C'est peu académique, mais je pense que cela doit le faire très bien

hé les gars, :roll: Je crois comprendre que les plaquettes carbure des têtes a aléser modernes ne valent pas celle en ARS de nos grands pères... La réalité est bien différente... => Ils sont le résultat de développements rigoureux, faits par des gens intelligents/sérieux -souvent japonais-, comme pa...

Me rappelle plus quel (s) pilote (s) Marseillais prenait (ent) la Gineste pour un prolongement du Ricard... :mddr: Me semble aussi avoir entendu parler d'un périple Marseille- le Ricard en 750 tz... Oui ,un certain Antoine Paba... Sacrées parties de rigolade, personnage hors normes, et qui jusqu'au...

Me rappelle plus quel (s) pilote (s) Marseillais prenait (ent) la Gineste pour un prolongement du Ricard... :mddr: Me semble aussi avoir entendu parler d'un périple Marseille- le Ricard en 750 tz... Oui ,un certain Antoine Pabas... Sacrées parties de rigolade, personnage hors normes, et qui jusqu'a...

Par chez moi, le souci c'est que c'est interdit de partout, avec opérations coup de poing de la maréchaussée :? .... Oui, mais dans la région de Marseille, rien n'est interdit :mddr: Tu peux même dealer dans la rue, et livrer avec une machine de cross, a part ton confrère qui va essayer de te butte...

Quand on a le nez dans la fraiseuse, on ne voit pas les jours passer !
Bon anniversaire
Eric

Bienvenue ! Les 125, je connais moins en utilisation, mais ce sont des machines drôlement efficaces ! Les RS 250 ou RGV : c'est vrai que la cote est élevée, et refaire un moteur coute presque un bras... Mais les performances sont bien là, quand au chassis... c'est redoutable ! Et si le bon compromis...

J'aime bien la présentation

500RG, RS250, les Ducat... Pour ces raisons, on m'a déjà conseillé d'engager une thérapie !!!
Si il fait un tarif groupe on pourra y aller ensemble avec quelques autres de ce forum

Eric

Bravo Ben ! Vraiment :shock: Ce qui est coll c'est que ça se tire la bourre, par des chemins différents, chacun avec les moyens dont il dispose, et des objectif très ambitieux. Et puis un truc essentiel : ça déborde de passion :lol: J'adore ce genre de sujet :banane: ou on est bien loin du canapé-té...

Yop !!! Toujours aussi énervant Franck le niveau stratosphérique de projet :shock: :mddr: Juste une question : les structure laiton des flotteurs usinés masse : :arrow: D'un point de vue rdm, il me semble préférable de partir sur un feuillard découpé et plié... Mais je t'accorde que c'est beaucoup m...

Super
Nico a refait une déco sur son RG
J'ai bon là

Superbes machines,

La H2 violine est parmi mes préférées, mais avec un guidon moins "américain" et sans l'arceau passager (je trouve ce truc trop moche... avis personnel !)
La TDR est dans un état rare...

Si tu ne sais pas quoi en faire, je veux bien te débarrasser

Yop !
Bienvenue ici !

Ce genre de mob me dit quelque chose....

Eric

Yop :!: Bon, au moins le décors est planté ! J'ai a peu près compris (pas comme Claude, mais il a l'excuse d'être a la retraite :out: ) Pour avoir touché de très près le sujet cette année pour l'hébergement et la transition "modernisée" du site EMAC, je confirme que c'est un truc de spécia...

Bienvenue ici,

Sympathiques machines, avec une particularité : que leurs moteurs soient vérifiés et reconditionnés dans les règles de l'art tous les 20Mkm (un peu moins pour les pistons)

Eric

Ø34
Eric

Mi tou
Eric

Yop !

Bienvenue ici et bon recollage des morceaux de TDR

Eric