le probleme du regard
ca me conforte aussi sur le fait qu'il vaut mieux rouler plus au milieu

Salut à tous, Bon en fait, j'ai fait une grosse boulette mais c'est résolu. En virant l'ancienne laine du pot, le tube de la cartouche s'est déboité et est parti dans la poubelle, heureusement c'est en la vérifiant que je l'ai vu. Résultat, l'avion de chasse est de nouveau de retour. T'es en train ...

le mal se fait à la congelation.
en esperant que la flotte a trouvé un ptit coin vide

bowly a écrit :Chez nous, personne ne mets d'huile sur les mousses de filtre à air

si tu fait que du bitume, c'est pas vraiment necessaire
par contre, quand il y a de la poussiere, c'est mieux.
tu verrais la gueule du filtre apres une journée, c'est mieux là que dans le cylindre

y'aurait pas une vieille prise d'air :idea: pendant qu'elle ratatouille, passe de l'essence sur la pipe avec un pinceau. clapet qui merde ? comme dit Stephane, un démontage serait le mieux. c'est pas super compliquer, mais c'est pas un lego non plus, si t'as jamais fait, vaut mieux se faire aider la...

pour le filtre à air, tu le mets dans un sac plastic, tu verses un peu d'huile dessus et tu malaxe jusqu'a ce que la couleur soit uniforme. en gros, j'en mets environ environ 5 cuilleres à soupe. resultat : ca poisse un peu mais ca coule pas quand on le tiens Pour le ratatouillage, t'as nettoyé comm...

ben tu branches le cor sur l'echappement du CR

ok je te passerai un coup de bigophone
tiens, au fait, peux-tu me donner la dimension du moyeu au niveau des entretoises, s'il te plait ?
A+
Patrick

le fonte pour rouler sous la pluie, c'est chiant
surtout si tu reste immobile le temps que ca rouille
Au fait, mon affaire c'est décantée mais pas dans le bon sens : je remonte à Paris le 23 et le 28 Nov, mais ca va pas durer longtemps.
si tu est toujours partant
A+
Patrick

joli bebete à 3 roues.
jamais eu l'occasion de faire un tour dans un panier, mais il parait que c'est génial.
par contre, à conduire, il parait que c'est pas la même histoire

www.pb-fr.com n'existe plus ?
y'avait pas mal d'info sur les pots

j'ai pas fait 3m avec le pocket du gamin

Félicitation david :P Et comme gagat, vos réalisations sont Top...J'en connais une qui flasherai au moins sur la table en mosaïque et ferronnerie... :wink: Je lui montrerai votre site lorsque j'aurais mon RGV :wink: j'ai montré tes oeuvres à mon père il a dit "MONTRE PS CA ATA MERE CA VA ME CO...

ca marche aussi sur le mien, le 95 avec l'huile.
mais quand les moteurs sont comprimés, vaut mieux du 98
pis si jamais on a exagéré vraiment la compression, 98+proboost, avgaz, etc...
c'est juste pour éviter les détonations

le circuit de bresse est très sympa.
mais attention au bruit, il faut pas dépasser 96db maintenant, et ils ont un sonomètre

ca j'ai si ca interesse qqu'un.
pompe à changer.
pas cher, ca me rends service

yep, l'affaire est dans le sac
merci pipoff2

je reformule la question :
est-ce que le mod7 a besoin d'une alimentation permanente pour conserver des truc en memoire ?
pour le reste, je me débrouillerai

bonjour à tous. je me demandais si il y avait une astuce pour monter un mod7 sur le CR ? a priori, il marche avec une batterie 12V, mais si je monte une seconde bobine pour l'eclairage des phares comme on a vu en face, ainsi qu'un régulateur, est-ce que ca pourrais le faire ? quelqu'un a deja essayé...

pas mieux que les autres