Oui, que les culasses type VHM soient très performantes je n'en doute pas un instant ! mais je ne peux pas dépenser cette somme.
Et Dinogt, par exemple a fait un boulot sympa pour son TDR en travaillant base d'une culasse Yam ! c'est motivant aussi ça !
160 résultats trouvés
- jeudi 21 juin 2018, 22:23
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- Sujet : Cylindre DTR 200, votre avis SVP !
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- jeudi 21 juin 2018, 21:30
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- jeudi 21 juin 2018, 19:36
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clique sur le lien utilise la roulette au milieu de ta souris... :idea: :idea: :idea: tu verra je suis magicien... :mdr: :mdr: :mdr: Heu .. c'est bon, j'étais sur ma tablette donc pas de souris au bord de la route :oops: une culasse à dome Je pense que c'est un peu la roulette russe ! A la limite, ...
- jeudi 21 juin 2018, 11:15
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- mercredi 20 juin 2018, 22:35
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- dimanche 03 juin 2018, 12:51
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- dimanche 03 juin 2018, 12:41
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- dimanche 03 juin 2018, 10:51
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La solution culasse entrante ne me plait pas car je pense que ça va être galère pour le diamètre du joint de culasse quand je devrais réaléser. J'aimerais plutôt trouver un joint de culasse avec l'épaisseur adéquate !!! ou modifier un joint en retirant une des trois partie ??? :roll: C'est pour cela...
- dimanche 03 juin 2018, 8:01
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Epaulement négatif ??? = absence de retrait ? Quelle est la hauteur de retrait minimum à laisser sur la culasse ? être à 0 pose t il un problème ? Je crois que les joint de culasse de WR ne sont pas les mêmes, quelqu'un saurait peut-être me dire si l'épaisseur est inférieur :roll: Je cherche ce genr...
- samedi 02 juin 2018, 18:58
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Merci Stéphane pour les explications :D Retour d'informations global après vous avoir sollicités (et c'est pas fini..) Cet AM, je viens de contrôler l'état de mes clapets (Bihr carbone) et j'ai légèrement resserré les butées, je les avaient écartées fort et ils touchaient presque les carters. Là je ...
- samedi 02 juin 2018, 9:23
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- Sujet : Cylindre DTR 200, votre avis SVP !
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Bonjour, Je suis en pleine réflexion concernant le travail sur ma culasse. Je me demande quelle est la méthode à utiliser si l'on veut s'affranchir des risques de détonation :Européenne ou Japonaise ??? (Japonais je pense? ) Je pense utiliser une culasse de WR que j'ai sur l'étagère, elle a un volum...
- jeudi 31 mai 2018, 15:41
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- jeudi 31 mai 2018, 10:26
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Dans l'absolu, la moto fonctionne bien mais manque un peu de niac, la hauteur du piston est identique à 1/10 prés. Sur le piston Yam, il n'y a pas de fenêtre sur le piston mais sur certains adaptables si : Vertex, prox, pas sur le wossner. Je pense que j'ai un peu décomprimé le moteur et que le squi...
- mercredi 30 mai 2018, 22:09
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Bonsoir, je vois que les 200 Yam sont de sortie alors je donne des news du mien et elle me donne du fil à retordre, encore. J'ai monté mon Wossner avec un petit 6/100 de jeu. Mon cylindre est impeccable, pas de défaut de forme. C'est tout bon de ce coté là ! J'ai utilisé un joint de culasse Yamaha q...
- lundi 07 mai 2018, 12:05
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- lundi 07 mai 2018, 12:03
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- dimanche 06 mai 2018, 13:50
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Bonjour, Je ne comprends pas le coup de la bille en premier. Tu ne nous a pas dis comment avait été contrôlé ton vilebrequin ? Ni rien d'ailleurs de ce qui aura été fait ou changé sur la bas moteur ? Un kit bielle neuf ? Spy ? faux rond du vilo ? .... ... Bref, tous les points que nous avions évoqué...
- dimanche 08 avr. 2018, 10:37
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Juste à titre de conseil, nettoies les pièces et prépare un colis pour envoyer le tout à un pro. Tu repartiras sur une base saine et fiable et tu feras une belle économie malgré les FDP. Sinon, c'est la roulette russe... Tu as des gens dont c'est le métier ici même (édit admin) Moi je ne peux pas t'...
- samedi 07 avr. 2018, 23:45
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- Sujet : DTR 200 avec modifications moteur
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Pas compliqué: pour le moment, tu oublies ton haut moteur et tu te concentres sur le bas moteur. Pour ce faire tu prends les pièces et tu fais tout contrôler par un atelier compétent. Sur le forum, je crois que ça va être difficile de faire davantage pour le moment. Après, restera à voir la méthode ...
- samedi 07 avr. 2018, 22:52
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