Moi à l'époque, j'étais pas déçu de m'en séparer.
C'était pour récupérer un sympathique 240 SWM. Une vraie saucisse en partie cycle, le pot complètement recouvert de soudure, mais un moteur sympa (admission rotative) et totalement increvable

Clair qu'il y a de quoi se faire plaisir

rgdavid a écrit :ca alors cest du reve,
si javais ca , je va dormi plus jamais
cest trop excelent

Je pense que moi ça serait un peu la même

Merci
Tout le monde en a eu un apparemment^^

Salut,
Je ne suis pas un grand expert des anciennes peugeot, mais je pencherais pour la même déduction que toi.
(tu es sur que tes carburateurs sont nickel de chez nickel ?)

Oui il y a pire :) Faut absolument que je remette un coup de peinture sur les carters magnésium qui vieillissent très mal :( Mais sinon mécaniquement (à "part" le cylindre piston, le pignon bidouillé, un changement de l'ensemble des roulements et joints moteur et la fourche à refaire) elle...

Merci
Oui, super solide cette bécane
J'ai tourné au tout début avec un roulement qui tournait dans le carter de boite et le piston fêlé juste en dessous de l'axe^^

Oups milles excuses, merci du rappel. c'est édité

Voilà je me suis inscrit pour vous poser directement mes questions :) Merci pour les réponses et les liens ;) Sinon j'aurais une autre petite question^^ Il se trouve que lorsque j'ai récupéré cette moto dans un carton car l'ancien proprio avait méchamment serré (il avait pas fait le trou sur le pist...

Bonjour à tous, Jhon, j''ai 30 ans, je suis arrivé tout récemment dans les environs de Nantes et je suis passionné depuis tout petit par tous les 2 temps :) J'ai découvert ce super forum par l'intermédiaire de mon pote Mifel. J'ai eu en ma possession pas mal de vielle trapanelle (en dehors des 88, M...