complètement d'accord avec toi Ben . je pense même que cela dépend aussi en premier de la qualité de l'allumage en lui même , et que sur même moteur a courbe identique mais avec allumage de bonne qualité l'influence seras importante et les résultat et réglage diffèrent . je suis en train de cablé le...

De ce que je me souviens, First disais que sur un moteur qui marche, il y a 15⁰ a la Pmax .

Pas de stinger démontable sur celui ci Ben . Tube de fuite direct en D 22mm . Ce que je voudrais faire prochainement , c'est de chercher à affiner la carb et a pouvoir observer les modifications . Puis essayer de bouger encore un peu l'avance . Voir et tester d'augmenter la partie haut sur les 30⁰ 3...

salut Ben , tu a raison , mais pris de temps j'ai voulus directement voir avec l'ignitech et mon échappement . ce qui me dérangeais avec l'échappement d'origine , c'est que passé 10.500trs ça planté grave d'un coup impossible d'avoir de l'allonge . c'est pour cela que j'avais opté pour cette échappe...

Petit avancement . quelque tirs au banc rapide pour essayer de voir l'evolution des choses et si je suis sur le bon chemin . en Rouge : machine d'origine avec échappement d'origine et réglage de base du vhsb 34 Vert : machine d'origine avec mon échappement sur cotes base SP toujours carb d'origine B...

Sur les moto , c'est fréquent d'avoir des coupures et micro coupure dans le faisceau électrique , surtout au niveau de la colonne de direction c'est là où ce fait l'articulation et la flexion des fils quand on tourne . Dans le manuel il donne les correspondances de continuité a contrôlé , et aussi c...

Normalement ya une procédure de reencodage de clé avec la clé maître (rouge) , ouverture lecture avec la rouge, enregistrement avec la noire , et validation avec la rouge . Puis on utilise que la noire. Normalement on ouvre et ferme avec la rouge et la led doit clignoter ou resté allumé , ça donne l...

Donc si je comprends bien la pompe a essence ne tourne pas ?

Voyant neutre (point mort ) allumé ?

Contacteur de béquille ok marche ?

Ya un album photo d'un 257


https://m.facebook.com/pg/2T-Racing-Pas ... 0724739298

Capteur nde chute avec le UP vers le haut ?

Pas d'info led clés ?

Procédure de re encodage clés , avec la clés maître .

Peux être essayer de faire un moulage des conduits de transfert pour savoir à quoi ça ressemble dedans

Ya pas un code panne qui clignote ?

Prend le manuel atelier . Voir recherche de panne élec etc avec l'antenne etc

Voyant code panne ? FI ? Clé rouge ?

Carburant sp98 ? Kilométrage des bougie ?

Google mt09 tracer service manual

Respecte le jeu indiqué. 8/100 pour un forgé c'est pas choquant . Les forgé dilate plus .

Sympa pour amorcer une casse de bielle

Le moins de 5/100 de jeu me choque pas pour un D 40 AC.


Quelqu'un a déjà testé ça ?

https://www.nology.com/hot.html

Je me demande si le temps de charge ducondo n'a pas une influence sur la courbe d'avance

Existe t'il une règle ou une base a prendre en compte pour connaître la hauteur de feu a ne pas dépasser ?

Jamais utiliser de banc avec deux rouleaux . C'est pas cela qui crée un déformation spécial de la carcasse :heu: Les rouleaux ont l'air trop léger , je rejoins Ben GT , de ce que j'ai lu et de ce que l'ont ma expliqué 400kg est un poid a visé pour avoir un truc correct . Si sur la route tu met 8 sec...

Tu utilises de l'eau ou du liquide de refroidissement ?

la roue dentée c'est pour le démarreur elec . la cible et le pick-up sont a 15mm de la roue dentées Dino

signal avec le nouveau pick-up en externe . et signal capteur et primaire de bobine en parallèle .

fin