bonsoir ride4life25250 et merci pour le témoignage , car à en écouter certains ,j'ai tous les torts du monde et le seul à avoir ce jugement ! on est déjà pas très nombreux a essayer d'en sauver une vu le prix de la machine ,des pièces et de la galère pour en trouver ,qu'avec le jugements de certains...

bonsoir et merci du témoignage
christophe

pas de soucis ,quand tu veux à partir de 18h30 .

salut éric et merci ,tient moi informé pour ton site ,le notre va être refait ,et je te donnerais toutes les nouveauté dans ce domaine si tu as besoin
A+

Moi ,je suis entièrement d'origine ,mais il faut quand même avouer ,que sur cette machine ,la moindre pièce coûte une fortune ,que l'on ne trouve plus rien niveau carénage et que cela ne marche pas tous les jours pareil ! .après c'est très beau ,cela attire beaucoup de monde ,mais cela reste des rui...

et jamais aucuns soucis ?

Avoue que c'est quand même dommage de ne pas en profiter un peu ...
j'ai repris le 1000 et c'est vrai qu'au moins cela marche tout le temps ! ,ce serais bien d'avoir d'autres avis pour savoir si tous ceux qui ont une RGV / RS roulent ou pas avec .

je suis d'accord ,c'est pour cela quelle va rester dans le garage en expo et que le 1000 va ressortir , au moins à défauts d'être la plus fiable ,elle auras au moins le mérite d'être belle et de pas risquer de me laisser en rate ,maintenant quelle va servir de meuble de déco !! (après j'ai conscient...

pas du tout ,je suis à mon compte et j'allais travailler en moto ! donc plaisir ET obligation
cordialement

en fait , lors de la réfection du moteur avant le confinement j'avais commandé un pignon de sortie neuf chez 3AS racing ,afin de mettre le moteur dans le cadre tous les carters mis et surtout celui de l'allumage à cause du faisceau de sortie , ensuite le confinement arrivé ,3AS ne livrait plus la co...

salut et merci éric , je vais tout remettre avec un kit complet AFAM , car j'avais mis un pignon d'une marque et une chaine et couronne d'une autre , mais de toute façon quand j'ai reçu la couronne et chaine , j'ai eu un doute car vraiment moins large, mais pas eu le choix pendant le confinement !

bonsoir , non et je pense que tu as raison ,c'est la seule explication logique et en plus le bruit vient bien de la ,a ton avis le mieux est de tout rechanger en prenant 1 kit complet ?

Pour les valves , sur la béquille ,on voit l'ouverture , après l'idée peut être bonne ,a voir d'autres avis serait bien .
merci

pour info ,la chaine et la couronne du kit reçu est un peu moins large et beaucoup plus légère que l'origine , pensez vous que cela peut avoir une incidence ?

je vient de tous vérifier , les pots étaient également devissé légèrement ,il y a du mieux mais c'est toujours pas doux de 3000 à 8000 tours ,après , c'est du feutre ! ce qui n'est pas normal ,c'est que normalement un phénomène de vibration amplifie avec la rotation et moi c'est l'inverse !!! et en ...

au point mort ,pas de vibrations anormales ,j'ai essayé en tendant et détendant la chaine , c'est plus lorsqu'elle est détendue que l'on ressent le+ ,mais c'est pas flagrant

La chaine est pas tout à fait en ligne ,et non au ralenti pas de vibrations anormales ,elle commencent à 3000 jusqu'à 8000 et ensuite disparaissent complètement elles sont vraiment localisées vers la sortie de boite et le carter cache allumage/ pignon devient vite plus chaud que celui d'embrayage ,m...

bonjour ,neuf ,comme tous les roulements du moteur
cordialement

je n'avais que la patte arrière qui mettait le silent-bloc en contrainte , car le cadre au niveau de cette fixation a été rechargé et re-tarauder pour la patte et il manquant 2 mm pour que celle ci vissé tombe bien en face du silent-bloc en dessous , une fois caler avec 1 plaque entre chassis et pat...

merci a tous , la patte arrière n'est pas cassée , mais le cadre a du être refait , car celle-ci une fois fixée met en contrainte le silent-bloc moteur ,j'ai du calé entre la patte et le bras arrière afin d'être dans l'axe du silent-bloc . après essais ,c'est mieux ,mais je pense qu'il reste quelque...