Perso avec un dremel et son flexible qui est droit je ne travaille que le conduit et a la limite l'embase. Pour l'intérieur, booster, extrémités de barrette, et les ports latéraux , alors la j'utilise pas un dremel, mais un renvoi d'angle 90⁰ pneumatique avec un lubrificateur et maxi 3 bar de pressi...

Cool, je vois que ça avance bien

La bonne vieille méthode avec dessin papier a la main,test avec gabarit 2D pour voir si ça passe ,et développer des cônes et impression avec cône yaourt (ou je doit attendre 4728 seconde avant que le logiciel s'ouvre car j'ai la version free depuis trop longtemps sur le HDD )

Philou, mais il est aux abonnés absents depuis un long moment... Je doute qu'il revienne...

Tu veux simulé quoi Ben ?

Pour diminuer le bruit, sur du scoot , j'avais déjà fait un double silencieux, comme sur celui en photo plus haut mais avec un second silencieux ajouter en plus qui repartais vers l'arrière, ça avait bien marché. Sur Aliexpress , chez Best carbone, on trouve des enveloppes carbone en 60mm par 50cm d...

Il refait encore un projet,avec un moteur différents et ouverture de V différente, on peu le suivre sur face de book

On s'en fiche un peu de savoir si la lambda affiche un truc a tendance plus vers le pauvre ou plus vers le riche vue que de toute façon on va affiner en fonction de ce que dit la courbe dans le banc et prendre ces nouvelles valeurs lambda en référence. Je vois la chose comme cela. Je suis pas le pre...

Le but de la lambda serait d'arriver avec un travail dans le banc a définir le meilleur valeurs lambda (affiché) en fonction de la courbe et d'avoir un repère et une valeur lambda comme information pour Ben . Ça permettrait de contrôler rapidement si les choses bouge ou non entre plusieurs roulage e...

Après divers lecture ici et ailleurs, test, je pense que un EGT n'est vraiment intéressant et fiable que pour du gaz maxi a régime maxi ,du moins j'essaie d'utiliser le miens de cette manière. Je me souviens aussi de la Doc de Stef et qui parlé de la forme de la courbe en cloche etc . Si je devais u...

Grand classique.

Perso je monte tout mes maître cylindre ou étrier avec la graisse spécial pour cela , j'ai un pot de castrol red ruber Grease
Ça aide a gardé un peut les montage étanche et laisse les éléments gras , ça ralenti l'arrivée de la rouille etc

Transfert ar avec rainures comme sur les gilardoni pour cyclo.
Sympa le cylindre. Ça aurait peu être intéressant d'y ajouter des booster.
C'est quoi le noyau qui a était choisi pour le balayage ?

Si ça doit marcher avec les échappement d'origine stock alors mieux vaut ne pas trop s'éloigner des diag d'origine je pense. Et essayer de remplir le bas et d'étaler la plage . Un truc sur les 115/120 et 180 maxi serait suffisant . Je pense qu'il y aurait un truc sympa a la clé a en rechargent les c...

Magique.

Qui a fait les échappement ?

Un cylindre avec piston en D 49.5mm et sur vilo origine en course 39.00 ça fait 75cc pas 90cc... Faire tourner correctement un 75cc fonte, la copie du topperf fonte dit "top rose 75" avec un carbu phva 12 ça va être compliqué... Ça va crever de soif la dedans . Trouve toi un phbg 21 avec u...

Le vrai dieux du 2T vie en Thaïlande. J.Thiel .

Pour les bielles si pas de raisons particulières ou de dispo des origines, alors Samarin , Prox , wossner.

Italkit , sans le puit de bougie. Les VHM sont avec le puit de bougie compris . Soit +- 2 a 2.2 cc a retrancher de la mesure. Chez VHM il il en a une sympathique pour rotax. J'en est une, c'est la AE2008-027 Elle est donné pour 11,5cc soit 9,5cc sans puit de bougie RV a +- 14,1 a 14,4 et prévu avec ...

SQ a 1.35 mm , il va pas ce passer grand chose. C'est safe , il ne devrait pas trop avoir de risque.

Pas sur circuit, mais au boulot sur machine client, je monte soit des brembo ou nissin, ou bien le plus souvent des F.E qui sont excellents . En plus c'est une entreprise familiale française cocorico . En cas de problème il y a possibilité de s'adresser à Laurent sur sévices technique , très sympath...

Sympa la futura , ça court moins les rues que les nsr . Le rotax 123 est sympa a travailler.
Bon choix.