Si ça peut aider....

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f= ... ment+boite

Après une rapide recherche j'ai pas trouvé de lien qui pointé vers la version VOSTFR de Closer To The Edge donc je vous la met la: http://www.youtube.com/watch?v=gFdwM0tByX4 Les pilotes de GP passe tout de suite pour des femmelettes en comparaison .. Pas que les pilotes de GP... mais tout le reste ...

Poussoir hydraulique !

Ca pue le roulement de vilo ou un des roulements de boîte....

On voit qu'ils sont bons metteur au point pour des pelleteuses mais pour des voitures, c'est pas ça! Suffit de regarder une video de Vatanen à la même époque pour comprendre! J'avais loupé cette phrase là.... Donc tu compares des mecs qui préparent après leur journée de boulot leur vieille Escort q...

oui la cox, c'était une sortie d'essai....mais ça ressemblait à ça en côte !

Et Thierry, tu peux rajouter à ta liste Renaud Verreydt..... Rien à envier aux meilleurs mondiaux niveau maîtrise de la glisse ces gars là....

La Cox c'était pour la côte.... avec moteur Porsche prêtée par l'usine.... C'est pas n'importe quelle pilote brouillon qui peut se vanter de ça...

Oh oui que c'était un autre plaisir à aller voir ces gars là !! Même si j'étais gosse, me souviens très bien de Mathy et Michel Fortemps (voiture verte et aileron mauve dans la vidéo)! Quand je vois maintenant..... Une parade de C2 et clio... :pleur: Sinon un autre phénomène de l'époque.... Yannick ...

C'était le style de Mathy.... Pour ça que tout le monde l'attendait.... et ça ne l'empêchait pas de gagner!

Pour les retardataires, Dominique Mathy vous ré-explique comment on pilote une propulsion....

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... YE5Oji9Ceg

oui mais.....qu'est ce que tu les rebouffes au freinage!!!!!

Ca demande juste une remise à neuf complète du moteur lors de l'achat et ensuite t'es tranquille pour une saison complète. A condition que tu respectes les temps de chauffes, que tu utilises de la bonne huile, .... que tu te vautres pas ! :mrgreen: Maintenant si tu veux un CC, c'est démontage après ...

non fonctionne toujours....

Je sais... j'ai du réouvrir après 10 km!

Tu l'ouvres peut-être pas en deux mais bon redémonter ne serait-ce que une partie alors que tu viens de remonter tout nickel bien propre... huile de boîte dans les pattes,... moi ça m'a pas fait plaisir!

+1 pour les crabots !! Regarde bien à ça....parce que réouvrir le moteur après 10 km..... c'est pas cool!!

Avec un extracteur à inertie, ça vient tout seul...

Moi j'aime bien celle de droite.... eeet celle de gauche aussi.... et les deux du milieu aussi !!!!! C'est pas du jeu de nous montrer ça !!!!

ça lui a coûté cher... mais maintenant que ça tourne, je pense qu'il ne serait pas d'accord de la laisser dans un salon!

Le garagiste près de chez moi vend une belle Bimota db5.... waouwww! Magnifique cette meule!

J'en ai sur mon RGV pour la piste.

Mais des sport attack je crois.... jusque maintenant rien à redire!

Je vous en dirai plus à ma première taule!

Ah et pas oublié ta position sur la selle.... ta zigounette elle doit pas toucher le réservoir! :mrgreen: Contrairement à la route où on te dit de te serrer sur ce réservoir. Va un peu sur circuit et ça va venir vite. Moi qui ne suis pas un surdoué de la moto, qui n'ai jamais fait bcp de km à moto (...

une douille Torx bien pointue que tu chasses dedans...et hop ça vient! Enfin tu croises les doigts pour que ça viennes!