Salut à tous Donc moi j'ai une RGV allemande. Je pensais la remettre à neuf moi-même mais en lisant les conseils de certains sur le forum je me suis dit qu'il valait mieux que je fasse appel à un pro! :mrgreen: Je considère mes connaissance technique du 2-temps un peu trop juste pour remonter seul l...

Moi on m'a conseillé de nettoyer tous les 2000 pour une raison d'usure. Sans rien entretenir ça peut tenir 15000 kms je suppose sans problème. Mais bon si y a moyen d'allonger la vie des valves de 10000 kms (par exemple) ça fait toujours plaisir à la trésorerie. Puis bon vu les références du gars qu...

Moi pour une utilisation route, on m'a conseillé de les vérifier et de les nettoyer complètement tous les 2000 kms(+ ou -). Elles tiendront le coup beaucoup plus longtemps avec un entretien rigoureux et vu le prix..... Et bon c'est pas non plus un travail de dingue.

Oulala c'est bien compliqué en France. En Belgique on va à la douane avec les papiers étrangers et la facture, là ils fournissent un autre papiers (connais plus le nom). On envoie le papier de la douane et une photocopie des papiers étrangers au ministère des transports. Eux te renvoient les papiers...

SAlut, Tiens moi il me semblait que grâce à l'Europe, toute moto qui a été immatriculée dans un pays de l'UE peut l'être dans n'importe quel autre pays de l'UE. Donc comme il y a eu des rgv à 25kW en Allemagne, je me dis que si tu achètes une là-bas tu pourras l'importer sans problème. En tout cas v...

http://www.youtube.com/watch?v=SBsQgLSeaUU

Salut Y a un ingénieur suisse (Mathias Seiler pour ne pas le nommer) qui roule en course de côte en championnat de Suisse qui a mis au point une 250 (moteur Yamaha TZ à la base si je me souviens bien) à injection. La moto date de la fin des année 80. Il a conçu sa moto de A à Z mis à part le bloc mo...

Je saurais pas te dire. Faut passer là pour lui demander. Il en a une d'ailleurs de kr1-s. Toute toute belle. Le garagiste c'est Roger Kockelmann à Francorchamps.

Ok merci pour l'info. Le prochaine fois que j'irai chez lui je regarderai...

Voilà je reviens de chez un garagiste à deux pas de chez moi (vieux sorcier du deux-tempsdont les caves sont remplies de pièces pour Yam TZ/RD, aprilia rs, kawa kr1....) Et il m'a trouvé deux boîtiers d'aprilia : un 23D80 et un 23D70. Le 23D80 est un boîtier qui limite la puissance à 25 kW mais celu...

Ok merci pour le lien. En effet y a bien une différence. Parmis tous ces différents boîtiers, y en a-t-il un qui est plus a conseiller? Si j'ai bien compris le 22D30 c'est le standard donc vaudrait mieux se diriger vers celui-là....

Salut Moi aussi j'ai un modèle allemand qui était bridé à 34ch dès l'achat. Puis ils l'ont débridée vers 2000-2001 pendant 2 ans puis a nouveau bridée à 34ch jusqu'à maintenant. (preuve des bridage-débridage sur le papier allemand). J'ai demandé à deux concessionnaire la différence entre les modèles...

Terminaterre a écrit :Salut, cher compatriote . Et qui est ton beau père

Merci pour l'acceuil. Mon beau père c'est Bernard Depierreux.

Salut à tous, Moi c'est Christophe j'ai 25 ans et je viens de Belgique (à 2 pas du circuit de Spa Francorchamps). Alors moi je baigne dans le 2-temps depuis de nombreuses années grâce à mon beau père qui fait de la compétition depuis 22 ans. D'abord sur Yamaha RDLC 350 pendant 2 ans et ensuite sur Y...