je ne connais pas ton niveau technique mais mef , les carters à joints verticaux sont les plus difficile à remonter si tu veux pas flinguer l'alignement de ton vilo au montage bien prendre son temps, réfléchir à l'enchainement des étapes (refroidir qui , chauffer quoi ) et préparer tout l'outillage...

Moui pour la cloche y a pas photo et ça fait chié de voir ça... La noix est exactement dans le même état. Et étonnamment quand je regarde si y a moyen d'en trouver une d'occasion, elles sont toutes plus ou moins comme ça, donc ça doit pas être terrible comme matos. La bielle a 800km de roulage tranq...

Hello et bonne année à tous ! Moui à vous lire, trouver des jantes à adapter c'est loin d'être simple. Bon on verra ça en second temps car on s'est lancé sur un autre chantier... Après montage de l'allumage HPI et test pour être sûr que tout fonctionne à nouveau, on a tombé le moteur commencé une ré...

Bielle renforcée ça n’existe pas. Une bielle de qualité oui :wink: Pour les jantes, les mecs montent des jantes de conti/Honda Rs etc il me semble. Mais soit c’est rare, soit c’est vraiment pas donné pour de l‘occasion. ( pour info 1000€ la paire neuve ) Les jantes de 125 actuel doivent être vraime...

Hello, Bon c'est parti pour la pause hivernale, donc on va s'occuper de tout ce qu'on avait pas fait à l'achat (surtout que j'avais pas encore parcouru assez le forum pour savoir ce qu'il faut vraiment faire :oops: ). Donc forcément on va changer l'allumage, on va monter un HPI qui nous semble à bon...

Bien sur devmoto le stator refait est garantie 12 mois, donc si je peux avoir 12 mois de visibilité c'est déjà ça

Oui d'après mes recherches c'est un allumage SEM qui d'ailleurs semble commun avec quelques KTM.
C'est con si c'est une panne classique, je m'en veux juste de ne pas l'avoir anticipé... Bon c'est comme ça qu'on apprend.

Bon bah voilà les 6h de Muret ont été plus court que prévu. https://i87.servimg.com/u/f87/11/50/63/53/th/receiv13.jpg La veille de la course, lors du roulage d'essai, la moto coupe nette après 30-40 min. Elle redémarre sans soucis après quelques minutes d'arrêt comme si de rien n'était. On vérifie t...

motobitum a écrit :Motorcycle ?

Dans le cas présent ce serai plutôt CycloMoteur je dirai
Si ça signifie bien cela, ça devait concerné les 50 et moins ?

Hello,

Bon dernière ligne droite, dimanche prochain, le 27/10 c'est l'heure de la course.
Si il y a des curieux dans la région, on sera avec le numéro 32 au 6 de Muret, départ à 11h, souhaitez nous bonne chance !

Vérifie quand même ta carb. Trop riche sa fait claquer les bougies. Indice thermique aussi. Bougie tu mets des ngk R 7376 Dans le 25 power c'est toujours la gueguerre avec la bécane de je sai plus quel club qui sort bien plus de 25 cv et où tous le monde ferme les yeux ? Ok merci pour la référence....

Merci pour les infos Stephane, en fait je pensais qu'une bougie HS ne donnait plus d'étincelle, je ne pensais pas qu'on pourrait se retrouver dans un mode de fonctionnement dégradé à cause de ça. C'est bien, on en apprend tout les jours !! Après je monte de NGK BR10EG estampillé racing, mais j'imagi...

Hello, Bon quelques news histoire de rigoler un peu... Après avoir réglé la valve et fait un essai concluant, pas que la moto soit devenu une fusée mais au moins elle prends les tours, je l'ai amené sur une course de power 25 pour la passer au banc et vérifier les points du règlements éventuellement...

Tu as vérifié que ta valve s'ouvre bien à fond quand tu roules ? C'est justement la question que je me pose. Mais c'est pas évident à vérifier en roulant :lol: Pas besoin de rouler: tu débranches la fiche de la solénoîde, tu l'alimentes et tu regardes par le conduit d'échappement si la valve est bi...

en effet, méa culpa... :wink: c'est meme encore plus clair, ils ont du modifier depuis ta lecture... 2.22 obligatoire pour TOUT le monde :shock: Oui après dans mon cas, je me base surtout sur le règlement de la ligue organisatrice pour éviter tout malentendu. Il organise une course de vitesse le we...

Andorre. Il est pas loin... Pas loin, tout est relatif, mais y va une bonne fois et descends 2 cartons. Ça fait très longtemps que j’y suis pas allé, mais c’était 8,40€ la 800 offroad :branle Hum pas con, j'ai pas le réflexe Andorre ! D'ailleurs la fameuse 800 off road, c'est la même que la 800 roa...

Hello, On est retourner rouler à Muret avec une transmission plus courte, c'est mieux, plus tolérant au erreur de boite. En en a profiter pour filmer un peu, comme ça je peux partager un peu :D On a pu échanger avec d'autre gars qui rouler en power 25 et de voir les éléments qu'il nous reste à gérer...

Les 2t refusés ? La bonne blague, tout les karting qui roulent sur le circuit compét sont en 2t, ce serai un comble! Non aucun soucis pour rouler en 2t. Par contre ils sont devenu pointilleux sur l'attestation d'assurance ou la licence, pour le reste c'est un peu free style, zéro contrôle des motos....

Hello, Bon en attendant de recevoir les bouchons, on est allé faire un premier roulage à Muret ! Et bien qu'est ce que c'est fun de rouler sur ce type de circuit avec une moto aussi légère et pourtant très stable. Sacré banane sous le casque. https://i87.servimg.com/u/f87/11/50/63/53/th/img_2058.jpg...

Tu parles de ce modèle là ? https://www.pjme.co.uk/acatalog/RS125-OIL-FILLER-PLUG-GREY.jpg Tu proposerai de le percer en diagonale sur l'empreinte ou quelques choses dans le genre ? J'ai déjà ces bouchons en fait mais je n'ai pas tester de les percer. P1070040.jpg Excellent ! Merci pour l'illustrat...