ben en fait, t'as pas tout à fait tort (heureusement, car le tort tue ! :oops: ), mais en fait, c'est surtout le vilo qui est une suite d'imperfections (entre mon choix hasardeux de pièces et un montage peu académique), apres démontage les roulements de balancier vont très bien et le reste aussi. vr...

tdr et rd ont aussi des manetons usinée directement dans le vilo (j'en ai fait les frais dans les deux cas, j'ai une chance folle :banane: ) c'est pour le v2 suz que je ne sais pas... pour la boite, je suis plutôt sûr de ce que j'ai remonté moi même (évidement je suis pas à l'abris d'une erreur, sur...

-pour sauvage: je pense que je ne pourrai jamais m'y résoudre. vu que ma kawette chérie semble se rapprocher de jour en jour de la poubelle (non, c'est pas possible, je suis en train de cauchemarder :shock: ), je commence à jetter un oeil sur l'éventuelle remplaçante de titine: PPPPPPFFFFFFFFFFF.......

ça donne envie c'est clair, mais je n'ai pas réussi à les joindre; que je compose 3287275266 ou 32087275266 (il y a un 0 entre parenthèses avant le 87), ça me dit que le numéro n'existe pas, ou n'est pas attribué. je réessayerai lundi, avec le portable, pour voir. si ça marche, y a plus qu'à espérer...

comme le dit stephane, un 240 tdr français, yamaha le donne pour 44ch exactement. par rapport aux sportives 250, c'est vrai c'est un peu lèg' , mais un tdr n'est pas fait pour etre comparé aux rgv, kr1s, et autres rs, en fait elle n'est comparable à rien du tout , c'est la seule représentante de sa ...

i-greck a écrit :
le 4coups c'est tabou

on en viendra tous à bout ! ........... si dieu (honda) veut........

super, il est 16h48, évidemment ils ferment à 17h le samedi, et je me débat avec un numéro belge (pas l'habitude d'appeler à l'etranger), rien de ce que j'ai composé ne fonctionne. que faut-il composer exactement sur son téléphone fixe (ou mobile) pour appeler depuis la france vers la belgique ? dés...

le fait que ce soit en belgique n'est absolument pas un problème. je suis tellement désespéré que je serais prêt à envoyer mon moteur a TAIWAN ou même en SIBERIE s'i j'étais sûr de le récupérer neuf. le seul "problème" que ça pourrait poser, c'est de faire confiance à un gars qu'on ne conn...

bienvenue à toi

si quelqu'un a une solution, je suis preneur! puisque mes manetons ont vécu, que faire de ce foutu vilo ? même si je l'envoie chez stan stephens, ils n'y feront rien.... je vais quand même pas jetter une machine que j'aime tant, sous pretexte que monsieur kawa a été assez con pour ne pas penser qu'u...

BON ! MAUVAISE NOUVELLE ! en même temps, fallait s'y attendre, mon histoire de roulements d'arbre ne tenait pas trop la route; c'etait juste pour essayer de me rassurer, je voulais y croire... j'ai retiré le balancier, démarré la machine, et tac tac tac tac tac tac tac tac tac rererereretac !!!!!! :...

ben en fait, je parlais surtout de leurs machines de compet', pas de leurs machines de serie, trop consensuelles à mon gout et pas assez "couillues" (ns400r, nsr125, etc...). sinon, on ne peut pas dire que leurs bécanes de gp étaient "à la rue". Si je ne me trompe pas, la nsr500 ...

C'est la mort du 2 temps mes amis... le 2 temps est déjà mort plusieurs fois dans l'histoire de la moto, et il nous a fait le coup du phoenix à chaque fois. :la c'est une histoire de mode, et la mode.....ça tourne. le 2 temps a beau avoir des défaults de conception, ils ne sont pas insolvables; et ...

si je comptais virer l'arbre, c'était juste pour vérifier si le bruit disparaissait, auquel cas j'aurais changé les roulements et tout remonté. je comptais pas rouler comme ça. un vilo reconditionné me conviendrait parfaitement, à condition que les manetons soient neufs aussi (perçage des anciens et...

pas de rouille dans le moteur (tout a été stocké proprement et legèrement gras). pas de disques rotatifs sur le kr1s (c'etait sur le kr250) mais de bonnes vieilles b.a.c et oui, ça ressemble effectivement à un bruit de piston ou de bielle.... bon, ouvrons... je vais quand même essayer de la démarrer...

salut à tous! je me suis inscrit sur ce forum pour vous poser une question: est-ce que quelqu'un à déjà roulé avec des roulements de balancier d'équilibrage morts? si oui, est-ce que le moteur claque ? je m' explique: j'ai refait le moteur avec moult difficultés (pistons, bielles, cages à aiguilles,...

salut tout le monde je m'appelle Mel, j'ai 31 ans, je suis mécanicien moto de métier mais actuellement, je m'occupe de l'outillage dans un centre de maintenance aéronautique. je possède (ou "ait possédé") plusieurs voire beaucoup de 2 temps: 50 dtr lol (faut bien débuter), 50 rd, 125 dtmx,...