Salut à tous, Fini pour quelques temps à mon avis. Comme je l'ai expliqué à certains d'entre vous, je n'ai plus l'envie de rouler et encore moins de bricoler. Mes centres d'intérêts sont ailleurs maintenant... Le KR1 était un rêve de gosse, j'y ai touché et j'ai compris certaines choses. Donc je vai...

Laurent, c'est bien 1 S.
BO, cadre, étriers le confirment.

Salut à tous et meilleurs voeux pour 2011,

Le réfection du KR1 reprend après 1 an de pause.
Pour moi, ça sera 2 paires de type 1 et peut-être une paire de type 3.

A+

Salut,
J'en avais eu un sur un Honda 125 MTXR, qualité vraiment mauvaise.
A éviter... à mon avis.
A+

Salut,
Chez cardy.fr, il y a quelques ref en 140/70-18 (gamme route).
A+

Tu parles des "écrous" en plastique pour le starter.

J'ai lu le manuel mais j'ai toujours le pb de différence de chaleur,
Froid à droite et chaud à gauche.
Depuis j'ai retrouvé une pression correcte au 2 carbus sauf quand j'ouvre légèrement les gazs, là ça redéconne...
Je pars relire...
A+

Donc le pré-réglage, c'est du style devisser 1.5 tours la vis d'air,
comme dans la doc "comment régler son carbu" de la FAQ ou il y a un truc spécifique pour la KR1.
A+

salut la meute,
Foulegaz, qu'entends-tu par pré-réglage ?
Car en ce moment, je suis dans la m.... avec ce réglage...
Merci d'avance

Pour moi,
c'est une jante de RGV VJ22 plus biellettes spécifiques pour récupérer l'assiette.

Salut à tous,
Laurent, tu dis de contrôler le niveau de boîte pour voir si le joint est mort.
Mais comment le vois-tu exactement ?
A+

Salut à tous, Petite présentation donc, moi c'est christophe bientôt 31 ans et passionné de 2 temps. Je rénove actuellement une KR1 de 89 (des photos suivront), sur le peu de temps que me laisse mes filles.... :? Je lis donc régulièrement le forum et y trouve beaucoup de réponses ce qui au final lim...

Merci Stéphane pour ta réponse, mais est-ce qu'il y a une tendance du style plus court plus pauvre...
Et le fait que le diamètre de sortie soit légèrement plus grand 26mm pou 22mm ? (diamètre d'entrée identique)

C'est pour du KR1-S, donc 2 étriers de 4 pistons avec un MC de RGV VJ22 (piston de 16mm).
Et pour le niveau, on va dire que je vérifie régulièrement.
Pour faire simple, je vais mettre un bocal d'origine. Il n'y a plus qu'à trouver...

Re-bonjour,
Et toujours une question potentiellement à la con .
Quoi choisir entre un bocal de 30ml et un de 15ml ?
Quels sont les critères de choix ?
Merci encore.

Salut à tous,
Une petite question qui me taraude, quels sont les impacts carb et autres d'un changement de longueur concernant le silencieux ?
Est-ce qu'entre un de 250mm et un de 300mm il y a une différence ?
Merci pour vos réponses et bon dimanche.

Non, j'ai pas mieux .
La qualité des scans récupérés est médiocre.
Dsl

J'allais faire la même réponse...
Il n'y avait pas le schtroumpf à lunettes aussi...

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 8.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... f.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 1.jpg.html

Là, j'ai testé

Et le voilà numérisé cet article, il n'y a plus qu'à traduire si besoin :lol: http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/kr1,e7468ea57c5ebfbc596ff7d8efe5eb48.jpg.html http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/kr1-2,3fa31a44e3a721b41974a019ec6bb6af.jpg.html http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/kr1-3...