je pense que lui non plus ne l'a pas verifié....
en plus les vilo de bi avec qu'un seul roulement central (donc peu d'espace entre les masses intérieures) c'est un peu la merde a controler/aligner....

si ca boite au positionnement avant de refermer le carter supérieur, c'est autre que dé-aligné.....!!!
si tu l'as fait faire chez un pro touche a rien et ramènes le.

a tous les grands et gros, comme moi, vous pouvez essayez la plus grande taille de chez Ixon je crois que c'est XXXL ou XXXXL, je case mes 1,85m et ** ou ***kg sans soucis. d'ailleurs il y aura bien des soldes de modele de l'année précédente chez les grandes chaines de magasin.... prix public 650€, ...

seb, si tu veux jpe me renseigner aupres de mon pote qui a acheté le bullerjan pour les modalités et autres....

le modele "V7" 3 tuyaux d'un coté et 4 de l'autre est le plus petit, dans les 700€ HT livré de Lettonie.... la fabrication est artisanale, mais c'est pas une moto de course...par contre ca chauffe énormement et avec le systeme de double combustion (je crois que ca s'appelle comme ca), ca c...

un peole bullerjan ca chauffe samère et consomme tres peu...

ca mérite tout de meme de faire un essai avant de se déplacer...
95db tout pile a 4500trs, je doute que ca fasse guere plus a 9750trs d'autant plus que les valves seront ouvertes...

je ne sais pas trop pour merignac, ca dépendra des 2 compères qui roulent aussi dans le coin, je ne veux/peux pas faire le déplacement seul et ca tombe assez pres d'un roulage que l'on voulaient faire en Espagne avec mon beau-frere...alors reflexion reflexion.

ah ben apres toutes ces petites attentions littéraires d'amour, il ne pourra pas te le refuser.....et plus si affinités

controle de la cote des cylindre aussi, afin d'adapter la cote des pistons.....

+1 avec david.
mais il doit quand mme falloir un certain rythme pour rouler en se sentant en sécurité...

bon sinon pasc la peine que je stocke un embrayage alors??

moi je parlais de la tete et pas du pieds de bielle...mais si c'est le pieds qu'il faut regarder....pas de problème! j'ai un vilo peté au garage, qu'une bielle, je le comparerai. moi j'ai fais une vague calcul,en faisant l'entretien moi meme et avec les pieces annoncées au prix RS distribution, et l...

je disais sans s'en servir pour les sorties de virages...
en regle générale quoi !

par contre j'ai aucune idée de la fréquence de remplacement de l'embrayage....?
ca serait peut etre interessant d'en stocker, comme les pistons, meme si on ne ressort pas des épingles avec comme un goret?!

c'est surtout de l'entretien un moteur qui fait 400cv/Litre....

john completera, mais pour le courant, 125 ou 250 je pense que c'est pareil, pistons entre 500 et 700km, a démonter apres chaque roulage pour mesurer et se fier a la mesure pour decider de les changer ou pas... pour le vilo, annoncé a 2000km, parait-il que la tete de bielle prend une couleur particu...

...puis de toute facon, les bracelets ne se prenent pas tant d'efforts que ca dans la bouche, au max le demi poids du pilote chacun... Et tu crois qu'ils prennent combien de fois ton poids chacun quand tu freines ? je sais pas mais je pense que mes bras sont moins costaud que mes bracelets. d'un te...

du plein FBI a mon gout, lourd et ca risue d'entrainer la destruction d'autre chose en cas de chute.... le 2017 en effet rien de plus mécanique, sauf que comme dis plus haut c'est du 22,2mm qu'il faudrait, bien que 22mm ca passe, pas contre pour les "inquiets" ca existe tout pret en 2030 i...

euh oui mais moi je parlais des véhicules d'origine équipés de guidons alu, donc les CC, mais aussi les sportive 4T moderne. ca m'a pas l'air d'etre de l'alu tres tres mécanique, il y a cas essayer d'en couper un a la scie...l'anodisation dans ce cas doit etre juste la pour éviter que la piece s'oxy...

d'un autre coté pour allé tordre un bout de tube de 27cm de long épaisseur 3,5mm faut vraiment y mettre de la mauvaise volonté...!

et au fait, les tube de guidon d'origine, ils sont en quelle nuance d'alu ?