Quelque soit l'amortisseur (ou fourche), plus l'huile est épaisse, plus elle est soumis au laminage , échauffement, cavitation etc... et donc modification du comportement dans le temps (sur la même session parfois) :idea: Il est toujours préférable (quand c'est possible ) de mettre l'huile la plus ...

Merci

J'ai encore un fond d'huile Ohlins amortisseur

Oui mais quelle viscosité ?

Slt a tous,

Quelle huile a mettre dans un amortisseur de direction ?

Merci

Riddick68 a écrit : ↑dimanche 23 janv. 2022, 14:22 C'est pas possible, tu l'as dans le garage ?

etienne24II a écrit : ↑lundi 24 janv. 2022, 13:20 Mousse anti implosion, obligatoire en course
Évite les gros badaboums lors des incendies

Et elle vit comment cette mousse avec le temps ?
Elle fini dans les conduits du carburateur ?

impensable a cette époque quand tu vois que sur une pauvre 500 LC c'est cloisonné avec 22 litres
Peux être que ça roulait avec une mousse dans le bidon ?

Question a 10 balles, c'est cloisonné ?

ben_gt a écrit : ↑jeudi 20 janv. 2022, 9:54 Je peux pas dévoiler tous mes secrets...

Moi je sais

C'est une connaissance d'Alex qui nous les fait. Je ne sais pas comment il les réalise mais vu les traces je dirais bien qu'il travaille avec une roue anglaise + un shrinker pour resserrer la matière (pour le pourtour de la partie supérieure) Le gabarit en bois ne sert que pour la définition de la ...

ben_gt a écrit : ↑mercredi 19 janv. 2022, 10:07 Il est en quelle epaisseur ?

1,5 mm

ben_gt a écrit : ↑mardi 18 janv. 2022, 22:27
Des que je suis libéré de mon isolement forcé j'y retourne...!

Tu es en taule ?

Tu n'as pas un tourneur sous la main pour te faire cette pièce ?

Moi

Bon anniv à Thierry Terminaterre

L'allumage HPI possède une courbe à avance variable mais non programmable. Le seul paramètre sur lequel je peux jouer c'est l'avance de base. HPI recommande de faire des essais entre 2 et 4mm. Le réglage de base du H1 d'origine c'est 3,45mm, soit l'avance max de 25°. Je pars sur un premier essai à ...