ber a écrit : ↑mardi 23 avr. 2024, 11:09 Pierre Isnard peut-être...( les tarifs sont corrects )

C'est mon plan B mais à moins de 300€ le pignon (usinage+traitement thermique+rectif) j'ai du mal a y croire

Il ressemble à quoi ton pignon ? Si basique , 18 dents en diam 60 correspond à un module 3 => sur Ali https://fr.aliexpress.com/item/1005005480860963.html C'est tentant ! il faut que je vérifie que ca soit bien un module 3, par contre j'ai peur pour le traitement thermique… Si tu ne trouves pas il ...

salut le gars,

est ce qu'il y a ici quelqu'un qui peut avoir de la pièce d'engin de TP (petit), je cherche pour une mini pelle Komatsu PC10U3 le pignon qui commande la rotation de la tourelle.
18 dents, pour axe de 25, avec une rainure, diam exter +- 60mm.

Merci.

Allé, petit débrief même si c'est pas forcement l'endroit ! Bon c'est clair qu'a l’annonce de la première manche du klass gp 2024 au mans, j'étais pas en joie, la distance, le froid, la pluie, le bordel sonore pendant 3 jours... Bref j'y vais mais j'ai pas envie. Ça, c'était avant que je me fasse vo...

J'en parlais et j'ai trouvé ma réponse.
Un pote vend sa 4dp de 92 moteur refait, peu roulé, + pièces moteur et chassis. 13500€.
Dispo proximité du mans.

Le système d'allumage de certains de ces engins est à 2 étages, un étage non régulé et un étage oui. Bizarrement ça alimente un peu tout en même temps. Il faut vraiment se plonger sur le schéma du faisceau électrique pour comprendre ou ca merde. Javais voulu mettre un ignitech sur le 50 du fils d'un...

ca doit aussi partir en chauffant légèrement et en essuyant.

En gros sans parler de poids, vaut mieux acheter des inox...

Ce n'est pas le Té qui est tordu, mais le tube et ça se voit sur la photo. Il suffit de se demander quelle est la pièce qui se tord en cas de choc. Je sais pas comment tu vois que c'est le bâton qui est tordu sachant qu'il est caché par celui de droite... Et, dans certains choc il arrive que ca soi...

l'idée de base c'été d'essayer de trouver un machine a refaire (de toute manière a l'achat d'une telle machine hors de question de rouler sans ouvrir et repartir a 0 au niveau vilo etc..) dans son "jus" , ayant pas roulé depuis plusieurs années . D'où l'intérêt d'acheter un machine ou il ...

J'ai un contact qui a une reverse en France à vendre Un autre contact qui fabrique vilo boîte pour reverse et 5Ke, mais le prix pique. Celle de Chelly Ben? Bonne question pour celle de Cyril :roll: oui, celle de Chelly. pour la fab c'est OTTO ? mon copain Franck a vendu la sienne il y a peu de 3TC,...

ca défile en ce moment !!
Bonaniv !

Le reverse c'est pas pareil en perf et pour trouver des pièces… Et ca commence a valoir cher aussi. La 3YL n'est pas une réussite en effet mais c'est déjà une bonne base. Il y en avait une jusqu'à il y a peu a vendre aux alentours de Marseille, il en voulait trop cher, elle est jamais partie, ca peu...

S'il est gauche d'un bâton a l'autre aucun problème. s'il est tordu sur la colonne (elle est plus // aux bâtons) c'est autre chose mais ca accepte bien le redressage, des fois en chauffant un peu pour libérer les contraintes. une fois que tu as remis le supérieur et les bâtons, ca fait bloc et ca re...

Pour avoir suivi le post c'est du sacré boulot, mais la personne a de vrai moyen technique. je serais curieux de connaitre sa manière de procéder au sujet du calcul et positionnement du balancier d'équilibrage, qui me semble bien utile vu les gamelles de l'engin ! Après, je reste septique quand au r...

il y a que la longueur de 104mm qui est commune au 125, pour le reste, maneton en 25, tête de bielle en 32 et rondelles d'épaisseur différentes...
ils ont fait dans le lourd chez Honda mais préconisent de changer à 2000km...

Aucune idée pour le moment. Je me suis contenté d'ouvrir un vilo pour voir son architecture et la faisabilité de réfection. Les roulements exter sont en base de 6305 avec pion et rainure, rien d'insurmontable à faite en modifiant des C3 de base. Le roulement central cest autre chose, les galets tour...

Ajoutes à ça les 900 euros de roulements de vilo et joints spi, la main d'œuvre, et tu auras une idée du prix de réfection d'un vilo de NX5 :mrgreen: Comment les roulements peuvent être si cher sachant que les exter sont des bases de 6305 ? Le central ok c'est une vrai merde, mais il m'a l'air bien...

Bon anniv !

J'ai entendu que chez vhm, remisé c'est dans les 700 balles la paire. J'ai pas vérifié.

Ber, tu l'as vu ou cette annonce ?