https://www.leboncoin.fr/motos/1173164800.htm?ca=15_s
Le tapis un peu cher...

Filougringo a écrit : refait le niveau de cuve

Salut,

Je poste ici, pas trouvé mieux.
Un pote refait son 500cr, carbu enfin remplacé par un non HS, c'est un PJ38. Petite question sur niveau de cuve, dans la revue, c'est 16mm, mais a quel niveau des flotteurs? Soudure ou haut un peu pyramidale?

D'avance, merci.

Wah, ca pique, le pauvre conducteur de camion... tant qu'il n'y a pas de mort, c'est l'essentiel, mais les rejets de fautes sont terribles en entreprise. Si certains se souviennent, un conducteur de grue dans le 54, menacé de licenciement s'il ne monte pas dans la grue malgré le vent trop fort, il y...

C'est malheureusement fréquent que des moissonneuses brûlent en pleines moissons. Défois flambant neuves, pas certain que ça soit de la négligence niveau maintenance. Elles tournent quasi H24 en période de pointe. Les dix autres mois de l'années, par contre, doit y'avoir des règles de mise en stocka...

Magnifique, super taf, pfiou, qu'on se sent petit.
Bonne continuation!

Ou numero CAS. Si c'est un mélange, pas facile pour un labo, si ce n'est qu'un produit évidemment plus facile. Methanol, tu laisse évaporer, c'est de l'alcool, du mal a croire que ça décape, mais solvant de nettoyage oui. Acide formique, très odorant, peut décaper en chauffant, pas sur que ça soit v...

Freine comme un sac en une fois, tombe trois rapports, contre braque et pousse au cale pied, si ça glisse, c'est que t'as bien freiné :wink: ! C'est vrai que freiner en 3 fois, ca devient dangereux quand tu roule dans des catégories plus expérimentées. Pour avoir vu des télescopages au freinage, le ...

En effet, dés fois, c'est à se demander si la merde ne s'est pas soudée et incrustée en profondeur.
En dernier recours, tu peux toujours passer du papier grain 2400 à l'eau, voir plus gras.
Fait gaf aux disques et plaquettes

Tu sais, vu le prix de la moto et la rareté de tout ce qui va avec, en plus du fait que c'est une bombe à retardement sur plusieurs points, rajouter 100€ de valves qui te retire pour un moment le risque d'avoir une purge du réservoir d'huile dans le bas moteur, c'est retirer une casse possible. Quit...

Salut Jerome,
Désolé, les 4 que j'avais étaient HS, d'ou la solution sur les durites.
Syl, lui, en récupère sur des carbus HS. RG ou non, faut trouver un tarage pas trop éloigné.

Intéressant ce soucis d'alignement, loin de penser à une telle différence entre les marques sur BO.
Avec un laser de chantier, il doit bien y avoir moyen de vérifier ça.

Tu l'as fait burner dans le garage!
Chappy 50?

garrzzz a écrit :Par chez moi , ils sont tous corses

Pareil! C'est tellement connu que les Corses quittent l'ile pour la métropole...

levier d'embrayage qui vibre sur rs/rgv 250

Salut, Il n'y aura pas besoin de scanner Toop ni de ta proposition sur le recyclage de culasse d'origine Passang (pour le moment en tout cas), merci à vous. Culasses de retour, je me suis excité pour pas grand chose, mes yeux ne sont pas fiables, après passage au marbre, le rectifieur n'a fait que r...

De même, l'espoir pour une version route, mais est ce qu'ils y trouveraient un intérêt? Compétition? On verra déjà ce que peuvent donner ces bijoux en perspective! La BM sans TC, ca faisait peur! la 2017 bien plus sécurisante, malheureusement, pas pu tester le dernier mode, slick il me semble. Ayant...

Sans électronique, ca va etre chaud !

Ok pour le passage carbu-inj sur 4temps. Jamais dit que ça n'était pas efficace, ça c'est clair, pour avoir testé une CBR1000 et S1000RR première génération (toutes deux en injection), il m'a fallu du temps pour admettre que la Honda n'était pas si naze vu qu'au tour, c'était quasiment le même chron...

Sale temps...
http://www.ouest-france.fr/sport/moto/m ... nt-5000642
et hors moto, mais quand meme...
http://www.lemonde.fr/disparitions/arti ... _3382.html