avec les carbus derrieres , ca fait un sacré chemin pour alimenter le cylindre avant en comparaison de l arriere

si tu as du budget et que tu veux ameliorer le freinage https://www.agpl.net/etriers-flasques-de-frein-abs/116135-yamaha-6001000-fazer-900-tdm-yzf-r6-r1-1100-bulldog-1300-xjr-fjr-etriers-de-frein-avant-3666016345022.html j' ai jamais essayer avec le mc d'origine , mais ca ameliore grandement le frei...

sur 2ma/1kt

a ce sujet , j'ai remarquer que de nombreux 250 tzr japonais étaient modifiés avec etrier en bas...
c'est vrai que le feeling n 'est pas terrible d'origine , par contre j 'ai pas reussi a identifier l origine des differentes pieces du montage

les passages d'eau ont pas l'air tres grand... je me demande pourquoi il a fait un pan coupé sur l'avant des culasses ?

je suis tomber la dessus , quelqu'un pour un retour d'experience?

https://www.covacharasintin.com/shop/en ... serts.html

on trouve quelques pieces moteurs ici
https://mmgracingstore.com/en/529-engine-derbi-variant

sonometre pris a 4500tr ... s'ouvre a combien l'ypvs ?
pollution controler a partir du 17 juin 1999 ; 2 temps non soumis

fpayart a écrit : ↑dimanche 20 août 2023, 9:12 Bonjour,

Cela n'empêche en rien de fonctionner.

tu peux aussi retenir cette partie là et oublier cette histoire qui n'en est pas une

a mon epoque les 50 avec de la lumieres etait deja une exception , celui qui en avais a l 'avant ouvrai la route et inversement pour la queue de peloton .
avec le motoplat rotor interne je restais au milieu

V4twostroke a écrit : ↑samedi 11 févr. 2023, 13:10

brteam a écrit : ↑samedi 11 févr. 2023, 12:29 original et complexe

si tu connais pas le personnage tu va te regaler
https://www.youtube.com/@AllenMillyard/videos

Ce n'est pas Allen qui a fait cette machine

j'ai pas dit ca

original et complexe

si tu connais pas le personnage tu va te regaler
https://www.youtube.com/@AllenMillyard/videos

je suis a gretz armainvilliers , si t'es pas trop loin et que tu as un probleme ou besoin d'un point de comparaison je peux passer
pour l'instant j'ai pas sorti les tzr de leur hibernation mais je connais le comportement normal

elle est en belle etat j'ai deux 2ma et pour tes problemes je me demande si c'est pas du faite que tu n'es pas eu de 2 temps depuis longtemps , quand t es habituer au trukasoupapes multicylindre ,passer sur un 250 tzr d'origine ca peut paraitre decevant en therme de performance et oui ,faut le faire...

j'en est vu une passé au garage "les vieux boulons " c'etait la tienne ?

j'en est vu plusieurs avec des problemes de pompe a huile , peut etre une pompe a huile differente des yamaha ? je ne sais pas

y a aussi sachs 125zz dans les trucs exotiques

5mm entre le carbu et le plan de joint , ca laisse pas assez place pour un montage hybride avec manchon
peut etre avec un systeme de bride si c'est plus court que ca , mais j'en doute

CBE ? ( si c'est ca , ca va pas le faire)

pipe d'admission introuvable sur la ktm , c'est la meme que les 125 tdr 3xd (entre autre)