... Tu veux que tout le monde casse oukoi ?

:grrr: le KR est une moto qui ne casse pas assez 8) ..ou ne roule plus :roll: .... du coup, je n'en ai pas encore fait, mais je sais que kawa fait un traitement à peine plus dur que la fonte, en donnant 2 cotes de pistons, il pourrait aussi y avoir des chemises comme beaucoup d'autres motos, et puis...

Me semble que c'est nouveau, chez Bihr ils vendent des pistons (210€ la paire) pour KR1 de 88 à 93 en cote 56 et 56.5...mais pas de chemise...c'est un cylindre fonte ?

tu veux dire que tu te masturbes trop ? ou que tu t"es trop masturbé ?

ouais, c'est des prises schtroumpfettes

Ah, j'ai vu, je croyais que t'avais un Yam ou un ... Honda
T'as phoné à Prox ?

C"est quoi ta moto ?

bowly a écrit :Les points de couleur ne sont que sur les pneux à vocation hyper sportive, apparemment donc pas sur le BT45 ... sauf erreur de ma part

Erreur de ta part, ya 2 taches , une bleue et une jaune.
J'en fais une utilisation hyper sportive et je ne suis pas le seul, non mais

Tu veut parler d'un variateur de fréquences :wink: Bonne idée, mais il faut que le moteur puisse etre cablé en triangle (220 tri). ca c pour le moteur. il y a aussi les autres elements. Le truc recoit du 230 monophasé (mr tous le monde), et ressort du 230 triphasé :D Normalement, le moteur est 220/...

et il faudrait la passer en 220 V au lieu du 380 Rien de plus simple, achete un convertisseur de frequence en rapport avec la puissance de ton moteur La puissace maxi dispo est de 3cv. Tu regles la vitesse de demerrage et de freinage comme tu veux de 0 à 3 mn il me semble et tu dispose de 80 % de l...

Nooooooooonnnnnnnnn, ici aussi il pleut....il est tombé....comment dire....à un poil près hein....16mm ( seize millimètres) depuis facile 3 ou 4 semaines dont 2 orages


















j'oubliais, 1mm aujourd'hui

pipoff2 a écrit :
moi c'est en maçonnerie que je suis pas au top.

C'est quand tu veux pour quelques conseils techniques

Je ne confonds rien, j'ai plaisanté sur les 0.1,faut pas oublier qu'ici il faut aussi deconner 8) ... à 0.1 c'est mort. C'est vrai que assembler des vilos differents, c'est pas facile et meme il m'est arrivé sur un 500 T à ce que ce soit impossible car la course etait differente d'un vilo à l'autre ...

des nuits blanches pour 0.01, ça me ferait bien chier, il y a tout simplement des vilos qui ne le permettent pas ou des supports de vilos moins exigeants que les miens, comme par exemple des V

merci GRANDS chefs, pour caller à 0.1, je sais faire, 0.01 c'est pas evident, 0.001 , je peux toujours me gratter...
Livraison à Pau, j'apporte mon support pour montrer à mon client que ça tounera pas trop tordu, du moins j'espere

j'ai besoin de connaitre la cote entre les 2 masses de droite ou les 2 de gauche, au choix, com'tuveux.
en fait, faut que je ferme le vilo

Tant qu'on y est, qui est ce qui pourrait me donner la cote entre les masses du RGV, j'ai un vilo à remonter et c'est pas moi qui l'ai demonté?
Et puis aussi, les 2 masses centrales sont elles soudées d'origine ?
...ça me rapelle un peu un vilo de H1 en plus facile

Pour l'instant le projet est stoppé net, le gourou etant helas tres malade, souhaitons lui bon retablissement pour faire cet essai...ne te gene pas pour faire le cobaye si tu trouves à le faire faire ailleurs...
putaincon le lien...jeva leur demander s'ils en ont...
Merci

Pas un revenant, Stef, un zombi, je suis avec vous avec le coeur, cette année est pour moi une année merdique,il me reste quand meme heureusement la santé pour surmonter "certaines" epreuves de la vie qui m'ecrasent , qui me cassent :( . Je devrais pouvoir venir à Pau avec Nicolas, inscrip...

J'ai un client qui m' envoyé un piston qui venait de chez Lanza, emballage serieux et produit neuf conforme à ce qui avait ete demandé