Ok il est beau ton etrier
Ca dépends peut etre du déport du disque aussi .... il suffit d'1mm
C'est le meme déport que les disque d'origine ?
Cette modification d'étrier est pas mal pratiqué sur les supermotard apparement, eux ils usinent meme les étriers CNC qui ne passe pas

Vous avez tous les 2 un peu raison, jante plus légère avant beaucoup plus réactif :D Je pense que dans l'idéal une jante alu forgé est peut etre le meilleur compromis légèreté/longévité On est la pour s'amuser et construire des engins sympa, on ne sera jamais champion de quoi que ce soit , c'est pou...

J'ai deja fini à l'hopital aussi pour probleme de frein en 2004 :( Axe de levier cassé, j'en avait parlé à Yann Unissart un week end de course et il m'avait dit que je n'etais pas un cas isolé, il connaissait d'autres pilotes à qui c'etait arrivé. Oui Etiennes il faut usiner en biais le baton en eff...

ok pour l'info des jantes, infos intéressante
Idem mes machines ne sont pas stock mais en assez bon état, c'est quand meme plus agréable

Est ce que je peux usiner le renfort qui est proche du baton ? https://zupimages.net/up/22/05/ecbg.jpg ou bien il y a un canal de circulation du liquide ? Certains etrier CNC sont usiné à ce nouveau mais je crois que le canal n 'est pas aussi gros au départ, donc ca me fait un peu peur si je le perc...

Jolies, magnifique ces 2 machines
Tres belles réalisations, bravo .

Oui j'adore tout ce qui sort de l'ordinaire. Ma rs ne demarre pas à la main, tout ceux qui ont essayé se sont cassé les dents, mon G2 oui , mon rdx oui, mon nsr oui mais pas mon RS :D Dans le sens anti horaire c'est le meme principe il faut juste monté l'ecrou pas à gauche. C'est vrai que c'est top ...

Ma perceuse est une Ryobi peut être ca le problème du mandrin :D La roue libre est dans la douille de l'outil qui est en photo ci dessus dans le tuto ? Je viens de regarder il y a des roue libre "style" roulement à aiguille, peut etre ce genre de montage dans l'outil HRC Ou sinon autre sol...

Non je n'ai pas essayé avec une autre, elle est neuve le probleme des mandrin automatique (sans clef comme autre fois) c'est que ca serre moins fort ..... meme en perçant normalement , régulièrement ca se desserre :( Qui peux m'expliquer le principe de fonctionnement des ces kits à mettre sur perceu...

le kit qui se fixe sur une visseuse fonctionne bien ? Quand je mets une douille de 17 sur une perceuse filaire (avec le systeme porte douille bien évidement :D )et que je tourne dans le sens anti horaire et bien ca ouvre le mandrin :shock: Comment fonctionne l'outil accustart tool vendu par le HRC o...

Un seul mot : MAGNIFIQUE

Salut , excuse pour ma réponse tardive, je n'ai pas allumé l'ordi de la semaine car j'étais en travaux dans la maison :D pour les carbu tu prends des pwk 24mm, soit en polini , en ysn etc.... la marque que tu veux en fonction de ton budget, évite les chinois à 15€ https://www.scootfast.net/carburate...

J'i un rdx coursifiée et ces carbus VM26 j'ai jamais réussi à tirer quelque chose. C fonctionnait mieux avec les Tekei 18mm d'origine. La je viens de passer au PWK 24mm et c'est une balle de fusil. Laisse les boite à clapet de DTMX ou RDLC par contre met des clapet fibre type Boeyesen et tu prendras...

Oui carbu modifié PAX

Ca peut etre aussi les disques déformés en cuvette....

Don fait.

Merci Teddy pour cette info.
C'est bon le shifter fonctionne sur les 2 cylindres indépendamment, la moto démarre au 1/4 donc pas de mise à la masse par le shifter hors passage de vitesse.
Merci à un tres tres bon du forum qui se reconnaitra qui à trouvé la solution (pour 2.5€ ).

Il y a des variations d'un relais à un autre mais le temps de commutation est en général entre 10 et 30ms, c'est limite mais jouable je pense.

essai du jour , bonjour. J'ai fais des essais, quand je relie les 2bobines par leur fil de mise à la masse (coupure moteur) la moto ne démarre pas. iL faut que les 2 bobines restent indépendante l'une de l'autre. le shifter fonctionne bien en mettant la bobine à la asse lorsque je passe la vitesse. ...

Alors ca ne fonctionne qu'en mettant les 2 noirs ensemble sur le - de la batterie, le rouge au + Il ne reste que le vert seul qui est NO et qui va donc mettre momentanément lors du passage de la vitesse la bobine à la masse pour couper l'allumage Je n'ai donc pas trop le choix que de le brancher sur...