Salut à tous !

Aujourd'hui petite séance de prise de côtes.

Résultat :
Ouverture échappement : 172
ouverture transfert : 124

Aux vues des lumières, elles n'ont pas été retravaillé

Voilà, si ça peut aider

quelqu'un pourrait me scanner la page du RMT 9 avec le diagramme moteur du RD 125 73-75 ?

Merci

Oui tu as raison pour le RDX.
Je ne sais pas comment il est arrivé dans ma liste alors qu'il n'a pas le même joint que la DT175

https://www.avsmoto.fr/dt-x-sm-05-06/40 ... -x-53.html

Et où est mon erreur dans le tableau ?

Merci pour vos réponses. En fait comme dit plus haut j'ai fait des calculs d'échappement pour différentes motos (Yamaha avec le même joint d'échappement et donc le même diamètre de sortie) en utilisant la technique de Gordon Jennings. Il en ressort ceci : Screen Shot 01-13-19 at 12.07 PM.PNG J'ai do...

Un diagramme de rdx ça se trouve ici ( tu as la fonction recherche et j'te jure que ça aide :wink: ) 183 / 110 Si c'est pour ton Dt oublie. C'est du 63 unitaire avec des diagrammes pourris Pour ton DT part sur un pot de IT 175 C'est ce qui me paraît le plus approchant / coherent Après je sais pas c...

Et le yamaha RDX 125 aussi

Petit Up

Si quelqu'un avait la copie des pages du RMT pour les diagrammes moteur des RD 125 1973-75 et RDLC 125, ça serait top.

Merci d'avance

Salut à tous, je continue ma recherche. Pour filtrer les échappements "adaptables" pour ma bécane, j'ai filtré en prenant toutes les Yam avec le même joint d'échappement. Maintenant je compare les moteurs par rapport aux diagrammes de distribution / puissance / régime de puissance max et j...

Ah oui j'avais pas vu qu'il y a avait la version pdf sur la page du site ...

Voilà, le fichier est monté.

Les traits rouges correspondent à la découpe pour un CD avec une marge de 1mm.

Merci, mais j'avais déjà cherché.
J'étais à la recherche d'un fichier vectoriel car je ne l'imprime pas, je vais découper et graver le disque au laser.

Je suis en train de créer le fichier, et je le partagerait après ici.

Merci pour les photos. Le développé du cylindre du DT125 74 (que tu as mis en photo) n'est pas le même que le développé du DT125 73 (RMT11). On peut donc supposer qu'il en est de même pour le DT175 73 et 74. Je vais prendre les mesures moi même comme ça je serait fixé. Quelqu'un aurait une illustrat...

Donc tu veux dire que je prend les infos du rmt 11 de la dt175 de 73 ? Mais j'ai pas l'impression que ce soit le même bas moteur, donc le haut moteur est peut être différent aussi.

Bon, j'étais pas certain de mes infos et j'ai bien fait.

Les infos que j'ai donné pour ma DT175 sauf fausses car modèle 74 et non 73.
Quelqu'un aurait le RMT n°22 ?

@swen : je n'ai pas un mx mais le modèle d'avant. Le diagramme n'est certainement pas non plus le même.

Je suis sur une piste dans me région pour en faire faire un sur mesure.

En même temps, quand tu vois la tête de l'échappement d'origine... on dirait une saucisse !

Et si je travaillais le piston et/ou le cylindre pour arrivé à des valeurs similaires ? Pour rappel : DT175 RD350 Ouverture échappement 80 96 Ouverture transfert 56 63 Diam. sortie 37 37 Régime moteur pour puissance max 7'500 7'500

Je ne me rend pas compte !

Quand tu dis plus pointu, tu veux dire moins souple à bas régime, monte plus dans les tours ... ou plus pointu au niveau réglage.

Et j'ai trouvé pour le DT 175 Vous en pensez quoi

Oui les deux sont en admission à clapet.
Pour les diagrammes, je ne sais pas. Y a t'il une base de donnée, un site, ou autre qui pourrait me fournir ces infos ?