le résumé ! le résumé !

t'as raison tous les motoplat ont une bobine rouge , après il ya le rotor externe et interne ( rouge ) et l'avance variable ne se voit pas au premier coup d'oeil comme sur un PVL par exemple

sur les 50 G2-G3 de la belle époque, callage entre 0.9 et 1.3 selon

pis y a mon idole , joey dunlop

pis dans le nord , on s'en fout , vu d'où ça vient ....

j'attends le prochain lens PSG à bollaert ( si le PSG descend pas)
là ça va etre bienvenu chez les ch'ti

bon anniversaire !!

y apas que la puissance qui change par rapport à une RS/ RGV , il y a aussi à mon avis un chassis d'un autre monde

compteur vtt en vue

qu'ajouter de plus ? MERCI

me sépare de quelques pièces de rechange du TZ

Comment dit on en anglais boucle arrière de cadre et araignée ?
merci pour vos réponse

salut à toi !

salut à toi !
moi aussi je roule en 50 mais au continental vario dans le nord
bienvenu à toi

benvenu à toi !
pour la température moteur et après essai ça semble etre plus proche des 55 degrès que des 65 , température prise sortie culasse avec le bon vieux mano type chaudière
je me plante ?

boh moi j'ai à peu prèe 100m2 de surface de stockage alors je vais pas salir les motos à les mettre dans la maison perpetuellement en travaux non mais !

ça y est , 1ers tours réels aujourd'hui

ça freine , suspensions pas trop mal mais encore un peu souple ( à régler )
le pneu avant lèche le tube de fourche au freinage ( et le pneu est en 110 , adieu slicks )

pour lurcy ça devrait le faire

oups désolé , c'est vrai que j'au pas vu ( bon j'ai une très mauvaise vue )
car 40 cv avec un 125 DTR vindiou , déjà qu'avec un 200 ça me parait beaucoup

les courbes me semblent un poil optimistes
40 cv pour un 125 DTR meme prépa , ce serait pas un banc mythojet ?

le rodage dépend uniquement du type de moteur ( fonte /alu , 1/2 segments ....) et surtout du jeu piston cylindre que tu mets à mon avis, ya pas de recettes miracles et universelles les kms ça veut rien dire : tu compares pas un moteur de scoot avec un TZ :!: 500 kms , un CC c'est à reconditionner

oui , aucun souci je le fais depuis + de 15 ans