleur de ralenti ....
Ok merci de ce retour!
- par paulo54
- lundi 05 mars 2018, 18:22
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Salut à tous, je reviens un peu tard, j'avais d'autres choses plus urgente à faire que le 200, et il fallait que je le bibouille un truc pour fermer le moteur et faire le teste de mise sous pression. coté échappement : deux bouts de fer plat, soudés ensemble, deux trous pour passer les gougeons et u...
- par paulo54
- samedi 24 févr. 2018, 14:56
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- Sujet : Paulo54
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Raphiot a écrit :Bienvenu ici
Si tu vends les deux 200 ou le 240 hésite pas !
Merci à toi.
On verra mais pour le moment je pense les garder.
- par paulo54
- mardi 13 févr. 2018, 17:59
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Ce n'est pas mal conçu, ça empêche tout simplement le spi de se barrer à cause de la précompression (ce qui serait bien plus chiant). Tu as chauffé avec quoi ? Juste. Mais à ce compte la, une rainure et un circlips fait aussi bien le boulot, et permet de changer les spy bien bien plus facilement. P...
- par paulo54
- mardi 13 févr. 2018, 17:00
- Forum : Technique
- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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quand tu a remonté tu avais retiré la clavette de ton vilo côté allumage ou elle était restée dans la rainure? Oui je l'avais enlevée. Si non effectivement ça aurait pu blesser le lèvre du spy. Après, j'ai du chauffer un peu pour renter le roulement, et re-chauffer un peu ensuite pour enfiler le vi...
- par paulo54
- lundi 12 févr. 2018, 6:55
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Ok merci de vos retours. Bon, je vais voir pour mettre en place le test sous pression. Faut que je trouve un truc rond pour l’enquiller dans la pipe; pour le moment j'ai pas trop d'idée mais je vais réfléchir. Pour le vilo, j'avais contrôlé le faux rond au comparateur et j'ai pas souvenir d'un jeu d...
- par paulo54
- dimanche 11 févr. 2018, 20:42
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Ça fait des lustres que des gens te disent de contrôler l'étanchéité... Arrête d'attendre et de quémander une réponse qui te plaise... Si etancheité ok...ensuite on te donnera des directions de recherche... :wink: Je quémande pas, ni cherche à entendre ce que je veux, je cherche juste à être sûr, c...
- par paulo54
- dimanche 11 févr. 2018, 19:51
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Arête de tourner autour du pot, tu as une prise d'air, ca semble évident. Un moyen de tester le spy coté allumage, si tu peux, c'est moteur tournant, l'arroser de nettoyant frein, si le régime bouge rien qu'un tout petit peu, c'est qu'il est pas étanche du tout. Ca marche aussi pour une pipe craque...
- par paulo54
- dimanche 11 févr. 2018, 19:38
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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dinogt a écrit :Roule avec les phares allumés et attend que ça s'empire.
une autre idée peut être pour anticiper?
- par paulo54
- dimanche 11 févr. 2018, 18:15
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Bonsoir à tous, je vois que mon sujet fait parler, c'est chouette; :lol: Bon j'ai regardé un peu la 200 aujourd'hui. J'ai donc remonté mon carburateur, avec les deux gicleurs et aiguille d'origine. Bilan : idem C'est à dire que j'ai toujours un ralenti très stable, mais dès que j'accélère il reste h...
- par paulo54
- lundi 05 févr. 2018, 17:49
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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jmo a écrit :et le diffuseur au cas ou tu l'ai changé également ....
Ca non je l'ai laissé.
- par paulo54
- lundi 05 févr. 2018, 17:38
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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jmo a écrit :profites du démontage de cuve pour remettre l'origine du GP également ....
Oui c'est ce que je me suis dis.
De même que l'aiguille à y être.
Bon je vais faire ça dans la semaine, et je vous tiens au courant.
Merci!!
- par paulo54
- lundi 05 févr. 2018, 17:24
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- Sujet : Problème ralenti 200 KMX
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Il faut que sur les gicleurs il y ait le logo d'origine, mikuni ou keihin, si c'est pas le cas => poubelle... ou si tu n'aimes pas jetter, revente au poids, apres tout c'est du bronze. :heu: Merci de ton retour. j'avais un doute sur le gicleur de ralenti, mais comme je pensais que cette marque (Key...