Salut ! Si ça peut t'aider, j'ai importé plusieurs véhicules hors EU de plus de 30 ans. En effet la TVA était de 5.5 mais il n'y avait pas vraiment de mention de collection sur les papiers d'exportation, c'était la date de fabrication de la moto sur les documents qui suffisait ! Normalement si l'imp...

Salut ! Est-ce que tu as contacté Samarin en espagne ? Ce sont les seuls (je crois) qui font des bielles de qualité pour 360 HVA, ils en ont peut être pour 250.
Ils n'ont pas tout sur leur catalogue, il faut leur envoyer un mail, mais ils sont réactifs.

Hello, still in english sadly ! Even if this is a really fantastic forum to join, automatic translation is not yet available

De rien, avec plaisir Toop
Je te rassure c'était déjà un sacré puzzle en partant de chez le vendeur !
Ça serait dommage de remonter le moteur d'origine désormais, autant mettre plus gros direct

C'est bon Toop ! Affaire rondement menée : moto chargée !

J'étais pas sur que ça rentrerait dans la twingo de fullgaz.
Et bien si, la preuve est là. Il restait même de la place

Moi je suis pas loin, ça peut se faire. A voir si tu souhaites que je t'envoi un colis ensuite ?

Tu peux me contacter en MP, on en discute !

Salut !
J'avais eu le même problème en montant ce boîtier aussi. C'est le parametrage du servomoteur sur le logiciel ignitech qui avait reglé le problème. C'est vieux, je sais plus exactement ce que j'avais fait par contre.
Je te conseille d'appeler devmoto directement.

J'ai lu un peu ce qu'il se disait dans la presse, et les centres de contrôles techniques eux même mettent en garde le gouvernement. Ils ne font pas de contrôle de conformité, mais des contrôles d'éléments de sécurité... Espérons que cela soit entendu ! J'espère une action éventuelle de la FFVE en fa...

Il y a souvent plus de pièces pour 500 rd sur leboncoin allemand. Un peu chère celle ci, mais regarde de temps en temps tu en trouveras peut être une autre https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-rd500-luftfilter-teilen/2309414927-306-3261?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&u...

Je valide à 100% aussi. J'avais acheté une paire pour mon 500 H1. Quelques semaines après la réception, quand j'arrive à l'étape du montage, je me rends compte que le diamètre des silentblocs est pas adapté. Coup de fil au boss : c'est bien mon cadre qui a été modifié, et en plus j'ai une taille bât...

Salut à tous. Je me suis pas mal remis sur le projet. Mes premiers réglages de carburation étaient horribles... pas moyen de prendre des tours à cause des puits d'aiguilles/diffuseur. Heureusement que j'avais d'autres jeu de PWK sous la main sur lesquel j'ai pu récupérer 3 autres diffuseurs. J'ai fa...

Oui c'est bien lui. Il alternait entre les 500 monobike et le rgv. On aura bien rigolé ensemble, ça m'a motivé à venir avec vous à Ales !

ça marche aussi sur un 125 DTMX, je l'ai appris à mes dépens à 14 ans. Me souviens avoir appelé Yamaha Grenoble pour tenter de trouver la cause, réponse sans équivoque : " Monsieur, arrêtez de fumer la moquette " :mrgreen: Au final c'était la clavette qui avait cassé, j'avais dû serrer le ...

Merci :mrgreen: C'était bien la montée historique de Chamrousse que j'ai faite le week end dernier. C'est un pote qui réussi à ajouter une catégorie motos depuis 2 ans, normalement c'était que des bagnoles. Ils remettent ça l'année prochaine, j'espère que tu pourras venir ainsi que d'autres du forum...

Ma situation est plus problématique concernant mon 250 diapason. Le numéro de série du véhicule renvoi à un ancien propriétaire, du coup l'ANTS bloque le changement de nom pour moto car j'ai pas l'ancienne carte grise. Pourtant j'ai acheté la moto en état d'épave totale et j'ai une attestation FFVE ...

Salut Pierrot45, Très belle moto, j'adore. Je n'ai rien à ajouter sur le plan technique, c'est pas de mon niveau. Je te conseille d'aller voir aussi sur le forum kawasaki triple france. Il y a quelques gars avec des compé clients kawa, tu trouveras peut être des connaisseurs. Il y a notamment un all...

En effet il n'y a aucune différence dans la notice FFVE selon si le véhicule est une moto ou une voiture. Mais quand ils demandent de faire une photo du journal "dans le véhicule" c'est un poil compliqué sur une moto. Quoi que avec une Goldwing c'est peut-être faisable ? :mrgreen: J'ai fai...

Dino : la seule restriction c'est l'usage professionnel d'un véhicule collection. Mais le trajet maison / travail aucun problème, que ce soit pour la FFVE ou pour l'assureur. Je paye un leger supplement pour pouvoir le faire chez clavel assurance cela dit.

Oui c'est quasi certain. J'en ai passé qui n'etaient pas bien conformes : jantes à bâtons à la place des rayons. J'ai meme un ami qui reussi avec une anglaise avant guerre sur laquelle il a greffé un compresseur, elle a plus grand chose d'origine. Juste une fois ils m'ont demandé de remettre le vehi...

La FFVE ne demande les numéros de moteurs que pour les bagnoles. J'ai déjà fait plein de dossiers sans fournir les numéros de moteur. Parfois difficile d'accès ou manquant (carter de remplacement sur kawa triple ). Sur l'attestation qu'ils fournissent ils ne mentionnent que le numéro de cadre. Désor...