bonjour a tous.

Savez vous s'il existe un tableau récapitulatif des étriers afin de trouver un modèle plus performant et qui s'adapte sans forcément passer par des pattes de déport ?

Merci d'avance.

Bonjour Poirse, je viens de regarder sur un cylindre d'origine que j'ai chez moi. Je te confirme que les chanfreins sont différents. sur le mien, plus grand coté échappement. Chez YAM ils n'étaient pas dans la grande précision sur ces fabrication "grande série". Amuses toi aussi a regarder...

Bravo a toi Flo. Tu avais le bon rythme, je te le confirme.

Pour info le rallye est gagné par un 450 WRF supermotard. Et TONUOTI dessus

Comme quoi c'est le bon format pour le rallye de la sarthe

Merci d'y penser les gars.

On va vraiment finir par etre une bande de p'tit vieux sur ce forum

http://www.gp-inside.com/13495/01-oct-2 ... son-projet

Autres infos.

Evites les vis sans traitement comme la Hc noire que tu nous montre car elle va rouiller a vitesse grand V. Du 10.9 c'est très bien, du 8.8 ça passerait aussi.

Es tu passé au BHV ou chez WEBER pour voir ce qu'ils ont ?

En tous cas, ce n'est pas bon pour ces vieilles matières qui n'ont pas été prévues pour côtoyer ce carburant.

Et c'est aussi un accélérateur pour la corrosion des réservoirs.

Juste cette petite précision, le passage de 5 a 10 % d'éthanol n'est pas anodin du point de vue de la corrosion. Surtout sensible sur les éléments de jaugeage (quand on en a) et sur l'impact vis a vis des vieilles matières de joints. Enfin, le rendement spécifique du E10 est plus faible que celui du...

Beau compte rendu Flo.

Quelles péripéties Ce sont les joies du rallye.

PS : le Gas Gas 300 était bien vendu en SM de série. Milieu des années 2000 si je me souviens bien.

http://www.moto-station.com/article9565 ... 0-wrz.html

Je n'ai qu'un mot a dire

+1 avec bowly

Excelent souvenir. Merci M'sieur

Je viens d'essayer et d'acheter ce nouveau pneu de chez DUNLOP. Pour moi c'est du 17 mais j'ai vu qu'il y avait aussi des tailles pour le KR1 / KR1-S et surtout le 140/60x18 qui lui va si bien. http://www.motorcycletyresplus.com.au/motorcycle-tyres/dunlop-sportmax-gpr-alpha-13-rear/ Ce modèle de pne...

L'origine enduro qui est un pot doublé aspect chromé.

Il nous faudrait surtout un puit un poil plus petit. Mais il n'est pas démontable sur le PWK 38...

Pourquoi tu dis ça Flo ? c'est creux ?

Steph, c'est quand vous voulez chez Ridley

Pour le pot, je privilégie la discrétion. Mon WRZ est avant tout destiné a rouler sur circuit et le sonomètre est parfois utilisé.
En plus, je ne peux rallonger mon braquet. Mais certaines modif de Guillaume vont arriver

Bravo guillaume pour le travail sobre et class.

Et aussi pour avoir trouvé toutes ces pièces en noir (Réservoir, écopes, flancs)

Faut maintenant venir avec qu'on se fasse des essais croisés entre WRZ