Avec ce catalogue YSS, tu devrais pouvoir trouver les informations qui t'intéressent.

https://online.fliphtml5.com/tfldv/ugvd/#p=36

Au passage, le matériel YSS est très abordable.
Si tu souhaites en acquérir un, n'hésites pas à contacter Babache08 du forum.

Pour une meule acheté 5 ans avant de faire la carte grise, je suis passé par le tabac du coin (qui propose le service CG) et RAS.

Merci Franck de nous avoir permis de disséquer visuellement cette œuvre d'art, ce fut un réel plaisir. Ce fut également un plaisir de t'écouter partager tes connaissances et tes compétences. Tout paraît presque facile à t'entendre malgré ce travail titanesque. C'est qui le sportif en jogging en arri...

dinogt a écrit : ↑lundi 27 juin 2022, 12:01 C'est ki ki a niké le casque, Nico ou freerider ?

Un indice :
En règle générale celui qui tombe, c'est celui qui roule fort...pas celui qui se traîne...

Joyeux anniversaire !

Dans le cas de Termi, relevé les cales pieds ne serait pas un luxe.

Joyeux anniversaire !

A priori Vertex d'après les photos.

Tout simplement parfait !

Djédjé, Mon premier conseil était de monter la culasse Scorpa au vu du volume et du squich. Cependant je ne maîtrise pas l'incidence du pourcentage de bande de squich et la forme de la chambre de combustion reste inconnue. Tu avais l'air de tenir absolument a monter ta culasse avec insert Bronze, je...

Passage d'huile de bv dans le moteur ?
Ton niveau d'huile de bv ne baisse pas ?

Joyeux anniversaire El presidente !

Joyeux anniversaire !

Tu as certainement raison la forme de la culasse de provenance trial n'est probablement pas adaptée à l'usage prévu. Si tu rajoute un joint de 0,5 mm, ton squich passe à 1,2 mm et ton volume de chambre à 17,8 cc, soit un RV de 15,7/1. Cela me semble effectivement le meilleur compromis et effectiveme...

Un moindre mal oui, surtout sur des carters à ouverture horizontale.

Je te mets ça là, ça m'évitera de raconter des bêtises : Ne pas prêter attention aux paramètres allumage et carburation qui ont bien changés.
On retrouve un échappement à 195° et des latéraux à 124°.
Squich à 1,8 mm !...et ça marche et c'est souple.

Culasse Bronze --> RV 16,6/1 Culasse Frinken --> RV 19,4/1 Culasse Scorpa --> RV 11,8/1 Pour moi dans une optique de fiabilité : RV max au SP98 16/1 Squich mini sur un alésage de 67,5 mm --> 0,9 mm Viser 1,2 mm est un point de départ pour deverminer le bouzin. Dans tous les cas un squich de 0,6 ou 0...

Salut Termi,
Pass circuit vitesse éco.

Parfait tout ça, tu commençais à ne plus faire honneur à ton pseudo.
C'est bien de revenir au fondements.