hé hé, mon RS est entiere,en pieces dans ma piaule, au chaud !

mais bon, jsuis ché papa et maman, et ma chambre est relativement grande

okay chef !

pour info, les models de cable/capuchon NGK "racing" (~20euros)

http://img519.imageshack.us/img519/2995 ... 093377.jpg

de plus, que conseil tu comme cable et capuchon ? les truc "a gogo" ngk racing avec le cable rouge là.. ?

Grock a écrit :avec un photo de hors bord trukasoupapes

VILAIN

t'as pas comprix : il pisse sur honda en fait

bienviendu a toi ^^

il me semblé que les fait d'avoir les bougies avec resistance, ET le capuchon resistant lui aussi n'etait pas tres bon.... ( soit l'un, soit l'autre, mais pas les deux )

non, je n'ai pas la carb d'origine, voir un de mes premiers post sur le forum.

le peu que j'ai roulé avec, j'ai rien a redire, ca marche bien mieux dans les tours, j'ai perdu en bas, mais ca... c'est avec toutes les detentes.

a voir par la suite avec une bonne carb'

je possede ceux d'ebay, les street dapres vos photos... rien a dire, mis a part, comme souvent, les fix' qui tombent un poil de cul a coté

rien a dire non plus sur le vendeur d'ebay, j'ai pas eu de soucis

nan, je decone, c'est par ce que dans la revue technique, dans la colone "valeur limite du cylindre", il est noté "entailles ou rayures"...

Valeur standar: 56.00- 56.023
valeur limite : entailles ou rayures

"entailles ou rayures"

il me semble que pour communiquer en français, il est indiqué d'ecrir à inma...j'ai suivi bétement :D Les contacter directement à l'adresse mail suivante -> frank(chez)airsal.com Ou possibilité de le faire en français : inma parle très bien notre langue -> inma(chez)airsal.com - faire un descriptif ...

a ce sujet,

je viens de recevoir mes cylindres qui se trouvaient chez airsal, et franchement, tres serieux, tres rapide, tres bonne communication avec INMA, et en francais en plus ! ...

meme pas 2 semaines entre l'envoi et le retour.

+1, transoil expert

quelle utilisation? quel budget ?

a savoir que tout les programmes que tu possede deja, ne sont pas forcement compatible PC/MAC

bon annif

manque le lien

l'etape suivante: la meme chose, mais avec des verins qui font pencher la moto en virages et au freinage

méfis toi de certains models qui portent des defauts suivant les années.
va fouiller sur les forum avant de te lancer

et le fameux "kit limaille" bien connu cher renault, .... tu change tout le circuit d'injection, ca te coute 3000€

a l'epoque c'etait pas mal.... a l'epoque

t'façon les français, avant d'essayer de faire de la F1 ou du rally, ils feraient mieux de bucher sur des voiture de tourisme sans qu'elles aient de probléme.