Les mecs qui se galèrent avec un 34 Dellorto me font bien rire. Il a suffi de jeter le pj38 avec le setup d'origine pour que ca marche deja bien. Le 38 ne va que si la boite à clapets est changée. L'ignitech permet de conserver la production de courant en 12v. PAr contre, pas de recette miracle pou...

Salut à tous. Je reviens vous donner des nouvelles de mon soucis, qui n'en est plus un. J'ai fait simple, j'ai revendu ce carbu de 32 PHBL pour prendre un 34 VHSB neuf avec des réglages standards préconisés et ça roule bien . Je voulais remercier tout ceux qui ont essayé de m'aider et trouver un sol...

philou a écrit :Je doute fortement que dans se cas le souci vienne de là

Pour toi le soucis pourrait venir d’où ?

Au ressenti, des infimes ratatouilles et si je mets un chouille de starter c’est pire, et si je monte l’aiguille (descends le clips) c’est encore pire...

August: je suis d’accord, mais pas de quoi me faire des plaques cette aprem chez moi, je prépare ça demain au taff ber: le carbu est préconisé pour les motos, notamment les Honda 125 selon le site dell’orto Bracame: j’ai compris, si après mise en pression tout va bien ben je me tracasse plus l’oigno...

Oui elle marche nikel, c’est bien ça le soucis, pas de ratés, à fond de 6 ça coupe pas, le ralenti revient bien et ne varie pas que ça soit à froid ou à chaud, un poil riche sur un filet de gaz mais pour l’instant je préfère, une poignée plutôt progressive... T’as une suggestion à me faire ber ? Une...

J’ai bien l’intention de mettre le moteur en pression,mais ce n’est pas le même boulot...
Comme je l’ai dit j’avance doucement

Cette aprem j'ai démonté les carénages latéraux pour vérifier l'absence de prise d'air moteur chaud. Alors à 65°, j'ai vraiment aspergé tout le haut et le bas moteur, l'embase, la pipe avec le carbu, démonter le carter d'allumage et pulvériser tout autour... Verdict=> ben rien, pas une hausse de rég...

En gros oui... Maintenant je cherche l'agrément plutôt que la perf, c'est pour cela que j'ai choisi ce carbu car montage en 44 sur ma pipe italkit et graissage séparé (pas envie de racheter une pipe et BAC en 28 d'origine + un 28 PHBH) Le 34 a une facheuse tendance à "engorger" au ralenti ...

tu pars sur un carbu qui n'est pas préréglé pour ta moto ; tu risques de galérer sévère à refaire une carb complète ... As-tu déjà monté le carbu que tu m'as montré tel quel sur une RS sans rien toucher ? pré-réglé ou pas faut quand même le régler pour le moteur sur lequel tu le montes... J'ai just...

Oui merci
Mais le mien c’est celui la https://www.dellorto.fr/phbe/1176-carbu ... results=59

Je vais essayer de faire le test rapidos.

Pour le haut moteur le piston a 2000 kms, un cote 53,97 vertex et le cylindre a été passé au rodoir et mesuré dans un atelier de rectif moteur à 54,01

Alors test avec du start pilot, mais pas de mise en pression du bloc...
Je vais m’y mettre je crois

Salut à tous Alors aujourd’hui test avec le bouchon de cuve perçé et le tube pour contrôler le niveau. Alors la cuve ne se vide pas, même après de gros coup de gaz mais je trouve le niveau un peu bas ( ça dépasse pas le joint de cuve au niveau le plus haut côté moteur vu que le carbu est incliné ) J...

Il y a normalement 2 courbes programmées dans l’ignitech.
Il suffit normalement de choisir laquelle (A ou B) via le programme PC et roule...
Mais ça c’est pour un montage classique avec allumage stock

Ok ok
On confirmera ça ou pas dès que j’aurais pu contrôler mon niveau de cuve en dynamique

Et pourtant je t’assure que c’est le cas J’étais encore roulé samedi avec la config d’origine du carbu mais gicleur principal augmenté (GR 65/GP 160 aiguille K09 avec puit 260) histoire de vérifier encore une fois le comportement et elle roule bien. Si je descends le clip de l’aiguille d’un cran je ...

je sais mais vu les frais de port chez dell orto (9.90€ de port et 13€ les flotteurs) je préfère en prendre tout de suite car j’ai déjà commandé le bouchon et d’autres pièces pour mon kart

Mais je comprends ce que tu et vous me dites depuis le début, une seule chose à la fois

Bonjour L'ensemble pointeau-siège est-il bien un débit 300 (le standard pour une alimentation gravitationnelle)? Il me semble également que ce carbu est réglé pour une inclinaison de fonctionnement proche de l'horizontale, or sur l'aprilia rs 125, l'inclinaison est proche de 17-18°. Je me suis fait...

Euh c’est chaud mais je vais tester