Salut j'ai une petite question qui va peut-être vous paraître bête Mais est-il possible de migrer vers un groupe sur un réseau social Cela permettrait peut-être pour les sujets plus courants/larges de désengorger le forum. Je m'excuse de mon absence ces derniers temps , Le forum m'a beaucoup apporté...

Ha oui j'oubliais j'adore toujours le bling bling stephane

Soit problème de fonderie soit circuit de refroidissement qui a pu geler ! À ce jour mon cylindre tourne parfaitement par contre je suis conscient de jouer avec le feu et en aucun cas je recommande cette réparation car elle a lieu de fragiliser la barrette d'échappement qui est déjà bien assé fragil...

Petite question au niveau délai tu es comment ?
Tu annonçais février précédemment, est-ce toujours d'actualité ?
Merci

c'est toujours le meme prix?

je serais intéressé pour 2 paires si possible?

ok je viens de trouvé sur les années 2006.

ça serait bien d'avoir le millésime ...

mon boitier faisait la même chose avant et j'ai retrouvé un boitier normalement fonctionnel mais la réception la roue dentée en plastoc blanc de merde avait la même gueule que la mienne : complètement bouffée! :sif: et j'ai pu comparer les deux pistes de circuit imprimé et le miens était rincé! du c...

si il bouge au ralenti c'est que ta piste de friction sur ton circuit imprimé
en a prit un coup!

ok donc c'est idem aux 250! merfi
j'ai un autre question au moment de la fermeture des valves avec le moteur tournant
le servo moteur refait un va et vient est ce normal?

salut petit déterrage de poste!
la procédure de réglage des valves est la meme que sur les 250?

yep je vais chercher mais ça ressemble beaucoup
au niveau de l'entraxe à mon yamaha 200!
je ne sais pas si cet entraxe est standarisé dans le milieu
du cross et de l'enduro?
et y a t'il un débit à respecter?

le probléme c'est que la partie filtre est
scellée au robinet!

non il est super clean.

oui c'est ce que j'ai pensé!
j'ai démonter le robinet et passé au dégraissant
avec soufflette dans les deux sens et toujours
ce manque de débit sur la réserve!

déterrage de poste! :sif: j'ai remis les mains dedans et j'ai constaté que le débit d'essence est plus faible en réserve qu'en position normale donc ça pourrait venir de là! inspection de la moindre prise d'air avec bombe et rien à signaler. démontage carbu complet et nettoyage . je vous tiens au ju...

La surface est mate car j'ai resurfacé avec de la pâte à rôder

fourche surement rsv 1000 r et protection on s'est fait une commande groupée avec un
gars qui les a fabriqué en petite série avec des protections de bo aussi!

déformation?
le cylindre n'a pas été serré trés fort et l'alésage
a été pris par passe de 1/10!