Bonjour, j'ai déjà eu le cas sur deux cylindres. une sur l'avant et l'autre sur l'arrière. Sur celui qui s'est fissuré à l'avant je pense que j'avais fait un montage foireux. Sur celui à l'arrière, je me suis rendu compte qu'il y avait une fissure en faisant une test de pression. Mon avis est c'est ...

Bon anniversaire

Faut pas généraliser, tu verrais le nombre d'applications où tu as des alus moulés anodisés ! Après ça dépend de quel alliage, et quel préparation de surface. Une pièce sablée ou microbillée ressortira terne et grisâtre. L'anodiseur doit avoir aussi de l'expérience des pièces de fonderie. Les bains ...

Franchement, beau boulot. Je suis scotché.

Non ce n'est pas normal.
Est-ce tes valves forcent? (tension des cables,...)
Il y a un truc qui me chifonne:
Dans la courbe que tu montres au début du post, je n'ai pas compris la valeur 2.4V à 600 tr/mn.
C'est plus logique d'avoir à ce régime ta valeur mini en tension.

Celui du haut

Pareil que Dino. 0,15, c'est ce que je mets sur mes cyclos en diamètre 40 :sif: C'est vrai que je trouve les préconisations bizarres: te en plus pourquoi différencier les deux segments ? J'ai regarder un peu les docs que j'avais et celles présentes sur le forum pour la valeur du jeu des segments en...

Que penses-tu, Keps, de par ex la cote mini du piston ? Avec un cylindre neuf ça fait 0,2 mm...ils ne doutent de rien les Japs ? Je pense q'il y a plusieurs interpétation du tableau: les pistons et cylindres sont classés en 3 classes A, B, et C. Si tu prends les jeux extrêmes ça te fait 0.2, mais c...

Bon anniversaire

[img]revuehttp://forum.2temps.fr/download/file.php?id=20741&mode=view[/img]

Ce que je monte sur mes pots: c'est fiable et étanche. Il fait souder un écrou sur le pot.

Thermidor, c'est quoi ?
C'était chez qui ?
Si ce n'est pas indiscret bien sûr.
Je bosse sur des pièces moulées entre autre, chez un motoriste français

J'ai tout mis en stand-by
C'est vrai que tout est intéressant, mais il y a un truc avec la
fonderie qui est spécial. Quelque chose qui ne s'explique pas et que tu ne retrouves
pas dans d'autres domaines...
Je vais m'arrêter là pour ne pas polluer ton post

Par contre, tout ce qu'il y autour

Je ne peux pas dire le contraire

Un grand classique

Tu peux tout monter en neuf, si tu ne testes pas l'étanchéité de ton moteur, tu n'es sûr de rien. Expérience vécue. Je remonte mon moteur dans les régles de l'art, test d'étanchéité: fuite au niveau d'un goujon. Cétait une crique entre un transfert et l'embase du cylindre.... J'aurais pu mettre auta...

Hello Tibus,
après réflexion, c'est peut-être pour éviter l'extrusion du
joint que le plan de joint de l'embase du cylindre est sablée fin?

Bon anniversaire

Bon anniversaire mon Tibus ,
Je te souhaite plein de bonnes choses