ben_gt a écrit : ↑dimanche 14 avr. 2024, 20:54 J'en parlais et j'ai trouvé ma réponse.
Un pote vend sa 4dp de 92 moteur refait, peu roulé, + pièces moteur et chassis. 13500€.
Dispo proximité du mans.

Propre et fiable avec un prix correct

Moi ils m ont dis plus de places......
Dommage,tous le monde ne connaît pas son planning 4 mois à l avance

Je ne sais pas qui a repris l orga mais j ai demandé 2 fois des infos sur 2024 et j ai jamais eu de réponse.............
Tant pis

Le calendrier 2023 est dispo
2 à l étranger,assen et cremona

Je roule avec un kr
108 en 165,il date de 2018
J ais fais 2 séries à Arnos puis 2 avec les pirelli
En dehors du profil de l avant qui donne une différence de comportement Je n ai vus aucune différences sur le plan de l adhérence..?

Très bel engin
Si j en vends une ,j achètes ca

Je lui ai posé la question à ayari
D après lui aucune différence......

Si vous voulez du Bridg en petite taille ça va devenir complexe car ils ne les fabriquent plus (pour l instant ) Les pirelli augmentent tous les 2 mois en ce moment ,96e en plus en 2022 pour les slicks pour un 600 Reste les Dunlops qui existent en petites tailles,a prix raisonnables,il faut demander...

jmo a écrit : ↑vendredi 11 nov. 2022, 18:50 avec une TZ ?

C'était qui en Aprilia et avec la Honda RS ?

Oui une Tz 250
Les 2 autres des espagnols plutôt optique gentleman driver on va dire,on mets de l essence et roule....

J ai pu y rouler en semaine avec une orga espagole Après avoir résolu mes soucis de frein arr aucun soucis dans la journée Reste à améliorer la position,guidon et selle et une petite amélioration de la sélection Un gros 28 pour finir en diablo superbike que je testais et qui vont plutôt bien sûr cet...

Peu être même que le nombre total est supérieur avec l'import de ces dernières annees

... Je suis allé rouler à Candie pour voir si la moto veut rouler... Les dieux ne veulent toujours pas que je roule, j'ai fait 3 tours, ça force vers 6000/7000 et je viens de voir que la valve ne fonctionne pas (malgres qu'elle fasse bzit bzit au contact) et, un gars s'est vautré au bout de la lign...

Moi aussi pour la 250 c est une solution confortable on va dire

Bonjour
Je recherche un fabricant de platine Repose pied pour une 250 4tw
J en trouve en Angleterre mais rien en France
Si quelqu un connaît une adresse je suis preneur

keps.bzh a écrit : ↑vendredi 05 nov. 2021, 10:43 ca s'utilise pour le transport, et aussi pour "pré" contraindre le joint cuvette du mc avant la course, ou un truc comme ca

Je fais un peu pareil pour purger parfaitement le frein avant,,mais avec un elastique

J ai oublié,c est quoi le truc entre accélérateur et levier frein avant ?

Elle est magnifique cette moto Mais le réservoir carbone en cas de chute j aurais peur de l incendie . En cas de crash ça peut toucher .Déjà en aprilia cup,au siècle dernier,il y en a eu quelques incendies avec reservoir d origine Il faudrait faire des protections latérales,,c est peut être présent ...

Bjr
D abord bon rétablissement,ça va très vite après l opération
J ai la même chose que toi,et 20 ans après et plusieurs autres chutes dessus,y compris en vtt,impossible de l enlever
Enfin,pas de soucis tu peux roulé avec ,peut être qu' un airbag te protégerait efficaccement

Très beau résumé
J ai eu la même moto et ça me rappelle les galères d antan.....
En tous cas sacrée progression chronométrique c est super motivant pour toi

Pour ton pignon
VVM racing
Travail soigné et prix contenu