176 résultats trouvés

par Chuffart
lundi 07 mai 2018, 13:17
Forum : Les autres motos ...
Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Oui et le moteur 3ET est limité car pour monter un gros carburateur, le ressort du mono-amortisseur empêche de raccorder à la boîte à air. Et ce n'est pas tout, le carter droit manque de matière pour monter une BAC performante. On remarque aussi que l'admission dans le carter-pompe n'est pas du tout...
par Chuffart
lundi 07 mai 2018, 12:37
Forum : Les autres motos ...
Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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J'ai remonté le rotor 3ET. Mais les montées en régime se feront moins rapides. Tant pis, la performance n'est plus mon souhait sur ce moteur. Comme pour la remise du carburateur TM28 d'origine (pourtant critiqué par tous ou presque)par rapport au TM35 (d'YZ125), c'est 6l/100km de consommation moyenn...
par Chuffart
lundi 07 mai 2018, 12:02
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Oui bien sûr 0,02 mm. (Je ne me suis pas relu). J'avais un rotor WR200 qui fait 200gr de moins que celui d'origine (cela a dû aider pour amoindrir les dégâts).
par Chuffart
lundi 07 mai 2018, 10:15
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Stéphane, oui c'est très approximatif de "régler" mes doutes quant au risque de carburation trop pauvre et de surchauffe moteur lié mais étant donnés les nombreuses modifications qu'a subit le moteur, je tenais a m'assurer des bienfaits d'une carbutation volontairement riche. Pour l'erreur...
par Chuffart
dimanche 06 mai 2018, 0:16
Forum : Présentation
Sujet : Jose82
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Bienvenue Jose82. Si tu peux mettre une photo de ta 200 Dtr et raconter un peu son historique...
par Chuffart
dimanche 06 mai 2018, 0:03
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Le moteur pour a été remonté et a démarré.avec une pipe d'admission Yam neuve d'origine et carburateur d'origine TM28 mais c'est à régler car j'ai un gp180 dessus qui est sûrement trop gros par rapport au 150 d'origine : Je voulais plus riche car l'arrivée de la boite à air a été découpée sous la se...
par Chuffart
samedi 05 mai 2018, 12:08
Forum : TDR240 / TZR250
Sujet : 240 tdr sur 1 cylindre
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J'ai eu un 120/60 = compteur archifaux, pareil en 120/70 mais moins. Au final j'ai mis un 110/80 et j'en suis content (pour mon utilisation).
WP_20180505_004.jpg
L' arrière en 150/70 (un poil exagérément large pour moi) sera remplacé par un 140/70.(je m'attends à devoir changer mon PSB 13 par un 14).
par Chuffart
mardi 17 avr. 2018, 16:09
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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La culasse est de retour, usinée en 68 mm de diamètre sur 0,50 mm de profondeur.
WP_20180417_002.jpg
par Chuffart
samedi 14 avr. 2018, 18:33
Forum : TDR240 / TZR250
Sujet : 240 tdr sur 1 cylindre
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Moi j'ai un PR2 en 150/70 et quand il sera mort, je mettrai un 140/70 sur du 4.25 pareil. Faut se rappeler que la Tdr240 était montée d'origine avec du 120/80 à l'arrière! Pour la pompe à huile, j'ai seulement tendu davantage le câble de quelques tours au tendeur à la pompe. Même en faisant ça, elle...
par Chuffart
samedi 14 avr. 2018, 15:42
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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j'ai bien compris qu'il ne faut pas diminuer le bas du cylindre (car il permet entre autres un meilleur guidage du piston). Merci pour vos témoignages fullgazlolo et keps.bzh .
par Chuffart
vendredi 13 avr. 2018, 13:58
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Oui Stéphane, j'ai assez fait de bêtises, ça restera d'origine. J'ai reçu les roulements de Dinogt (merci pour le matos et la rapidité d'envoi) j'ai tous les joints de rechange, la pâte d'étanchéité pour les carters, de la visserie en bon état. J'attends maintenant la culasse depuis un peu plus d'un...
par Chuffart
vendredi 13 avr. 2018, 8:50
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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WP_20180412_003.jpg
Autre question:
Est-ce normal que le bas de chemise paraît gêner l' admission en sortie de la bac ?
WP_20180412_005.jpg
par Chuffart
jeudi 12 avr. 2018, 16:57
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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J'ai reçu un jdc Centauro pour WR200, avec 68mm de diamètre et 0,35mm d'épaisseur.
WP_20180412_001.jpg
À part ces différences de cotes et le fait qu'il ne soit pas multicouche, il est identique d'apparence (vue de dessus par exemple) au jdc pour Dtr200.
par Chuffart
dimanche 08 avr. 2018, 0:13
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Rassures toi poirse, la fête aura bien lieu.
Dans le pire des cas, si tout est mort : un moteur d'occasion ça se trouve.
Donc je n'irai pas mettre à la benne cette bécane.
Merci à toi de les aimer les Dtr200 !
par Chuffart
dimanche 08 avr. 2018, 0:01
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Au final, le diagnostique est : Par manque de graissage, les roulements de carters se sont usés très rapidement. Le jeu d'usure était principalement axial ( le klong en tirant sur le volant). Les spis ont gardé leur étanchéité. Le kit bielle n'a pas à être changé (pas usé car récent changement et bi...
par Chuffart
samedi 07 avr. 2018, 23:13
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Merci du conseil toop, mais tant que c'est possible je vais continuer. C'est aussi un des buts du site.
Pour les photos, elles sont pas utilisables...je ne peux pas faire autrement dans les conditions immédiates.
par Chuffart
samedi 07 avr. 2018, 22:58
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Le but est de refaire tourner ce moteur.
Les paris sont lancés !
par Chuffart
samedi 07 avr. 2018, 22:48
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Toop, l' objectif de la comparaison est de voir si les soies ont étê bouffées ou un peu ou pas du tout. Les roulements se montent sur les 2 modèles 200 et 125.
par Chuffart
samedi 07 avr. 2018, 22:43
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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bracame, je mesure au 0,05 parce que je n'ai pas plus précis ce soir. Tu dis que la précision doit être au 0,01.Dans ce cas, j'irai faire mesurer dans un atelier pro.
par Chuffart
samedi 07 avr. 2018, 22:27
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Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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WP_20180407_010.jpg
WP_20180407_010.jpg
J'ai pris des photos
J'ai comparé les soies côté gauche dtr200/125.
Pas la même longueur, emplacement de clavette différent, longueur filetée différente.Bref, c'est pas identique.
WP_20180407_012.jpg