Salut, Pour retirer la sonde sans l'endomager, il est préférable de chauffer légèrement la zone autour de la sonde à l'aide d'un décapeur thermique. Cela peut aider à desserrer tout résidu de rouille ou de corosion. Ensuite, utilisez une clé à douille appropriée pour dévisser délicatement la sonde ...

Ben… vu que j’ai pas participé au shuntage… c’est pas trop mon pb! J’ai juste dit où était le pb. Ça te donne juste une idée du niveau des mecs qui sont à l’œuvre… et on nous rabâche qu’il suffit juste de les FOR-MER et on nous vante à longueur de journée qu’il faut faire travailler les sociétés div...

Personnellement je suis fan du Taff de Etienne et également de son pilotage. Mais par expérience j'ai aussi découvert que rouler avec des vieux trucs et nettement plus dur qu'avec un truc conçu directement par un ingénieur petit baton. J'adore les protos les bitzas, mais rouler avec un truc moderne...

Aujourd’hui on m’appelle pour chiffrer le remplacement d’un automate… connaissant ET les techniciens ET le site, je me dis que je vais peut-être me marrer. Bingo! Donc, curieux, j’y vais! Le tech’ m’amène au local technique. Il me fait voir une platine électronique et me dit: j’ai pris le fusible de...

Parce que marché libre!
Athènes vend à des prix différents à chaque revendeur qui le revend avec des marges différentes suivant ses besoins/possibilités!

Ou un programmable… programmé par erreur en full…

Les cylindres ATHENA sont des EMAC,
Disons plutôt qu’Éric a eu le courage de financer une série au travers d’ATHENA.
Donc si tu souhaites acheter… contacte Éric Carpentier.
Pour les avoir vus… quasi certain qu’ils soient mieux que des origines neufs.

Z’en avez mis du temps!!!

C’est hyper top-cool les gars! J’imagine qu’il a fallu bosser un peu beaucoup pour rattraper le merdier passke depuis le temps que ça merdait sans se réparer tout seul…
Bref, bravo et merci!

Tant que tu la peins pas en rose à poix verts… tu fais bien ce que tu veux! Et même si tu la peignais comme ça, du moment que ça te plaise… ça va m’irait bien aussi! Je pars du principe que même s’il est dommage de dénaturer quelque chose, si je veux pas que ce soit dénaturé, ben j’achète cette chos...

État concours, c’est état concours. C’est une machine strictement d’origine en état sortie d’usine et rien d’autre. Superbe état, c’est superbe état! Celle dont l’historique est connu est en superbe état. Elle ne sera JAMAIS en état concours. Si tu veux une en état concours, c'est celle de vitrolles...

A vitrolles… y a de très bon plans! Faut juste prendre et assumer le risque en ayant de la chance! Je leur ai acheté une NF4 il y a 2 ans… elle était neuve! Pas plus de 15mn de fonctionnement. Dans ton cas… soit tu prends la « chère » prête à rouler à l’historique assez transparent, soit tu t’éclate...

Phil19 a écrit : ↑jeudi 11 janv. 2024, 12:32Si j'avais eu une imprimante 3D, j'aurais pu faire aussi quelque chose ...

Ça durerait pas longtemps ton truc… ou alors des additions exotiques mais certainement pas au PLA!

A part en KlassGP… je vois pas le VMA s’ouvrir!

Franck a des boites qui vont bien pour cet engin.

J’ai livré à 8h10… on a déchargé à 13h!
L’avantage de la twingo, c’est que ça me permet de jolies rencontres!
J’ai quand même failli prendre une tuile sur la voiture à 200m de chez Ambroize!!!
Bref, la twingo, y a rien de mieux sauf peut-être l’ex voiture de Terminaterre!

C’est moi qui écrit mal?

Oui enfin Jordan outre le fait qu’il soit un excellent pilote, il en rentre 3 comme lui dans ta combard’!!! Donc a un moment ou a un autre ton gabarit te coûte nécessairement! Après, ça veut pas dire que c’est impossible (c’est ce que j’ai déjà écrit plus haut) mais ton niveau et ton engagement ne c...

T’as retrouvé des bouts sous ton lit (établi)?

Sacré Etienne qui ne veut jamais se voir comme il est!!! :mdr: Y’a juste que t’es pas italien et que tu fais 9cm de plus que l’autre (très connu)… a pilote égal t’aurais eu plus de mal! Mais tu as un niveau d’engagement en course qui est tjs très surprenant quand tu mets tout bout à bout. Après, c’e...

Au Castellet aller taper des sutter ça risque d’être compliqué. Par contre, pour avoir vu une sutter a Magny-club… avec un châssis de NX rempli d’un moteur coupleux qui allonge et Etienne dessus un jour de pluie en slick, c’est facile. Enfin… sur tout circuit qui permet pas à la sutter et surtout à ...