Bien souvent tu n'as pas trop le choix de la dureté chez les fournisseur standards.
Le viton, appellation normalisée FPM, tu le trouveras en 70 ou 80 scores en général et ca le fait très bien pour ce genre d'application.

Les 2 sont valables, je suis pas fermé à travailler par expédition si ça permet d'économiser. Dans le coin j'ai essayé de contacter toler pro avec qui je travaillais, pas de réponse, métal laser prix excessif à mon goût (mais je suis peut-être à côté de la plaque), miratole je sais pas si ça existe ...

Bonjour a tous, avez vous des adresses pour de la découpe à "prix correct". Je sais que ça veut pas dire grand chose et que les coûts de production ont pas mal augmenté ces dernier temps mai actuellement je suis a 160€ pour 5 petites pièces (50x60mm a peu près) en alu ep.5mm, sachant que j...

640euros la paire pour du rsv4...cest pas cadeau non plus

C'est bon, j'ai fait mon appro stock chez blockenstock un peu comme d'habitude et je prendrais le z160 sur Marseille en espérant qu'ils soient ouverts. Je voulais "gagner" du temps en me servant chez des gens ouvert dans une autre région mais c'était pas une bonne idée... :mdr: Mais on va ...

Merci pour les infos, mais j'abandonne, personne a ou personne stocke ou personne sert sans ouverture de compte...bref ça attendra que mon detaillant a Marseille réouvre. slt benj , si t es a toulouse , tu passes boire 1 ricard a auch? Figure toi que j'ai failli t'appeler mais le timing est trop jus...

Si tu vires le robinet, le problème est similaire ?
C'est le robinet d'origine ?

Si le niveau d'essence est plus haut que le robinet et que les carbus, que la durite ne remonte pas plus haut, ça doit marcher

La pratique gagne sur la théorie mon lolo...
Non sans dec, tu dois avoir raison, simplement que ça me semblait difficile de faire tenir un 85 qui prend 12.000trs pendant 24h dans des conditions (allonge et "fortes charges") autres que celles pour lequel il a été conçu !

teamlisa a écrit : ↑jeudi 24 août 2023, 0:13 De prime abord, le point faible à améliorer me semble être la capacité du réservoir.

Ah ben la 1ere chose a faire c'est de se mettre a la limite autorisée dans le règlement.

Étonnant.
J'aurais plutôt vu un 125 ou un 150 bien coupleux et "indestructuble"

Cest8mon détaillant habituel, mais ils n'ont pas le z160 et surtout, je suis a Toulouse...

Salut les locaux, connaissez vous des détaillants métaux sur Toulouse ?
J'ai besoin de z160 et de 7075 en rondin.

Jai trouve multimat sur le net (mais je n'ai pas appelé encore) mais il doit y en avoir d'autres ?

Merci.

Autant t pour moi, désolé

teamlisa a écrit : ↑mercredi 23 août 2023, 10:52 Nouvelle pas drôle
Juju77 m'a annoncé hier le décès de XAV 50

Ca date de 2021...

Bonaniv

bon anniv !

Sawford a quand même fait une wildcard en mondial 250cc en 2007...

tu as un lien pour le battle ?
le SP je crois que c'est dans les 400€ pour un bi-cylindre

Bon anniv Etienne !
Pense a l'apéro ce week end

Pour le shifter je ne connais pas le budget mais un système complet a monter en // qui coupera les bobines et le plus simple. Regarde chez SP electronics ou battle factory par exemple. Capteur+ boitier de gestion ou tu peux régler le temps de coupure. Le boitier de gestion s'intercale sur les fils a...